2013年10月2日，早晨我們從虎林起程前往佳木斯農(nóng)墾分局駐地建三江，從那里轉路到撫遠的黑瞎子島。一路上，我詳細地觀察了路兩側的風情，盡情地欣賞農(nóng)墾現(xiàn)代化大農(nóng)業(yè)的態(tài)勢，真是感嘆不已。那整齊的綠色路障，籠罩著光滑的路面，那美麗的田園形成規(guī)整的幾何圖畫，那金黃色的稻田，襯托出又是一個豐收年，那一個個農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)公司立于道旁和農(nóng)場腹地，那多種收割機活躍在田間，象征這里農(nóng)業(yè)已實現(xiàn)了機械化，它們不僅為國家做出了貢獻，還帶給農(nóng)場職工的實惠。每戶都幾萬元、幾十萬元、上百萬元以上的收入，職工們高高興興、歡天喜地，看到這里真是高興極了，高興之余陷入沉思。美好的現(xiàn)實來之不易，這里幾十年前是一片荒涼，是十萬官兵和幾十萬知青改變了這里的面貌，使北大荒變成了北大倉，并創(chuàng)造了北大荒精神。我們不能忘記王震將軍的勞苦功高，他一生兩大業(yè)績，戰(zhàn)爭時期能打仗，和平時期能種地，從南泥灣到北大荒，從陜北到新疆，都留下了他開荒的足績。
天氣時而下些小雨，車開的很慢，既便于觀花望景，又便于交談，車外一片祥和寧靜，車內則是充滿歡聲笑語，談天說地。我們所走過的地方都是肅慎族系挹婁、勿吉、滿族、赫哲族的故鄉(xiāng)，我們談的最多的卻是肅慎及肅慎族系文化，因為我們還帶著考察肅慎族系文化的任務，車里的話題都離不開肅慎文化。中午時刻我們到了建三江，該地我曾來過三次但每次都給我留下新的印象。建三江是一個沒有市制的城市，可建設得比市制城市都好，是一個以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)為主的城市它已經(jīng)變的更現(xiàn)代化，秀氣、俊美、寧靜、宜居的地方了。建三江名字來源當年建設三江平原的實景，當年大家異口同聲天天喊著建設三江！為建設三江而戰(zhàn)，農(nóng)墾分局開明的領導者就把群眾喊出的聲音變成實實在在的城市——建三江。所以，建三江是當年開發(fā)北大荒建設三江平原的真實寫照，這個名字已經(jīng)成了一種品牌，是個無價之寶，實際上建三江已成為了全國現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的代表，全國現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)示范地、排頭兵、領頭羊。
在建三江吃過午飯，就駛向了撫遠，中間我們經(jīng)過前進農(nóng)場，洪河農(nóng)場，前哨農(nóng)場，在車內不斷憶起我前幾年參觀這幾個農(nóng)場的情景，就是這幾個農(nóng)場，使我改變了對農(nóng)業(yè)的認識，使現(xiàn)代大農(nóng)業(yè)、大農(nóng)機、大科技的概念深深地鐫刻在我的腦海里，為此我曾寫過一本書《三江情》，《魅力建三江》、《感悟現(xiàn)代大農(nóng)業(yè)》等文章載入書中。經(jīng)過三個來小時的行程就到了撫遠郊區(qū)，這時天時已晚，我們伴隨著黑龍江江面的夕陽彩霞進入了撫遠城，入住了烏蘇里江邊的雅樂商場賓館。飯后，我們步入烏蘇里江邊，步行在江岸上，江岸的景色十分明快，不過向江里一望則是黑乎乎一片，迷迷茫茫，什么也看不清，我們只有駕車參觀了撫遠的夜景，感受這座我國東北極小城的情緣。給我印象最深的是寧靜、清新、安然、祥和，和我前幾年來時的面貌已經(jīng)大變樣了，公園擴大了，道路級別提升了，商貿繁華了，夜生活濃厚了，國內外旅游業(yè)發(fā)展了，以黑瞎子島為品牌的名氣擴大了。由于一天的勞累，我們帶著撫遠小城夜色的感染，回到賓館及早地進入了夢鄉(xiāng)。
