姓名：張剛 學(xué)號：17021210979
【嵌牛導(dǎo)讀】：2017年，世界已經(jīng)邁入千兆LTE時代。今年年初，多家運營商已經(jīng)開始測試千兆LTE，當(dāng)時測試終端主要采用移動路由器。不過僅在短短幾個月后，英國EE和德國沃達豐先后搭配商用手機完成了千兆LTE測試，采用的正是華為最新發(fā)布的Mate 10 Pro。
【嵌牛提問】：作為業(yè)界首款支持4.5G Cat.18的智能手機，下行速度最高可達1.2Gbps，且支持雙卡雙VoLTE，如何看待華為Mate 10的通信能力？
【嵌牛鼻子】：華為Mate 10 Pro
Mate 10 Pro作為首款支持Cat.18的手機，下行支持Cat.18，上行支持Cat.13，下行速率最高可達1.2Gbps。Mate 10也能支持Cat.16，最高下行速率達1Gbps。
以前商用手機多支持Cat.4、Cat.6、Cat.12、Cat.13，比較最新發(fā)布的同級別機型：三星Galaxy Note8和S8支持Cat.16，最高下行速率為1Gbps；iPhone X沒有公開其通信能力，根據(jù)拆解分析，其部分機型的基帶芯片支持Cat.16，但并不支持4*4 MIMO，最高下載速率會大打折扣。
一直深耕通信的華為保持了領(lǐng)先地位。解釋一下這個UE Category，它定義不同終端的類別，即手機的硬件能力。當(dāng)手機與基站建立通信時，基站會發(fā)送一條查詢消息給手機，要求手機上報其硬件能力，手機收到這條消息后，上報其能力相關(guān)信息，基站掂量這臺手機到底有幾把刷子后，再決定分配多少資源給它。
手機的上網(wǎng)速率由手機和網(wǎng)絡(luò)能力共同決定，如果手機能力存在短板，再快的網(wǎng)絡(luò)也無濟于事。比如，基站支持多根天線發(fā)送，但手機只配置了單根天線，MIMO技術(shù)就沒法施展了。
說到MIMO技術(shù)，Mate10 Pro支持4*4MIMO，如何理解呢？
MIMO技術(shù)就是用更多的天線發(fā)送更多的數(shù)據(jù)，它在基站和手機側(cè)分別部署多支天線，傳輸數(shù)據(jù)分成多個不同的數(shù)據(jù)流，分別通過多根天線傳輸，從而成倍提升數(shù)據(jù)速率。
4*4 MIMO中4就代表天線的數(shù)量，所以這也意味著Mate10 Pro這款手機內(nèi)置了4根收發(fā)天線，它支持的速率相當(dāng)于傳統(tǒng)2*2 MIMO的兩倍。
MIMO技術(shù)成倍提升了網(wǎng)絡(luò)速率，從某種角度講，這實際上是將網(wǎng)絡(luò)提速的重任轉(zhuǎn)移到手機的信號處理硬件上。
下面是一張實現(xiàn)MIMO技術(shù)的基本原理圖...
要實現(xiàn)MIMO，在發(fā)送端需對數(shù)據(jù)分流編碼、調(diào)制，再映射到不同的天線端口上發(fā)送，在接收端執(zhí)行相反的過程，將不同數(shù)據(jù)流合并解調(diào)出原數(shù)據(jù)流，此外還包括預(yù)編碼、信道評估等等。
簡而言之，就是增加了信號處理硬件的復(fù)雜度和能力，尤其對于一部兼容很多功能的小小的手機而言更不容易，支持天線越多，不管是射頻部分還是基帶處理部分都更復(fù)雜。
4*4 MIMO技術(shù)已成為LTE的重要演進方向，基站掛上了4T4R的天線（4T4R，即4發(fā)4收），但這需要手機側(cè)也支持4*4 MIMO，才能真正提升網(wǎng)速。
如果基站支持4*4 MIMO，而你的手機只支持2*2 MIMO（也就是內(nèi)置了2根天線），會發(fā)生什么情況呢...
