第十天：波密—林芝（232公里，9個半小時）

波密到林芝的路，盡管偶爾也會有修路路段，但相對前面的路來說，要好一些。232公里的路，走行9個半小時，不是全程在開車，而是遇到好風(fēng)景就停下來觀賞、逗留，是走走停停共計9個半小時。所以，這時間也就因即時路況而異，因人而異。

有人說：波密到林芝路段，是整個川藏線最美的路段。我不敢妄下結(jié)論，但我要說：波密到林芝路段，是整個川藏線上，我最喜歡的路段。

過了波密之后，林木漸多。有很長一段路，車輛在不見陽光的原始森林中穿行，偶爾飄過的細(xì)雨，更讓山間云霧翻涌。若隱若現(xiàn)的雪山，路旁垂落的清溪，峽谷里奔涌的大河......盡現(xiàn)川藏線之大美。

路邊的觀景臺上，有一處景點“藏王洞”。

從波密出來之后，國道沿著帕隆藏布大峽谷順流而下。

帕隆藏布大峽谷，是世界第三大峽谷。就深度而言，帕隆藏布至少可排位于尼泊爾王國境內(nèi)的喀利根德格大峽谷(深為4403米)之后而名列世界第三(雅魯藏布江大峽谷是第一)。它深于秘魯?shù)目茽柨ù髰{谷(深3200米)和美國的科羅拉多大峽谷(深2133米)。

可能是由于帕隆藏布是雅魯藏布江水量最大的支流的緣故，帕隆藏布邊上立了一塊“雅魯藏大峽谷 國家級自然保護區(qū)”的牌子。

帕隆藏布大拐彎。帕隆藏布在通麥鎮(zhèn)至排龍鄉(xiāng)段有兩次大拐彎，在附近形成川藏公路南線的27里天險路段(通麥天險—排龍?zhí)祀U)。

帕隆藏布大拐彎

在數(shù)千公里的川藏南線上，經(jīng)?？梢钥匆娡讲降某フ摺Ｅフ咄ǔＨ宄扇?，徒步前行。

男朝圣者大都穿著類似圍裙的布罩，幾步一伏地，虔誠地向拉薩行進。

在這個世界上，虔誠、投入、執(zhí)著地做一件事的人，都值得尊敬。

由于雨季河水暴漲，對面的一條路已被淹沒。一條延伸到河里的公路，讓人自然地去想象它在水中走向如何。

其實，現(xiàn)在的川藏南線，已非當(dāng)初的川藏南線。很多危險路段、難走的環(huán)山路段，已被架橋通隧，而且這樣的改造現(xiàn)在也一直在進行。所以，很多以前的景點，現(xiàn)在已經(jīng)看不到了；很多現(xiàn)在的景點，將來也會消失。曾經(jīng)的通麥天險就是這樣。

通麥天險路段的改建工程，于2012年底-2016年4月進行，這段路上修建了"五隧兩橋"。原來二十來公里的路縮短為5公里多，通過時間由過去的2個多小時縮短到現(xiàn)在的20分鐘。

魯朗小鎮(zhèn)

魯朗小鎮(zhèn)

魯朗小鎮(zhèn)

魯朗小鎮(zhèn)

魯朗林海

色季拉山口，海拔4720米，拍照需要排隊。

進入林芝之前的觀景臺。山谷里的尼洋河畔，就是林芝。

晚上六點，入住林芝市預(yù)定酒店。站在酒店窗前，就可以看到美麗的尼洋河。

第十一天：林芝—拉薩（394公里，6小時）

林芝到拉薩，走行新修建的林拉公路。林拉公路是高速公路的修建標(biāo)準(zhǔn)，但卻完全免費。

走林拉公路去拉薩，不必再走5013米的米拉山口，一條不到6公里的隧道就可以完成穿越。

加上進拉薩市區(qū)加油、找旅店，一共394公里的路，6小時完成。下午兩點半，入住拉薩市區(qū)預(yù)定酒店。這里的海拔大約3650米，輕微高反。