10月3日早飯后我們即刻開車駛出撫遠城前往黑瞎子島參觀。2009年7月22日我曾登上黑瞎子島，當時雨大只是到島上屬于我國的領土稍加一觀，只不過是作為登島紀念而已，島上的面貌并沒有給我留下更多的印象，但當我能登上神秘的黑瞎子島也算是榮幸了。我省撫遠三角洲，民稱黑瞎子島，位于我國金雞版圖最東北部極角，面積為335平方公里，1929年中東鐵路事件后，被前蘇聯(lián)占領。經(jīng)過長達74年的時間，才有了結果。2004年中俄兩國簽訂了《中俄國界東段補充協(xié)定》后，我國收回半個黑瞎子島171平方公里的主權。2007年中俄在島上勘界，2008年10月14日中俄在島上舉行“中俄界碑揭牌儀式”，從此黑瞎子島上的171平方公里的領土正式回到中國，同時也就出現(xiàn)了世界罕見的“一島兩國”的政治、地理景觀。2009年5月15日《國務院關于黑瞎子島保護與開放開發(fā)有關問題的批復》，給黑瞎子島的建設提出了5項建設原則，未來的黑瞎子島將是一個生態(tài)保護，口岸通道，旅游休閑，商貿流通四大功能生態(tài)文明之島、合作發(fā)展之島、友好和諧之島。從上次參觀以后，我就盼望著有朝一日能參觀建設后的黑瞎子島，陸續(xù)從媒體得到消息該島建設很快，已經(jīng)對外開放，今日有幸再來該島參觀十分欣慰。在路上我十分興奮，希望黑瞎子島能盡快地進入我的視野。當我們的車行駛到與撫島公路交叉處時雄偉壯觀的烏蘇大橋就進入我們的眼簾，我們駛向了大橋的制高點，下得車來向周圍望去那大濕地、大小湖泊、以東極寶塔為中心的各項建筑物，原蘇聯(lián)建筑物及瞭望塔都盡收眼底。我站在大橋上頓感視野開闊，景色宜人，空氣清新，此時此刻，不由自主地感到心曠身怡，飄飄悠然。心想黑瞎子島真是一個寶島，島的四周被黑龍江、烏蘇里江水圍繞，好似被水托起的綠洲，島上充滿著泊水和林木，深沉的綠色，明快的銀白色交織在一起籠罩著全島，其間點綴著彩色的建筑物，這一切都展現(xiàn)了一塊新的世界，我站在大橋上品味、欣賞，一刻不停地思考著?；剡^頭來細細地觀賞了烏蘇大橋，我看過許多大橋，都給我留下一定的印象，但烏蘇大橋的特色卻給我留下特殊的印象。
烏蘇大橋的名字首先吸引了我，大橋定名為烏蘇大橋具有歷史意義。烏蘇原為“烏蘇里”，滿語是“日出東方”的意思，是我國大陸最早迎接太陽升起的地方，因此，可稱神洲東方第一橋。大橋采用了具有鮮明時代特征的單索面斜拉橋型，充分展現(xiàn)我國橋梁建設的最新成就，大橋獨立式立塔簡約凝練、挺拔、竣朗，似高聳的豐碑，身著紅色塔身，白日紅照四周，夜間紅光四射，白色的欄索顯示空間的明快，上述昭示著歷史將永遠銘記黑瞎子島171平方公里的主權將永遠回到祖國的懷抱。它也標志中俄兩國人民將永遠友好相處，讓和平、發(fā)展、合作、共贏的大旗永遠飄搖在“一島兩國”的整個黑瞎子島上。烏蘇大橋及引道工程是中俄兩國元首正式批準的《中俄區(qū)域合作規(guī)劃綱要》中的規(guī)劃項目，是黑龍江“八大經(jīng)濟區(qū)”戰(zhàn)略構想的先導工程，是該島開發(fā)保護的交通管理設施建設。黑瞎子島地處中、俄、韓、朝、日、蒙共同組成的東北亞經(jīng)濟圈的中心地帶，具有特殊戰(zhàn)略地位，這座大橋對實現(xiàn)該島的“四大功能”和對俄合作示范區(qū)有著重要作用。烏蘇大橋起點位于烏蘇鎮(zhèn)西側350米處與撫島公路交叉處，向北布置，跨越撫遠水道后，再向東北延伸與島上既有砂石路相接為項目終點，戰(zhàn)線全長6.405km，其中烏蘇大橋長1.6km，引道全長4.80km，采用一級路面技術標準，設計時速80km/h，雙向四車道，路基總寬24.5m，大橋寬度26.5m，設計荷載公路1級，航道等級111級（13.5m）橋梁設計洪水頻率1/300。我們駕車由引橋起點經(jīng)大橋到引橋終點，深深地感到它是連結島內各道路的主干路大橋，形體別具一格，不僅是個交通大橋，也是個旅游大橋，更是一個供人觀賞的大橋，總之，烏蘇大橋及引橋工程具有特殊的重要意義，值得我們去品味。
