讓創(chuàng)意更有粘性--簡單

如何才能找到表達的根本核心?

一名成功的辯護律師指出:“如果你從10個角度去辯護,即使每條論點都有理有據(jù),但陪審團進了休息室后,一條也記不住。

我們必須讓表達既簡短又深刻。簡單,并不是一味追求至簡,甚至斷章取義。

簡單是指“找到創(chuàng)意的核心”,剔除那些多余的干擾因素,因為我們在不可預(yù)測和混亂的情況下是很難做出明智的決定的。

指揮官意圖

西點軍校行為科學(xué)與領(lǐng)導(dǎo)學(xué)系負(fù)責(zé)人湯姆·科蒂茨上校說:“

我們老生常談,一旦與敵方交手,一切計劃就完蛋”。

2003年3月24日,在伊拉克戰(zhàn)爭中,美軍第5軍團第11武裝直升機團對伊拉克共和國衛(wèi)隊“麥地那師”進行縱深攻擊。戰(zhàn)斗結(jié)束后,第11武裝直升機團約30架直升機被擊傷或擊毀,該團基本失去了戰(zhàn)斗力。在裝備占據(jù)絕對優(yōu)勢的情況下,這樣的戰(zhàn)果讓美軍上下大為震驚。

美國陸軍的每一項行動,都得經(jīng)歷嚴(yán)密周全的計劃過程,甚至可以上溯到美國總統(tǒng)最初下達的命令。

美國總統(tǒng)命令參謀長聯(lián)席會議完成某項任務(wù),接著由參謀長聯(lián)席會議制定具體任務(wù)內(nèi)容,隨后這些命令和計劃再逐級向下傳達,從上將到上校到上尉,層層下達。

這些計劃相當(dāng)周詳,“行動策略”和“火力規(guī)劃”都必須詳細(xì)規(guī)定:各個單位執(zhí)行何種動作,使用何種裝備,軍需品如何補給,如此等等。各種命令都像雪球一般滾下去,一直滾到每一位步兵在每一個時刻該做出哪一項動作都有清晰的指令為止。

美國陸軍在規(guī)劃階段投入了大量的精力,多年來計劃流程也不斷精益求精。這個系統(tǒng)是通信的奇跡,但它還是有一個缺點計劃到頭來往往以失敗告終。

當(dāng)人們面對嘈雜混亂、難以捉摸的環(huán)境,實在很難使觀點傳達出去并為更多人牢記。

若要使觀點產(chǎn)生黏性,第一步就是要使其變得簡單,也就是找到所要表達的核心

“找到核心”是說剝?nèi)ネ鈿?,直擊本質(zhì)。要找到核心,我們必須拔去“雜草”,剔除多余和不相干的元素。

不過做到這一點還算容易,真正的難題是要把非常重要但并不是最重要的觀點也給“拔掉”。

美國陸軍的“指揮官意圖”就是在這次失利中應(yīng)運而生的,它迫使軍官把軍事行動中最重要的目標(biāo)找出來。我們不該有5顆北極星,不該有5個“最重要目標(biāo)”,也不該有5個“指揮官意圖”。

“指揮官意圖”是位于每道命令最前面的一種直白陳述,它能清晰地說明計劃目標(biāo),明確指出該項任務(wù)所期望達成的最終結(jié)果。

對于美國陸軍的高層,“指揮官意圖”可能比較抽象:“瓦解東南地區(qū)敵軍的士氣。”對于上校和上尉所處的戰(zhàn)術(shù)層面,“指揮官意圖”就顯得非常具體:“我的目標(biāo)是率領(lǐng)第3營攻占4305號山頭,清掃山上的全部敵軍,只留無戰(zhàn)斗力的殘兵,進而掩護第3旅側(cè)翼安全穿越防線。”

“指揮官意圖”絕不會悉數(shù)闡明諸多瑣碎的細(xì)節(jié),否則將在突發(fā)狀況下失去用武之地。

使用指揮官意圖”時問自己兩個問題:

