今天仍然沒(méi)有走還在中國(guó)的港口，鎮(zhèn)江長(zhǎng)江里，現(xiàn)在離家不是很遠(yuǎn)，但不能回去。
第三天在機(jī)艙，噪音確實(shí)有點(diǎn)大，主要油氣也很重，我認(rèn)為做好防備也沒(méi)事。只不過(guò)有氣候，指甲里的油，是很無(wú)奈的。
今天第一次上了夾板最高的地方，才發(fā)現(xiàn)有很多地方還沒(méi)有去過(guò)，有很多美景沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)；此刻細(xì)雨正在下著，海風(fēng)正在吹著，將近十月的天氣確實(shí)有點(diǎn)冷！從現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)和外界的聯(lián)系越來(lái)越少，今天突然看到新聞?dòng)屑o(jì)念先烈的一個(gè)活動(dòng)，才發(fā)現(xiàn)五星的紅旗離我越來(lái)越遠(yuǎn)，對(duì)于外面的世界也很難在清楚。對(duì)于生活來(lái)說(shuō)充足的時(shí)間還是不錯(cuò)的。
走樓梯的腳步仍然有點(diǎn)顫抖，汗水干了又擦，都說(shuō)久了都會(huì)習(xí)慣，我想是的吧，久了就會(huì)習(xí)慣的。這里的三管輪是新加坡的人，他會(huì)很多種語(yǔ)言，漢語(yǔ)、馬拉西亞、英語(yǔ)，他會(huì)彈吉他，他很照顧我，替我的英語(yǔ)擔(dān)憂。他們國(guó)家的人很被重視，他們升職也特別快，平均工資高我們1000美元。實(shí)話說(shuō)他們很聽話，人也不錯(cuò)，只不過(guò)論技術(shù)還是有點(diǎn)差別吧。他是公司總部的人，他會(huì)很快升職，不要多久，他可能就是我的上級(jí)，他笑的很放肆，相對(duì)于來(lái)說(shuō)，很容易和別人相處。
是的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)才是生活，誰(shuí)也不能保證不會(huì)錯(cuò)過(guò)生命中多重要的事！我想，“生活也許就是這樣，我們希望的，才是我們希望的??！我會(huì)替我最愛(ài)的人看這個(gè)世界”，今天姐姐回家啦，好好玩哦。
我的船，PAC ALKAID,我是一名輪機(jī)實(shí)習(xí)生！
E/C? 機(jī)艙卡代，一名中國(guó)人。
(機(jī)艙工作；
1.上午進(jìn)行船舶中央冷卻裝置的進(jìn)水管進(jìn)行拆卸和加工、換新
1.1輪機(jī)長(zhǎng)要求上甲板幫忙拆卸油柜透氣孔的濾網(wǎng)進(jìn)行更換，要求不能有太大間隙，、中間有攻絲過(guò)程，此刻細(xì)雨蒙蒙。
2.分油機(jī)房里的，日用油柜到分油機(jī)進(jìn)口管路的一個(gè)三通閥漏油，三管輪拆卸換墊片，我負(fù)責(zé)清理油污。
3.油柜測(cè)量管，工作不靈活進(jìn)行三個(gè)甲板上的測(cè)量孔進(jìn)行抹油除銹工作。
下午#1.組裝上午拆卸的進(jìn)口管路，安裝完畢發(fā)現(xiàn)沒(méi)有漏水、其中有導(dǎo)致其它管路錯(cuò)位情況.不是很嚴(yán)重。
2.打掃機(jī)艙甲板、清理的不是太干凈，明天繼續(xù)。
3.上午的慮器沒(méi)有徹底修理好，下午全體輪機(jī)員一起加工橡膠環(huán)，裝上后，測(cè)試之后，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)泄露，工作正常，其中測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)一臺(tái)油泵工作不正常，關(guān)上后漏油、啟動(dòng)有吸壓不漏油。
4.5.30上去休息，中間大管輪下機(jī)艙查看各個(gè)機(jī)器工作運(yùn)轉(zhuǎn)情況)
