雙十一沒有剁手，練車去了。在小區(qū)門外的馬路上右拐右拐右拐，再右拐。兜圈。

沒有老司機帶路，沒有車本的老公坐在副駕駛當(dāng)我一只右眼。到第三圈的時候因為三次打不著火被小交警攔下。也是，這個沒牌子還如此招搖過市的新手確實膽兒忒大了點。

問題太多。

1,為啥掛一檔松離合就走不了呢？

路邊有一個熱心大叔給指點了下，原來這里是個小上坡。除了不需要拉手剎，都是按半坡起步的路數(shù)來的。學(xué)本時候的教練車帶速高，離合可以當(dāng)半個油門，那是怕學(xué)院熄火么。普通車帶速達不到，需要輕踩油門給點動力，再抬離合讓它走。

2，為啥一檔到二檔掛那么順。二檔到一檔就感覺磕磕絆絆的。

因為一檔有油門，踩了離合的時候已經(jīng)有慣性，基本達到速度。二檔變一檔的時候變檔就太突然了。正確的做法是先松油門，讓速度降下來，在順勢換擋。

3，半坡起步為啥溜呢？

一個是習(xí)慣不好，放手剎沒有到底。當(dāng)時一定太緊張了。著急松離合怕熄火。手上的動作就簡化了。這個配合需要個過程。

二是有了動力以后沒有及時給油。家門口那個坡坡還是蠻大的。不是你想走就能走。松了離合得趕緊踩油門，不然就會往下溜。這時候我第一反應(yīng)是拉手剎，后來試了下快踩油門還是可以挽留的。

三是我剛好停在岔道口。后面的車一直畢畢。還是比較緊張的。心理素質(zhì)還需要提高。越想走越跑不了。

整個過程還算比較順利。貓哥還教了我一招。二檔換一檔起步易熄火。轉(zhuǎn)彎想減速可以踩成空檔溜一會，右腳放剎車上隨時準(zhǔn)備停車。想加速的時候再松離合踩油門。這樣就可以避免頻繁換擋，節(jié)約注意力。我問他你咋知道的，他說他騎過有離合的摩托。