1.如果明天只能完成一項任務(wù),我們必須__________。

2.明天我們必須做的最重要的一件事是__________。

西南航空

西南航空:全球票價最低的航空公司。

要讓這項戰(zhàn)略生效,西南航空必須協(xié)調(diào)數(shù)千名員工,從市場營銷人員到行李搬運工,無所不包。

西南航空就有這樣一個“指揮官意圖”、一個核心,用來擔(dān)綱指導(dǎo)員工協(xié)調(diào)工作的至高準(zhǔn)則。

西南航空任職最久的首席執(zhí)行官赫伯·凱萊赫曾告訴別人:“我可以在30秒內(nèi)告訴你運營這家航空公司的秘訣:我們是全球票價最低的航空公司。一旦認(rèn)清這一點,你就可以給公司的未來做出任何決策,絕不會遜色于我。

比如西南航空的市場部最新調(diào)查問卷中顯示,乘客們想在航班上要一份清淡的小菜,而目前西南航空只在飛機上提供花生作為佐菜。

每個公司都知道“以顧客為中心”,一般的公司在面對新的顧客反饋時,將會進入很長的決策鏈條,討論甚至爭論,才能做出決策,或者提案擱淺。

但在西南航空卻不會出現(xiàn)這種情況,市場部只需要問自己:增加一份小菜可以讓他們成為全球票價最低的航班嗎?

很顯然這會增加他們的成本,進而增加航班的票價,所以不會為乘客提供小菜。

凱萊赫的“指揮官意圖”就是“我們是全球票價最低的航空公司”。這個觀點很簡單,但足以奏效,因為它已經(jīng)指導(dǎo)西南航空的全體員工長達30余年。

因為西南航空正確運用了“指揮官意圖”,這樣大大降低了決策成本,即便是新入職的員工也能做出正確的決策。

比如說,我們能不能借用飛機擴音器來跟某位空乘人員開個生日玩笑呢?當(dāng)然可以,因為這并不會增加成本。

那么為了給她慶祝生日,在飛機上拋撒彩色紙屑呢?這個,可能不行——紙屑會給清潔人員增加額外的工作,額外的清潔時間就等于抬高票價。

這個例子正類似于步兵根據(jù)“指揮官意圖”見機行事的趣味版本。考慮周詳?shù)暮唵卧瓌t可以成為力拔千鈞的行為指導(dǎo)準(zhǔn)則。

簡單原則追求的是簡練精確和輕重有序,絕對不是化智為愚。

簡單=核心+精煉

信息的簡化既要找到核心,又要盡量精煉。

我們都知道,句子比段落更能讓人記??;2條重點比5條重點要好,簡單比晦澀要好。

我們從美軍的“指揮官意圖”里可以學(xué)到“簡單”方法。

比如我們需要做一個文案創(chuàng)意,可以問自己:

如果產(chǎn)品的諸多賣點里,只能有一個可以體現(xiàn)在文案里,應(yīng)該是哪一個?

如只能有一句話的空間來擺放文案,那句文案是什么?

如果你是一名產(chǎn)品經(jīng)理,正準(zhǔn)備著手開發(fā)一款A(yù)PP,你可以問自己:

在諸多的需求里,哪個是需要最先被解決的?

如果這次開發(fā)只能開發(fā)一個功能,應(yīng)該是哪一個?

“如無必要,勿增實體”,偉大的創(chuàng)意往往出于簡單。

張小龍在設(shè)計微信時的第一法則就是“極簡”,他的理念:復(fù)雜的東西都是脆弱的,只有極簡才能不被超越。

所以張小龍的微信擁有兩大極簡:第一個:不用人教你也會用。第二個:把復(fù)雜功能簡單化

外在形式越簡單的東西,智慧含量越高,因為它已經(jīng)不再依賴形式,必須依靠智慧。

就像他在一次演說中提到的“樸素定律”,“如果一個事物一個人,讓你覺得眼花繚亂,那么大概率是錯的、假的、低劣的。最了不起的人和事,都簡潔而優(yōu)雅,樸素到一劍封喉?!?/p>

真正的高手,都善于把復(fù)雜的事情簡單化。

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