下得大橋接著按著指示牌分別進行了參觀。大橋離黑龍江6.9km，離東極寶塔8.2km，離黑瞎子島交接儀式遺址10.4km，離島內建設管理委員會2.4km，離農(nóng)墾北大荒生態(tài)園2.4km，離俄羅斯兵營原址2.0km，離黑瞎子島濕地公園2.1km。這些景點由新修建的道路相通相連，大部分景點相集中，參觀起來比較方便，因2013年水大除交接儀式遺址不能參觀外其它景點都可以參觀，道路有許多積水，但并不影響參觀。在短的時間內，在天氣陰涼風大的情況下，我們還是爭取多看一些，因為這是難得的機會。首先我們到了中俄交界處，湖泊一片汪洋，細波泛起，視野開闊，我發(fā)現(xiàn)在我方的水域里立了一塊砂巖巨石，橫臥在水中，上寫著“華夏東極”4個紅色行草大字，指點祖國的東極領土不可侵犯，我們紛紛在這里拍照，留下這一寶貴瞬間。在交界線上立有永久性的鋼體界網(wǎng)，作為國界的象征。北大荒植物園由北大荒集團所建，由會議中心、10個貴賓樓、植物觀光園、辦公樓、網(wǎng)球場、日照園、停車場、休閑廣場、祥云臺所組成，規(guī)模巨大，內容豐滿，占地面積廣闊，是一個多元一體的建設項目。俄國兵營原址現(xiàn)為我軍事要地，未加開放，但從外部向里看得十分清楚，它由幾棟樓房組成，周圍有院墻圍繞，道路和樓房比較破舊，我們在這里拍照留念，以示意來過這里。緊靠俄羅斯兵營原址的地方，就是我國新建的島內濕地公園，是借島內自然生態(tài)所建，公園以水和濕地為主體，公園占水總面積1.2km2，棧道形式打造了一條別具一格的生態(tài)環(huán)游路線，展現(xiàn)了該島特有的原生態(tài)濕地景觀風貌，棧道全長2256米，采用浮筒加濕木建筑理念，最大限度地保留原生態(tài)風貌。棧道游線內共有5處木質休息平臺及六角亭，可供游人休息觀賞，公園中建有一處高7米的木質觀景臺，可觀全景，又可遠眺島內自然風光。公園棧道建有大小兩條循環(huán)路線，大的1600延長米，小的900延長米。我站在公園內邊欣賞風光、邊拍照、這思考著公園的科學構思，它是集休息、游覽、生態(tài)觀光為理念，以親水、親綠、親近自然為主體的一個生態(tài)旅游天堂。值得人們到此一游，會是難得的享受。
島內最有代表性的標志物除了大橋那就是東極寶塔，一個主體寶塔，兩個配樓，主體工程都已建成，正在裝修，工程大門書寫著“樹文明形象，建歷史標志”，東極寶塔宏偉高大，直矗云霄，從島內各處都可看到寶塔的身姿，連島外的許多地方也可隱約地觀察寶塔的形象，它和烏蘇大橋相互媲美，從而形成島內建筑代表標志物。寶塔立地也是我方黑瞎子島的中心之地，它將成為該島的參觀活動中心，必定會給游人留下中國歷史優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的印記。除此之外島內還正在建設東湖渡假村等建筑。因時間關系，我們沒有詳細地參觀和細細地品味。時間已過中午，忙于參觀連午飯都沒有吃，只有離島向同江駛去，中間我們又匆忙地參觀了山林中的街津口赫哲鄉(xiāng)及赫哲族風情園。這里我曾來過兩次，這次參觀我感到風情園變化不大，但赫哲鄉(xiāng)變化非常大，整個鄉(xiāng)非常整齊干凈，房屋煥然一新，房屋建筑的色彩為駝色，這是赫哲的代表顏色，特別建了鳥日貢大道，標志著赫哲族的民俗風情，十字路口上還立有一塊巨石，上面書寫著“街津口”四個大紅字。象征著赫哲族的故鄉(xiāng)。我們從街律口出來已經(jīng)黑天了，直奔同江住下。4日早飯后參觀了同三公路的起點同江江岸，這里我曾幾次參觀，但每次都給我留下難忘的印象，我也曾專門書寫過這里的文章，刊登在我的雜文集里，這次我站在望景樓上專門觀望松花江與黑龍江水交匯處所形成的黑黃兩種不同顏色的壯觀。參觀完同江江岸后急刻登路返回雞西，中間我們觀賞了千鳥湖，因時節(jié)關系，鳥已飛走了，我們看到的是遍野濕地，但給我留下美好的印象。在當天我們回到了雞西。幾天的參觀，多彩的收獲，參觀的興趣戰(zhàn)勝了疲勞。更重要的使我又一次有機會去品味我省東疆地域文化的特征，特別對東部地區(qū)肅慎文化及肅慎族系文化又有了新的認識，等待我去加以整合，形成一定的理念，促進我和同志們對雞西地域文化的深入探索。
2014年1月10日
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