首先來看外觀。零跑B01得益于寬車體和相對低矮的車高，整車姿態(tài)相當修長，這樣的尺寸布局，一方面提升了空間利用率，另一方面也讓它在外觀上具備更穩(wěn)重的氣場。
前臉部分采用了新能源車型常見的封閉式格柵設(shè)計，整體造型簡潔統(tǒng)一。前大燈組為分體式布局，上方是一條橫貫式LED日間行車燈，下方則是主要照明單元。點亮?xí)r，燈帶呈現(xiàn)出細膩的光線層次，與車頭LOGO形成自然呼應(yīng)。整個前臉沒有傳統(tǒng)進氣格柵，但在下包圍處加入了黑色導(dǎo)流飾板與梯形通風(fēng)口造型，使得車頭既保持科技感，又避免了單調(diào)。不同配置版本在前包圍裝飾細節(jié)上略有差異，高配車型在燈組內(nèi)部采用了更高亮度的透鏡模塊，夜間照明效果更強。
從側(cè)面看，B01的車身線條流暢干凈，腰線從前翼子板一路延伸至尾燈組，線條平直而富有張力。車頂采用輕微的溜背式設(shè)計，整車的空氣動力學(xué)優(yōu)化達到相當水平——官方公布的風(fēng)阻系數(shù)僅 0.197Cd，這一數(shù)據(jù)在同級車中表現(xiàn)突出。隱藏式門把手與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計不僅增強了視覺上的簡潔感，也進一步降低了風(fēng)阻。
車尾部分的設(shè)計同樣耐看。貫穿式尾燈采用細長燈帶造型，燈腔內(nèi)部呈現(xiàn)出層疊式結(jié)構(gòu)，點亮后辨識度很高。中央LOGO與燈帶融為一體，整體感更強。后包圍采用雙色設(shè)計，下部的黑色飾板與銀色擴散裝飾營造出一定的層次感，而上翹的“小鴨尾”造型在視覺上提升了運動氣息。
坐進車內(nèi)，零跑B01延續(xù)了“悅動幾何”的設(shè)計理念，整體氛圍以簡潔、整潔和科技感為核心。整個中控區(qū)域采用橫向延展的層疊結(jié)構(gòu)，幾乎取消了大部分物理按鍵。視覺中心是一塊 14.6英寸中控觸控屏，采用2.5K分辨率，顯示細膩，亮度充足。屏幕UI布局邏輯清晰，支持多任務(wù)分屏，導(dǎo)航、媒體、空調(diào)調(diào)節(jié)等功能一目了然。與之配合的是 8.8英寸液晶儀表屏，信息顯示直觀，可自定義界面風(fēng)格，駕駛員可以根據(jù)需求調(diào)整顯示內(nèi)容，如能耗、導(dǎo)航、車速或輔助駕駛信息。
車機系統(tǒng)搭載了Leapmotor OS，內(nèi)核基于高通驍龍8295芯片，算力達到30TOPS，屬于車規(guī)級高性能芯片。在實際體驗中，系統(tǒng)運行順暢，應(yīng)用切換和指令響應(yīng)幾乎無延遲。語音助手“小零”支持自然語言識別與多輪對話，例如“打開空調(diào)”“播放音樂”“設(shè)置導(dǎo)航回家”等操作幾乎可以一次識別完成，識別速度和準確率在同級車型中表現(xiàn)出色。值得一提的是，即便在播放音樂或車速較高時，語音識別仍然穩(wěn)定，系統(tǒng)對環(huán)境噪聲的抑制做得不錯。
B01全系支持OTA遠程升級，這意味著后續(xù)系統(tǒng)優(yōu)化、功能拓展都可通過無線更新實現(xiàn)。過去幾次官方推送的升級中，已包括語音助手算法優(yōu)化、UI界面改進和泊車功能增強等，說明其軟件維護積極，這對車主而言是長期價值的重要體現(xiàn)。導(dǎo)航系統(tǒng)集成了高德和百度雙地圖源，支持實時路況、沿途充電樁顯示與智能路線規(guī)劃，對于長途出行尤其實用。
中控下方的區(qū)域設(shè)計簡潔，僅保留少量觸控滑條與電子換擋旋鈕，整體質(zhì)感整潔現(xiàn)代。方向盤為雙輻式設(shè)計，握感飽滿，按鍵布局簡潔?？照{(diào)控制為雙區(qū)自動恒溫系統(tǒng)，部分車型配備熱泵系統(tǒng)以提升冬季效率，同時支持PM2.5空氣過濾與空氣凈化功能。