正如上圖所示，盡管網(wǎng)絡(luò)支持4*4 MIMO，但你的手機不支持，要想網(wǎng)速倍增，只能哭了。
4.5G引入了256 QAM，是LTE目前最高階的調(diào)制方案。調(diào)制，就是將數(shù)字信號編碼成模擬無線信號的過程。QAM級別越高，每次發(fā)射的無線信號中包含的數(shù)據(jù)就越多。256 QAM將8bits（256個可能值）編碼到無線信號中，這意味著其速率是16 QAM的2倍，是64 QAM的1.33倍。
打個比方，我們把移動通信比喻為一個高速公路系統(tǒng)，無線頻譜就是道路，道路上行駛的汽車可以看做是一組信息比特，那么，64QAM就相對于小轎車，256QAM好比大客車，而MIMO技術(shù)就相當(dāng)于以空間復(fù)用的方式建立了一個立體多層的交通系統(tǒng)，顯然道路的運輸能力大幅提升。
還有載波聚合，就是加快了道路的寬度，比如5CC就是5個20MHz帶寬合并為100MHz，網(wǎng)速提升5倍。
目前，引入4*4 MIMO、256 QAM和多載波聚合技術(shù)已成為全球運營商邁入4.5時代的主流趨勢，華為早在2015年就與運營商合作完成了4.5G關(guān)鍵技術(shù)的測試和驗證。
2015年10月，3GPP正式確定將LTE新標(biāo)準(zhǔn)命名為LTE-Advanced Pro，這是4.5G在標(biāo)準(zhǔn)上的命名。2015年11月，華為與香港電訊成功展示了全球首個1Gbps峰值速率。2015年12月，華為與挪威TeliaSoner發(fā)布全球首個LTE-Advanced Pro (4.5G)移動網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)網(wǎng)室外峰值速率達到1Gbps，成為全球最快的4.5G網(wǎng)絡(luò)。
顯然，華為基于在通信領(lǐng)域的雄厚的技術(shù)底蘊，以其從網(wǎng)絡(luò)到終端的端到端能力的獨有優(yōu)勢，引領(lǐng)著終端行業(yè)邁向從4G到5G的網(wǎng)絡(luò)新時代。
隨著4G向5G演進， 傳統(tǒng)2/3G語音業(yè)務(wù)不但效率低，且占用了優(yōu)質(zhì)的低頻資源，面臨頻譜重耕為4G/5G使用， VoLTE已成為大趨勢。
這一次，華為Mate 10系列手機將這一趨勢再次推進——雙卡雙VoLTE。
Mate 10系列手機雙卡均支持2G/3G/4G，兩張SIM卡都可實現(xiàn)4G上網(wǎng)和VoLTE通話，提供主副卡一致的高清語音、視頻通話體驗。
VoLTE前無所有的提升了手機通話質(zhì)量，語音清晰穩(wěn)定、接續(xù)時間短、掉線率低，可同時打電話和高速上網(wǎng)，且具備運營商級的端到端服務(wù)保障，能保持始終如一的通話質(zhì)量。
目前全球VoLTE網(wǎng)絡(luò)已有100多張，中國移動早已商用VoLTE，雙卡雙VoLTE是中國移動大力推動的方向，中國電信已要求2017年下半年入網(wǎng)手機需支持VoLTE，中國聯(lián)通也在積極部署VoLTE商用。
但傳統(tǒng)的雙卡雙待手機通常是一張卡支持2G/3G/4G，另一張卡只支持2G/3G，不能支持雙卡雙VoLTE，其原因很大程度上與實現(xiàn)復(fù)雜度有關(guān)。
雙卡雙VoLTE意味著要新增一套基帶芯片和天線，成本較高，還有耗電和RF干擾的技術(shù)挑戰(zhàn)。舉個例子，手機是要不斷的監(jiān)聽網(wǎng)絡(luò)的，現(xiàn)在要增加同時監(jiān)聽兩個LTE網(wǎng)絡(luò)，需采取時間交錯的方式分時、來回監(jiān)聽的方式，這就對手機接收部分的硬件性能提出了更高要求。
雙卡雙VoLTE，華為Mate 10系列手機誠意滿滿。
前幾天和朋友聊到華為Mate 10系列手機，盡管這臺手機在人工智能、全面屏、拍攝能力等方面都展現(xiàn)出引領(lǐng)風(fēng)騷之勢，但身在通信圈免不了談及其通信能力，正如這位朋友所言：華為本是通信出生，對通信的情懷和追求一直都在，他們既懂網(wǎng)絡(luò)也懂手機，在對從網(wǎng)絡(luò)到手機的端到端的理解上，恐怕是任何一家企業(yè)都無法企及的。
