過完年后，大街小巷出現(xiàn)了小黃車，小紅車，小綠車等等。瞬間共享單車出現(xiàn)在我們的生活中，無論是上下班騎行的人。還是地鐵站，辦公區(qū)，菜市場，到處能看見小單車的身影。

其實共享單車一直都有，但就在去年到今年突然間火熱的起來。那什么是共享單車？共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供自行車單車共享服務，是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)。

就拿我們所在的城市來說，幾年前就有政府出資專門設(shè)立了公共自行車，它遍布在城市的某些區(qū)域，有固定的停車場所，刷本地的長安通，就能借走，歸還的時候必須歸還在設(shè)立固定停車的地方，它是當?shù)卣囊环N便民措施的政績。它的優(yōu)點就是方便，不占公共道路。缺點就是有些地方?jīng)]有設(shè)置，比較麻煩，歸還必須放在指定的地點鎖起來，假如當時沒有空出來鎖車的地方，你就得等半天。

但是后來出現(xiàn)的共享單車，已經(jīng)不拘泥于一個固定的停車場所，只要下載APP注冊掃描二維碼就可以隨時騎著，到目的隨時放下很是方便，不得不佩服這些人的聰明才智。真的是讓我們隨時隨地可以騎行于城市間的林蔭大道上。

后來偶然在網(wǎng)絡上看到了摩拜單車的創(chuàng)始人胡瑋瑋的演講，一下被這個有顏，有學，有料的80后美女CEO吸引住。她說：“一個城市如果適合自行車騎行的話，它的幸福指數(shù)一定是非常高的。因為首先它應該有自行車道，然后有綠樹，因為如果沒有綠樹夏天會非常熱?？諝庖矐摿己?，這樣人們才愿意去騎行。我們是坐等有一天能夠變成這樣，還是說每一個人可以付出一點力量，讓這樣的事情發(fā)生？

說起她的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷胡瑋瑋說無論是在上海還是在北京，她都買過屬于自己的自從車，但總是不到一個月她就放棄了：要么就是被偷了，要么就是我真的覺得在城市里面騎其實是非常不方便的。她說“我希望我像一個機器貓一樣，當我想要一輛自行車的時候，我就能從口袋里掏出一輛自行車騎走。因為在大城市里面，可能我無數(shù)次從地鐵站出來，在高峰期的時候根本打不到車。我可能會坐一輛黑摩的，但是非常危險。那個時候我就特別希望有一輛自行車?！边@是胡瑋煒2014年的時候做夢都在想的事情。

后來她成功了，隨著摩拜單車投放在各個城市，她隨時騎行的夢想也實現(xiàn)了。摩拜的口號是：騎行改變城市，胡瑋瑋通過自己的經(jīng)驗和知識實現(xiàn)了共享單車。

但隨著共享的投入使用，它也帶來了新的問題，不守規(guī)則者破壞了單車，有偷到的，扔到河里面，掃碼破換的，單車占道的，退款不及時等很多問題接踵而來。面對這些胡瑋瑋說失敗了就當做公益。她做這件事情的初衷本來就沒有想著盈利，她覺得她就是一件社會價值的事情，每個行業(yè)都需要積累，要不斷的尋求自我和突破，互利網(wǎng)經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟不同。大家都在用這個產(chǎn)品價值才是最大。

現(xiàn)在越來越多的企業(yè)已經(jīng)加入了共享這單車這一行列，其實中國的人口很多，而且是騎行大國，隨著現(xiàn)代生活汽車的代步我們早已忘記了騎行，是共享單車不僅使自行車生產(chǎn)廠家的銷量上去了，還將科技和自行車融入一體為我們提供了方便。企業(yè)畢竟不是做公益的，隨著各大投資資本進入到共享單車這一領(lǐng)域，那家單車能笑到最后，就要看自身過硬的實力和服務。

不僅僅是企業(yè)，還需我們每個人建立一種使用習慣和行為習慣，一起去遵守，共享單車，共享生活，讓共享伴隨你我左右。