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? ? 平時沒有注意，這個地鐵口停著幾百臺的共享單車，各種牌子的，有好幾種。各路資本扛著共享經(jīng)濟(jì)的大旗，拿著互聯(lián)網(wǎng)+這個指南針一路高歌猛進(jìn)。
? ? ? ?前些天，網(wǎng)上一篇《十幾家共享充電寶成為資本角逐的對象》給人深思。網(wǎng)上搜了一下，共享電車，共享汽車，共享雨傘，共享打印機(jī)，共享籃球……林林總總。資本表現(xiàn)的急不可耐的要投入在互聯(lián)網(wǎng)+這個概念上。
? ? ? ?商業(yè)終究是要盈利的，資本永遠(yuǎn)改變不了逐利的本性，共享單車大把的撒錢無非希望能走的更遠(yuǎn)些，可是5毛或1元的收入已經(jīng)淹沒在一批一批的紅包車中。有人說我要押金，可押金政，府要專管，甚至部分單車已經(jīng)開始免押金。還有人說，我要流量，要大數(shù)據(jù)?？蛇@些大數(shù)據(jù)帶來的效益能有多少，？騎共享單車的人，能給你未來的商業(yè)模式帶來多少商業(yè)機(jī)會，我很懷疑。
? ? ? ?現(xiàn)在有個詞，叫獲客成本。通過大數(shù)據(jù)，巨大資金投入獲得的低值客戶，沒有未來的細(xì)分，很難成為未來商業(yè)模式的價值中樞。
? ? ? ?十幾年的量化寬松，這個社會聚集了讓人瞠目的資本。錢是不是真多，真多。多的沒有項(xiàng)目可投，大公路，大機(jī)場，大核電，大高鐵，都起來了，還去哪里？沒有人再愿意投入到傳統(tǒng)行業(yè)，因?yàn)槟抢镆惨呀?jīng)飽和。利潤率也低的嚇人。前些天回河南老家，蒜薹和西葫蘆的菜價已經(jīng)跌到2毛一斤。上周去江浙以及義烏，整個小工業(yè)品市場也是一片蕭條。
? ? ? 沒有創(chuàng)新？杭州，西溪，各創(chuàng)業(yè)園已經(jīng)連成大片，蔚為壯觀。各種孵化，各種創(chuàng)新，很不幸，基本上都是圍繞物聯(lián)網(wǎng)……
? ? ? 小的時候，記得講通貨膨脹，舉例是牛奶，太多，都倒掉了。要是金錢太多了，如何倒掉呢？我想可能就是固化吧。資金推動房價，出臺了限賣這個戰(zhàn)略武器，限購并不是最厲害的，買了10年不讓你賣，或賣不出，才是最厲害的。
? ? ? ?進(jìn)來了，就別走了。這樣今年的外匯政策，就顯得有必要了。否則資本這個洪水猛獸想吞噬什么還不是易如反掌。
? ? ? ?想辦法給你把資本壓回銀行體系，從新納入循環(huán)。必然就是縮表。讓資金開始緊了，利率開始高了，那樣問題也會很多。企業(yè)成本開始高漲，經(jīng)濟(jì)再次放緩……
? ? ? ?光堵肯定不是辦法。需求不足，那就創(chuàng)造需求，大的格局是 一帶一路，讓資本裹挾過剩產(chǎn)能（不，現(xiàn)在叫優(yōu)勢產(chǎn)能）順著這兩條線通往亞非歐美。順帶就有了大政治，大軍事，也顯現(xiàn)出萬邦來朝，偉大復(fù)興。
? ? ? ?有幾樣可以，健康養(yǎng)老，文化教育，運(yùn)動旅游，新材料，基金創(chuàng)投……
