進入移動互聯(lián)網后，O2O領域被迅速催熟，這些APP成了手機的標配，大大方便了人們的衣食住行，下面介紹幾場大家耳熟能詳、全民狂歡的補貼大戰(zhàn)，以及數(shù)據(jù)分析師在補貼領域具體分析、運營工作，給還在瘋狂取數(shù)、瘋狂做表的分析師們一些思考，提升自己的價值。

1、滴滴 VS 快的

滴滴和快的在2012年成立，初期打車軟件還是一個新鮮事物，只有杭州和北京兩地少數(shù)人在使用，隨著2014年1月騰訊1億美金融資到位，滴滴打車開始發(fā)放紅包，而快的在阿里的支持下也緊隨其后。雙方紅包大戰(zhàn)一度達到癲狂狀態(tài)。而這場“支付+紅包大戰(zhàn)”一直打到2014年5月份才告一段落，雙方燒掉近20億元，堪稱慘烈。2014年12月雙方又進行了新一輪的融資，雙方從出租車這樣大用戶量的市場切入中高端專車租賃細分市場，競爭到了白熱化的階段，但此時股東的心態(tài)發(fā)生了變化，在投資人的主動推動下極力促成了雙方合并，2015年2月兩家喜結良緣。

2、摩拜 VS OFO

摩拜與OFO分別于2015年3月、10月成立，起初兩家推出的產品、市場布局完全不重合，OFO主打校園市場，而摩拜則直接把目標用戶對準城市用戶，隨著2017年初雙方D輪投資的到位，共享單車開始正面接觸，補貼大戰(zhàn)開始越演越烈，戰(zhàn)端一開就復制了當年的滴滴快的大戰(zhàn)，套路是常規(guī)但又十分奏效的補貼。2017 年摩拜和ofo的用戶經常能收到優(yōu)惠充值促銷的短信，打開各自的APP，直接彈出來的也是促銷廣告，充返比的優(yōu)惠力度最高能超過1：2。摩拜和ofo依靠著補貼大戰(zhàn)獲得了大批用戶，并且奠定了雙寡頭的地位。還推出了免費月卡等諸多花樣，甚至出現(xiàn)了倒貼錢讓用戶騎車的情況。這種瘋狂的玩法，進一步加劇了資金鏈的危機。2019年 4 月美團宣布收購摩拜，而OFO至今還欠著老子的債。

3、餓了么 VS 美團

2009年“餓了么”從上海交大起步。2014年9月為了應對美團的“搶灘”行動，餓了么擴張城市力度加大，美團方面推出新的應對方案：補貼，從此時開始，美團外賣和餓了么的補貼大戰(zhàn)正式打響，百度外賣也跟進，外賣行業(yè)逐漸形成“餓了么-美團外賣-百度外賣”三足鼎立的格局。資本也開始大量進入外賣領域。由于外賣領域模式更重，牽涉到對品質外賣、外賣騎手、用戶的爭奪，使得補貼的使用，需要考慮三端的平衡型，背后的邏輯也更加復雜。2016 年外賣大戰(zhàn)，美團餓了么百度一共燒掉超過百億，在白領們 5 塊錢吃一頓豐盛午餐的背后，是百度外賣的黯然隕落，最終被餓了么收購；而2018年餓了么外賣也被阿里收購并和口碑合并，從而阿里本地生活和新美大開啟了新一輪競爭。

這些O2O領域的企業(yè)，由于涉及到的用戶需求豐富、供給端差異巨大，從而催生了對數(shù)據(jù)分析師的大量需求，考慮到補貼對業(yè)務的巨大影響，也間接的提升了分析師在業(yè)務運營中的決策權，分析師介入的常規(guī)補貼工作分為下面幾塊：

1、補貼規(guī)劃

2、補貼分析

3、補貼運營

這幾塊工作具體怎么做，后面陸續(xù)介紹，敬請期待。原創(chuàng)不易，求轉發(fā)，求點在看，覺得好的請關注