別人在520、521這兩天喜領(lǐng)結(jié)婚證，而我在521這天終于拿到了駕駛證。
拿到駕駛證這一刻內(nèi)心的喜悅居然遠遠超出了我領(lǐng)結(jié)婚證那天的心情。
去年6月份我到駕校報了名。當身邊人得知我要考駕照的時候，就出現(xiàn)了好多聲音。
“你要多練車呀，我兒子科目三考了兩次才過，科目四考了四次才過了，現(xiàn)在考試難多了?！?/p>
“科目二好難，我考了三次才過?！?/p>
…………
他們這些話無非是想提醒我練車認真，也要多多練習，但這些話無形中也給了我很大的心理障礙。我真的就在心里預(yù)設(shè)了駕照真的非常難考。
科目一我刷完了所有的題，然后一遍一遍的做模擬考的題，中間教練提醒我?guī)状慰梢约s考了，因為我預(yù)設(shè)了駕照考試非常難，所以一直以還沒有準備好為由遲遲不報考，一直到六月底才把科目一給考了，雖然一次過了，但也開始擔心科目二了。
科目二可以說是我耗時最長時間的一次了。六月底考完科目一，就一直沒有去過駕校了，理由是夏天練車太曬了，當然這也是聽說的。一直到九月份才開始練車，因為白天上班，只能下班后去練，去了一兩次就停止晚上下班練車了，理由是離我上班和家都太遠了。就變成了每周末去練車，因為我學習能力還算不錯，周六去學習，到周日走的時候就已經(jīng)練的很熟練了。但因為練車不用心，以至于過了一周再去練車，就全忘了，還得重新學習，于是每周都如此重復。終于把左右倒庫、側(cè)方練到?jīng)]問題，教練開始讓我跑全程，先是倒庫、側(cè)方這兩項沒問題，問題就出在了之后半坡起步、直角轉(zhuǎn)彎、S彎上，這三項一口氣要記太多的點，我沒有記清楚，當時跟我一起練車的還有一個男生，他會開車，就是需要重新考駕照，我在練習這三項的時候他也在旁邊指導，然后我把他和教練說的弄混了，以致于全程一直都跑不好。當時真的覺得全程好難好難，真的不想考了。后來因為結(jié)婚和懷孕的事，練車又擱置了。
預(yù)產(chǎn)期是今年6月29號，突然想到等我生完孩子后可能更擠不出時間練車了，我才意識到過完年后我最佳練車時間已經(jīng)不到五個月了，心里一下就著急了，也下定決心一定要在生之前拿到駕照。
人啊，一旦目標和決心明確，就什么都堅持的下去了。
年后去練車的第一件事就是先預(yù)約了最近一次的科目二考試，要倒逼自己一把。記得當時我預(yù)約完了以后問教練，覺得半個月后科目二的考試我能過嗎？教練就回了我一個字：懸。
依然是重新開始學習，因為之前的全都忘記了。但這次不一樣了，教練說的每個點我都用心去記，練車的時候我也一直給自己注入科目二一定會考過的信念，開始密集的訓練。
還有個小插曲：記得有次我老公陪我去駕校，該我練車的時候我讓他也坐在車上，給我指導下，我老公說我不坐，你聽好你教練的就行。當時我還不高興。但是當我覺得跑全程不難的時候回想為什么年前覺得難呢？突然想起來年前練車時我還沒記好教練給我說的點，和我一起練車的男生就給我指導該怎么做，于是我就弄混了，怎么開都不對，我也不知道錯哪兒了。年后重新開始了，忘了之前的那些，重新記教練說的，發(fā)現(xiàn)跑了兩圈后就記住了。講這個小插曲的故事是我意識到練車時只聽教練一個人的話多重要。
加起來練車的時間最多一周的時間。然后就到了考前看考場，給我們講了考試時倒庫一共有多少個，選擇的庫不一樣當然之后跑全程的路線也不一樣，所以每條線的注意點都講了。教練也告訴我們哪條線相對來說簡單，不過考試時可能會因為人多少的問題變換路線。但我當時就決定，考試時我要走哪條，不論如何就走那一條。
考試所有的點我都記好了，雖然教練還覺得我挺危險的，但我內(nèi)心還是很自信的，相信自己一定能考過的。可能是我要考過科目二的信念強大到感動了上天，考試前一晚睡一半醒的時候突然想起我還不會調(diào)后視鏡，然后就睡不著了。第二天從駕校出發(fā)之前我趕緊問了教練，他又加急教了一遍。
天知道這居然是我科目二考過的關(guān)鍵。因為考試時一上車就發(fā)現(xiàn)兩邊后視鏡跟在駕校里的一點都不一樣，兩個后視鏡朝天，什么都看不到，還好我一早問了教練怎么調(diào)，調(diào)好后一切都很順利，一遍就過了。
過了之后覺得還挺簡單的啊，早知道早就考了啊。還記得當時考科目一時，聽旁邊一個女孩兒說他們駕校有個女孩兒科目二練了兩天車就去考試還考過了。當時還覺得好牛逼啊。現(xiàn)在考完了覺得用心點完全是可以的。
科目二考完信心大增，而且覺得只要用心，一定能考過?？颇咳氒嚨臅r候教練覺得沒問題，我也覺得沒問題。但考試前兩天模擬兩圈都掛了，模擬考完我就陣腳大亂了。倒不是因為掛了，而是我發(fā)現(xiàn)科目三不僅考開車的必備技術(shù)，還考隨機應(yīng)變能力。科目二練車順序是倒庫、側(cè)方、半坡起步、直角轉(zhuǎn)彎、S彎，考試時雖然路線不大一樣，但這順序是不變的。而科目三在練習時記順序是沒用的，到考場又是另外一回事。
科目三考試那天第一次機會在燈光就掛了，第二次機會掛在了平時都沒問題的直行。當時很難過，也很有挫敗感?；貋砦乙舱J真思考了，練車時不再注重記順序，而是在每一項的扣分點。第二次考試輕松了很多，一把就過了。
科目四就沒什么好說的了，多做題，而且好多科目一都做過，做題的時候就是怎么安全怎么選。
從去年報完名，到今天拿到證。心理其實有明顯的變化，報名后的道聽途說，讓我覺得考駕照是一座巨山，自己也預(yù)設(shè)了很多心理上的障礙。而今天拿到證我想說其實根本就不難，記好關(guān)鍵就行。
總結(jié)一下：
1.目標堅定，給自己設(shè)定一個拿證期限，和在這個期限內(nèi)非拿不可的理由；
2.在考試時一定要放輕松，不要緊張，大部人的掛科都是因為心態(tài)；
3.科目一和科目四就是多做題，答案怎么安全怎么選；
4.科目二就聽教練的話，記好教練說的每個點，更更重點是聽一個教練的話。
5.科目三練好必考項，更要練好隨機應(yīng)變的能力。
只要目標堅定了，給自己足夠的信心再用心練車，其實考駕照也并不難了。
