最新預(yù)測(cè)估計(jì)，到2030年將有1.25億輛電動(dòng)汽車(chē)，到2040?年將有5.59億輛。實(shí)際上，自特斯拉于2012年開(kāi)始交付Model S以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售一直在快速增長(zhǎng)，全球電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量已超過(guò)2018年6月為400萬(wàn)。由于它們可以減少排放，節(jié)省資金并簡(jiǎn)化自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安裝，因此有許多預(yù)期的好處。
2018年實(shí)際和預(yù)測(cè)：年增長(zhǎng)率+ 60％
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的報(bào)道，目前全球有超過(guò)400萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。自2015年突破第一個(gè)里程碑以來(lái)，年銷(xiāo)售增長(zhǎng)率一直在快速增長(zhǎng)。在2018年上半年，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商交付了78萬(wàn)輛汽車(chē)，較?2017年上半年增長(zhǎng)了66％。中國(guó)仍然是最大的市場(chǎng)，占全球銷(xiāo)量的51％，而歐洲份額為25％，美國(guó)份額為16％。
中國(guó)
EV-volumes.com預(yù)計(jì)，2018年中國(guó)乘用車(chē)的銷(xiāo)售量將達(dá)到110萬(wàn)輛。這意味著年增長(zhǎng)率高達(dá)?83％。最暢銷(xiāo)的品牌是比亞迪?（29％），江淮（27％），上汽（21％），北汽（15％）和特斯拉（6％）。中國(guó)還有其他數(shù)十家汽車(chē)制造商，但它們都不生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。?
EV-volumes.com預(yù)計(jì)，2018年歐洲乘用電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售額將達(dá)到0.43百萬(wàn)。這意味著年增長(zhǎng)率將達(dá)到45％。奇怪的是，其中約有20％在挪威出售。最暢銷(xiāo)的電池供電車(chē)型包括：日產(chǎn)聆風(fēng)，雷諾佐伊，寶馬i3，大眾e-Golf，特斯拉Model S，現(xiàn)代Ioniq，起亞Soul，Smart EQ Fortwo，雷諾Kangoo ZE和StreetScooter Work。
美國(guó)
EV-volumes.com預(yù)計(jì)，到2018年，美國(guó)乘用車(chē)的銷(xiāo)售量將達(dá)到0.35億輛。這意味著年增長(zhǎng)率高達(dá)75％。奇怪的是，其中有50％以上在加利福尼亞出售。最暢銷(xiāo)的型號(hào)是：
主要品牌大力投資
所有主要的汽車(chē)制造商都宣布了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的大量投資，預(yù)計(jì)到2025年將會(huì)出現(xiàn)數(shù)十種新車(chē)型。我認(rèn)為一些最有趣的是：
特斯拉Model 3的?產(chǎn)量增長(zhǎng)迅速，并在2018年第三季度躋身美國(guó)最暢銷(xiāo)的十大轎車(chē)之列，但積壓的訂單仍約有420.000個(gè)。為了幫助提高產(chǎn)量，特斯拉正在建造幾家超級(jí)工廠，這是世界上最大的電池工廠。除了在美國(guó)的這兩家公司，特斯拉還將投資20億美元在中國(guó)建設(shè)一個(gè)，在歐洲建設(shè)另一個(gè)。特斯拉已經(jīng)表示希望成為世界上最好的制造商，所以至少我正在準(zhǔn)備我的爆米花，看看當(dāng)來(lái)自德國(guó)的主要玩家現(xiàn)在最終參加比賽時(shí)會(huì)發(fā)生什么。
大眾汽車(chē)已于2017年9月宣布大規(guī)模投資840億美元，以在2030年之前將300款電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)。這項(xiàng)投資的絕大部分用于Tesla生產(chǎn)電池。該集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始以?shī)W迪品牌開(kāi)始，但同時(shí)也推出了ID系列，包括大眾ID Neo（據(jù)說(shuō)是該集團(tuán)的首款大眾市場(chǎng)“可負(fù)擔(dān)得起的”電動(dòng)汽車(chē)）以及大眾ID Buzz小型貨車(chē)。