音響系統(tǒng)方面，B01提供多個揚聲器配置，支持虛擬環(huán)繞與無麥K歌功能。音質(zhì)表現(xiàn)中規(guī)中矩，但聲場定位準確。對于喜歡在車內(nèi)聽音樂或短暫停車娛樂的用戶來說，這套系統(tǒng)已經(jīng)能提供不錯的體驗。中控區(qū)域下方的儲物格采用開放式設(shè)計，支持無線手機充電與Type-C接口充電，功能性與便利性兼顧。
空間表現(xiàn)是B01的強項。得益于2735mm的軸距，車內(nèi)縱向空間表現(xiàn)寬裕。前排乘坐體驗以舒適為主，座椅填充柔軟度適中，支撐性良好。主駕駛位支持電動調(diào)節(jié)，部分版本提供腰部支撐、座椅記憶功能。
后排空間方面，以180cm乘員為例，頭部余量約為一拳，腿部空間超過兩拳，整體表現(xiàn)優(yōu)于多數(shù)同級純電轎車。得益于純電平臺平整的地板設(shè)計，后排中央幾乎沒有隆起，三人乘坐時腳部空間相對寬裕。后排靠背角度略微后傾，乘坐姿態(tài)自然放松，適合長途出行。
儲物空間設(shè)計也體現(xiàn)出家用取向。中控臺下方是開放式儲物區(qū)，方便放置隨手物品。中央扶手箱為雙層結(jié)構(gòu)，上層可放手機、鑰匙，下層容積較深，可容納小瓶飲料或錢包。車門儲物格容量充足，可放下1.5L水瓶。前排有獨立的無線充電托盤，后排門板杯架設(shè)計同樣考慮周到。
作為零跑品牌在轎車市場的代表車型，B01在配置層面延續(xù)了品牌一貫的“高配思維”。它提供了不同版本，在核心配置上保持一致的高水準。車內(nèi)配置上，零跑B01幾乎做到了“入門即高配”。全系標配全景天幕、無框車門、電動尾門、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和通風(fēng)、方向盤加熱、感應(yīng)雨刷、自動空調(diào)、手機無線充電等。這些配置在同級中屬于偏上水準，尤其是在20萬元以內(nèi)的價格區(qū)間里，覆蓋面非常廣。
被動安全方面，全系標配安全氣囊，高配車型增加側(cè)氣簾延伸至后排全覆蓋，配合主駕膝部氣囊實現(xiàn)全面防護。B01全系均配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后駐車雷達、360°全景影像以及低速行車預(yù)警系統(tǒng)。這些配置不僅提升了日常駕駛的安全感，也讓新手駕駛者更加安心。
主動安全方面，零跑B01搭載駕駛輔助系統(tǒng)，支持全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動緊急制動、前碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、后方來車預(yù)警等功能。高配車型還增加了自動泊車、遙控泊車、交通標識識別和疲勞駕駛監(jiān)測功能。
在試駕過程中，B01的L2級輔助駕駛表現(xiàn)穩(wěn)定，尤其是在擁堵路段的跟車和轉(zhuǎn)向保持中，系統(tǒng)動作平順自然，不會出現(xiàn)突兀制動或方向干預(yù)過度的問題。自動泊車功能識別率較高，在常見的平行、垂直和斜列車位中都能準確完成操作。
動力方面，零跑B01 2025款 650激光雷達版，電動機最大功率160kW，電動機總扭矩240N·m，最高車速160km/h，純電續(xù)航為650km。駕駛感受方面，零跑B01延續(xù)了品牌一貫的平順風(fēng)格。轉(zhuǎn)向手感輕盈、指向精準，適合城市駕駛。懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，調(diào)校偏向舒適取向，但在快速變道或彎道中仍能保持不錯的車身姿態(tài)。底盤整體感較強，濾震表現(xiàn)出色，對細碎顛簸的處理干凈利落。對于減速帶或起伏路段，懸架在初段有明顯的柔和吸收，中后段支撐力充足，不會出現(xiàn)“晃動或二次彈跳”的問題。
