現(xiàn)在正在下滑的市場，圍繞中產所設計的市場，比如網(wǎng)紅餐廳，比如BBA的中低端車，比如貴族學校，比如說走就走的旅行；因為各個行業(yè)的效益下滑，導致的結果就是中高層的這些中產收入都出現(xiàn)大幅度下降，包括房產價格下滑；

未來會新增的市場，比如單身人群，比如60歲以上的老年人市場，圍繞這些人群的產業(yè)在不斷快速發(fā)展；

圍繞ai的市場，這是新興的市場，完全沒有競爭的市場，所以這樣市場值得去做；

為什么普通人創(chuàng)業(yè)選擇最多的就是咖啡店，奶茶店，火鍋店，快餐店，這些行業(yè)為什么不值得去做呢？

首先，這是具有極大的時間與空間限制的產業(yè)，只能覆蓋方圓3-5公里，很難做大；

其次，這些品類很難長期持續(xù)火爆，因為沒有競爭壁壘，很容易被同行學習，然后就會進入到同質化競爭；

破局是要通過線上與線下的結合，讓更遠的人知道，擴大人群范圍，這樣就能夠要持續(xù)的新增流量進來，就能夠持續(xù)火爆；

這就是選擇生意的邏輯；

巴菲特和段永平為什么會堅定的認為蘋果是一個好公司呢？

這個答案只有同時用過蘋果和其他品牌手機的人才會有深刻的體驗；其他品牌只是在賣一個手機，只是一個產品，它競爭的是硬件，比如攝像頭像素，比如芯片，比如內存，比如更薄、折疊等；

但是蘋果是在做一個系統(tǒng)，系統(tǒng)的最大價值是他在影響用戶的行為習慣，甚至思維習慣，就如同吸毒一樣，使用他的人會上癮，一旦養(yǎng)成了習慣，就很難再擺脫；

但是產品很容易會被替代，但是系統(tǒng)卻很難；

做產品很容易，或者說技術的東西可以通過持續(xù)模仿學習很快就能追上；但是系統(tǒng)的底層除了技術之外，更多的是對于人性底層的認知，它是圍繞人性來設計，而且它能夠從每個細節(jié)上來符合人性，這樣才能讓用戶愛上這個系統(tǒng)；

比如今天小米可以很快的模仿保時捷和法拉利的外形色彩等，但是這些工業(yè)巨頭背后上百年所沉淀的對于人性的理解對于安全駕駛的理解，這些短時間是無法取代的；

所以我們可以看看小米所吸引的用戶都是什么群體，一定是那些感性的，對于汽車與安全理解很淺顯的人群，但是這些人也是比較容易變化的，因為汽車是一個長期駕駛體驗的集合，不是2個小時發(fā)布會的熱血沸騰，所以真正考驗小米的是未來幾年第一批用戶的真正體驗累計效果如何；

我也曾經(jīng)是小米手機的用戶，但是中間出現(xiàn)過的幾次問題后，我對這個品牌就失去了信任，就再也沒有買過其產品；

好在的是中國用戶群體足夠大，第一批小白用戶為小米貢獻了經(jīng)驗，貢獻了第一桶金，用這些用戶的奉獻堆出了小米手機后續(xù)的更新迭代，當然今天可能已經(jīng)很好了，今天的手機大多數(shù)用戶都是很滿意的，但是第一批用戶已經(jīng)離開的；

也就是說它很難形成長期持續(xù)的忠實用戶，這是覺得一個品牌能否成為如蘋果一樣偉大的核心本質；

我不夠有錢買不起保時捷，可以嘗試買個小米su7，但是真正足夠有錢了，我肯定還會買輛真的保時捷的，這是人性的本質；

所以手機用戶最終極的選擇都會選擇蘋果，所以蘋果才能成為偉大的公司，所以段永平和巴菲特才會愿意一直持有蘋果？

那我們可以再來對比中美的經(jīng)濟，為什么英偉達能夠成為全球一家突破4萬億美元的公司，我們?yōu)槭裁凑Q生不了這樣的公司呢？

其實這就是底層的制度與文化，我們的終極目標是實現(xiàn)共同富裕，那與資本的逐利就會存在巨大的分歧，或者說資本逐利的打法一定在我們這本不能得到完全的發(fā)揮，所以從投資收益的角度我們就能看到背后的本質差別；從投資與財富的角度，我們一定是選擇更符合投資收益的立場；

從這個角度上，我們就能夠深層次感知到巴菲特所說的常識價值，只有從這些角度來剖析，我們才能知道如何選擇一家好公司，什么樣的公司與行業(yè)才能有長期的投資價值；