說到Fairlady Z，特別是Z33，相信大家會很快的想到《速度與激情》里面反派駕駛的那臺有著Veilside包圍的飄移車，也很快的會將Fairlady Z和飄移結(jié)合起來。的確，日產(chǎn)盛產(chǎn)飄移車，從Silvia系列，到各種后驅(qū)的Skyline系列，乃至Fairlady Z系列，均是飄移場上的?？椭?。不過這一位淑女，在車系成立之初，可是占據(jù)著日產(chǎn)旗艦跑車的地位，其產(chǎn)品定位也在各代的Skyline GT-R之上。IMSA、WRC、lemans、Super GT等等，F(xiàn)airlady Z實際上比我們尊稱為“戰(zhàn)神”GT-R有著更彪炳的戰(zhàn)績。

圖：雖然Z33的外觀套件大多數(shù)朋友選擇最夸張的Velside豬嘴仕樣，不過這位車主選擇了Amuse的380原車套件，卻更凸顯日系美學(xué)。

圖：除了寬體和更具流線型的造型以外，在一些地方的小開口有著微妙的作用，也凸顯這套包圍設(shè)計的用心。

圖：19寸WORK VS-XX輪圈本來會成為Hellafush改裝車上的主角，不過淑女上也只是用于襯托的10公分高跟鞋。

當(dāng)然了，在改裝市場上，350Z的熱度始終不太大，究其原因，是因為日產(chǎn)始終將Fairlady Z以美國市場作為重點而始終堅持使用GT的形式。其搭載的VQ35DE V6引擎，使用NA的設(shè)定，最大馬力280匹，最大馬力達到37公斤米。與其說功率是其最大的追求，倒不如說大排氣量NA和V6引擎帶來的絲般柔滑的引擎輸出感受才是最終目的。再加上舒適寬大的內(nèi)飾和柔韌恰當(dāng)?shù)膽覓煜到y(tǒng)，讓你感受跑車化的操控感以外，也不需要繃緊神經(jīng)和車子較勁。而坊間雖然也有不少重改的案例，不過大刀闊斧的改裝只會將一位淑女變成女漢子。當(dāng)你看到林志玲變成肌肉女的時候，估計只會爆出四個字“暴殄天物”。

圖：代號VQ35DE的V6引擎，原裝280匹最大馬力和37公斤米的最大扭力并沒有任何狂暴的表現(xiàn)，反而順滑的引擎運轉(zhuǎn)和線性的油門反應(yīng)，豐盈的扭力讓你駕馭淑女在偶爾小跑時不至于發(fā)出竭力地嘶吼而失去優(yōu)雅表現(xiàn)。

因此，這位車主在對自己的350Z改裝之時，就定下了以輕度優(yōu)化為主的核心思想。原廠Z33的外觀線條偏向簡潔和肌肉化，坊間最常見的，就是那套表情如八戒但追捧上天的Veilside 寬體套件。車主則選擇了來自日系A(chǔ)muse 380的全車套件。這款套件和NISMO版本的350Z相似，但增加了小寬體，除了讓整車跨距更寬而有更佳的彎道支撐性以外，也更斯文。而與之呼應(yīng)的就是寬度巨大的Work鍛造輪圈和花紋別致的Nitto Invo輪胎。而為了讓寬大的車體在操控上能充分利用那套使用了大量鋁制部件構(gòu)成的懸掛系統(tǒng)，特意選用了避震機中的高端品牌Ohlins DFV的產(chǎn)品，讓這個淑女在走貓步時動作顯得更干凈利落。加上Amuse和Tomei的排氣配合發(fā)出更美妙的歌喉，淑女養(yǎng)成計劃講求的就是整體感，和不過度張揚的氣質(zhì)。

窈窕淑女，君子好逑。若得此女，夫復(fù)何求。

改裝清單：

外觀：

Amuse 380 小寬體套件

Nissan 4S店 Nismo款后杠

Seibon 前后碳纖維機蓋

Work 19寸輪轂 完美數(shù)值

前后Nitto Invo 輪胎

性能：

Amuse 鈦合金中尾段

Tomei 鈦合金Y管

Ohlins DFV 避震

內(nèi)飾：

Nismo 腳墊

Nismo 儀表總成

碳纖維裝飾