奧迪終于在2018年9月在舊金山推出了首款全電動(dòng)汽車(chē)e-Tron Quattro，該車(chē)今年仍將在歐洲上市，2019年上半年將在美國(guó)上市。像“其他所有”豪華汽車(chē)制造商一樣，它決定在SUV類(lèi)別中與特斯拉的Model X競(jìng)爭(zhēng)。
寶馬于2018年9月開(kāi)始接受電動(dòng)iX3 SUV的訂單。
奔馳于2018年9月推出了EQC電動(dòng)SUV。
美洲虎是一個(gè)較小的公司，還提出了豪華SUV I-Pace。我期待看到自2018年10月在美國(guó)開(kāi)始交付以來(lái)會(huì)發(fā)生什么情況。例如，在挪威，特斯拉Model X和S的總和比銷(xiāo)售量高?40％。
雪佛蘭Bolt于2016年推出，是僅次于特斯拉的美國(guó)第二大暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)。因此，很遺憾看到2018年第二季度的交付量下降了22％。但是，看看原因是因?yàn)樘厮估チ藘?yōu)勢(shì)還是只是增加了國(guó)際交付量，這將是很有趣的。另一方面，我們必須等到下一代Bolt到2025年才能在那之前發(fā)生任何事情。
福特在電動(dòng)汽車(chē)方面一直落后，但在2018年1月宣布，它已將1/3的汽車(chē)投資轉(zhuǎn)移到了電動(dòng)汽車(chē)上，并承諾在2022年之前推出16款新車(chē)型。有趣的是，F-150皮卡車(chē)將發(fā)生什么當(dāng)計(jì)劃變得具體時(shí)，還有野馬以及許多SUV。
自2010年投放市場(chǎng)以來(lái)，日產(chǎn)聆風(fēng)在全球已售出30?萬(wàn)多輛汽車(chē)。截至2018年1月，下一代聆風(fēng)已經(jīng)獲得了超過(guò)40.000份訂單，因此，它與未來(lái)的特斯拉和博爾特的數(shù)字相比將令人著迷。
豐田汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)一直專(zhuān)注于Prius混合動(dòng)力汽車(chē)，但在2017年12月宣布了對(duì)電氣化的重大投資。到2020年，應(yīng)該有10輛零排放汽車(chē)可用-從中國(guó)開(kāi)始進(jìn)入其他市場(chǎng)。
蔚來(lái)汽車(chē)是來(lái)自中國(guó)的最有趣的汽車(chē)制造商之一。它說(shuō)，它的SUV比特斯拉更快，更便宜，并且它首先將重點(diǎn)放在中國(guó)方面，因此具有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。NIO于2018年9月在紐約進(jìn)行了IPO籌集了10億美元，用于全球擴(kuò)張和自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)。
2020–2050：會(huì)發(fā)生什么？
因此，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)清楚地表明，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量正在迅速增長(zhǎng)，但與整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)相比又如何呢？世界上有超過(guò)10億輛汽車(chē)，年總產(chǎn)量超過(guò)7000萬(wàn)輛。因此，盡管銷(xiāo)量驚人地增長(zhǎng)，但電動(dòng)汽車(chē)仍?xún)H占汽車(chē)總數(shù)的0.4％，不到年度總銷(xiāo)量的3％。
但是，臨界點(diǎn)似乎越來(lái)越近。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)（IEA）預(yù)測(cè)，電動(dòng)車(chē)的量將是1300萬(wàn)，2020年和1.25億，2030年。此外，彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，到2040年將有5.59億輛電動(dòng)汽車(chē)。最后，IEA預(yù)計(jì)，到2050年，常規(guī)柴油和汽油汽車(chē)的銷(xiāo)售將完全停止。
