體系化要求圍繞降低物料管理成本的目標開展工作，要求物料信息分層分類相互融合整體評價物料質(zhì)量狀態(tài)。

物料是能轉(zhuǎn)移所有權(quán)，能再加工，能組裝，能存儲的對象。圍繞物料，提出的全生命周期管理、創(chuàng)建/升版/淘汰/淘汰再恢復管理、版本管理、工藝路線管理、工序管理、交期管理、渠道管理、價格管理、經(jīng)濟批量管理、模具分攤管理、檢驗標準管理、質(zhì)量追訴管理、試驗驗證管理、市場問題管理、技術(shù)更新?lián)Q代管理等等，在設(shè)計、工藝、采購、供應、物控、質(zhì)量、驗證、售后等各領(lǐng)域每天都在開展具體活動，但為什么有的企業(yè)物料管理有序，提升運營效率，而有的企業(yè)恰恰相反？

從我工作經(jīng)驗看，要想使物料管理有序，需要解決人員意識、物料分類管理、物料數(shù)據(jù)全流程打通、物料選用規(guī)則、物料設(shè)計規(guī)范等問題。

一、人員意識

為什么大家都在應用SAP系統(tǒng)管理十萬級的物料號，有的企業(yè)物料通用化、標準化井然有序；有的企業(yè)物料都很難找到，每次都要新建？關(guān)鍵在于應用工具的人。

整個公司各領(lǐng)域管理物料的人，對物料定義的理解要一致，對物料的價值理解要一致，對正確、合理的物料管理方法評價規(guī)則要一致，對物料的主責方理解要一致。只有天天抱著我能為物料有序管理做點啥，而非物料管理需要我做啥的人，才能進入物料管理團隊。

對物料理解不到位，本位主義等問題很常見，我就不再多說，各位看官可以自己總結(jié)，也歡迎大家分享自己遇到的物料問題。

二、物料分類管理

分層分類來源于統(tǒng)計學，但日常生活中處處在用，例如毛主席說的第一世界/第二世界/第三世界觀點，餐廳菜單的涼菜、熱菜、主食、特色湯，媳婦化妝臺上的各種收納盒，兩廂車、三廂車、越野車等。在用A3單等工具分析復雜問題時尤其提倡分層分類。

今天我們重點說一下為啥要對物料分類，物料該如何分類，物料分類后怎么管理等問題。

1.為啥要對物料分類

一個企業(yè)發(fā)展初期，公司人員少（一百人以內(nèi)），使用EXCEL都可以記錄物料號、物料描述等物料狀態(tài)信息，同時也可以方便的供員工查詢使用。人員再多點（一千人以內(nèi)），開始隨著業(yè)務發(fā)展，重視運營效率及運營成本控制，在數(shù)據(jù)庫中記錄物料信息，供員工查詢使用。隨著業(yè)務增加，勞動分工會越來越細化，大家對物料的關(guān)注點都不同，給物料添加的字段越來越多，在一個報表中查詢效率越來越低，這時就要根據(jù)人員需要對物料分類，解決查詢物料效率低的問題。

物料越多，設(shè)計人員不好查找物料，就會創(chuàng)建很多相似的物料，工藝人員不斷維護工藝路線、主計劃等視圖，采購要不斷尋源進行商務談判，供應不斷和新的供應商溝通交期風險，物控不斷識別用量小導致的庫存物料，質(zhì)量不斷檢驗出不同供應商生產(chǎn)的不合格物料，售后不斷反饋零部件的市場問題，致使公司整個業(yè)務鏈條惡性發(fā)展，效率低下。

這個惡性循環(huán)問題的解決，需要我們做好物料分類。

目前權(quán)威性的PLM軟件都有物料分類管理功能，擁有數(shù)萬級、十萬級、百萬級物料的企業(yè)也都在探索適合自己的物料分類。

2、物料分類如何開展

物料分類遵從兩個原則:縱向窮盡，橫向互斥。

首先，確定分類框架，即分類的頂層架構(gòu)。要根據(jù)自己企業(yè)的業(yè)務范圍確定合適的頂層分類及分類框架。各企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中所處位置不同，頂層分類也不一樣，例如廚房用品、炒鍋；乘客椅、電動公交車；組合大燈、燈泡都可能是一個企業(yè)的頂層分類。

頂層分類確定時，可以和同產(chǎn)業(yè)鏈不同企業(yè)做技術(shù)交流，避免走同樣的彎路，同時也有助于整個產(chǎn)業(yè)鏈分類框架一致性管理。學會了物料分類的方法，同產(chǎn)業(yè)鏈對標，保持一致，這一點很多企業(yè)不注意，這也是一個商機，有機會后續(xù)單列話題聊。大家可以看看京東商城、天貓、當當、亞馬遜商品分類的差異。

頂層分類一般就一個，但分類框架可以包含設(shè)置多個層級，不建議超過三個層級，層級越深，無形中就增加選擇物料的時間。分類框架要圍繞物料的特點、使用范圍進行設(shè)置，例如客車可以分解為車身、底盤、電器、工藝、新能源等。如果不同事業(yè)部業(yè)務差異大，也可以按照組織結(jié)構(gòu)分，到這種分發(fā)只適用于小企業(yè)，不推薦。

但如上全部按照專業(yè)分也有問題，例如底盤和車身原本可以用一根同規(guī)格型材，但因為進入不同的分類中，底盤設(shè)計可能找不到車身設(shè)計前期創(chuàng)建的物料，反而新增加一個相同規(guī)格物料，僅描述不同。

其次，要確定分類框架的編碼規(guī)則。按照統(tǒng)一的規(guī)則對各層分類取編碼，編碼要有有規(guī)律、唯一性、可擴展、符合使用習慣。

然后，確定分類框架的下層分類。各層級分類遵從的規(guī)則一致，此時要確定分類編碼、分類的描述、特性編碼、特性描述、特性的類型。

分類編碼，使用人員有時都是記代碼，通過代碼識別分類，特別要注意符合使用習慣，建議數(shù)字+字母或者字母+數(shù)字的編碼，既好記憶又可以擴展。

分類描述，要簡潔，易懂。圍繞分類中物料功能取名稱，一般不容易沖突。同一層級分類描述之間不能存在包含關(guān)系，可以添加注釋性說明區(qū)別。

特性代碼和特性描述，要確定好規(guī)則，分為可以不同分類之間借用和不可以分類之間借用兩種。針對可以借用的特性，代碼不作為唯一標識，特性描述要簡潔、通用。例如顏色，在是很多物料的屬性，它設(shè)置為可以借用的特性時，不能命名為垃圾桶蓋的顏色，最好直接命名為‘顏色’。針對不可以借用的特性，代碼可以作為唯一標識，描述可以添加定語。例如彈簧伸縮量、排插三口數(shù)量等。

特性類型，要根據(jù)物料在該特性描述下的狀態(tài)數(shù)量確定，如果數(shù)量可以窮盡，就可以列為選擇類型，類似于EXCEL的數(shù)據(jù)有效性中添加選擇值。如果數(shù)量不可以窮盡，且沒有明確的擴展規(guī)則，那就直接人工填寫，效率低。類型對數(shù)據(jù)維護效率有直接影響，必須格外重視，一定要實現(xiàn)論證好，避免走彎路。

三、物料數(shù)據(jù)全流程打通

在物料數(shù)量多大家只顧抱怨設(shè)計或者前端需求的時候，在設(shè)計建立從物料創(chuàng)建到圖紙釋放俠義生命周期管理流程時，在供應鏈建立物料尋源核價渠道調(diào)整系統(tǒng)化管理時，信息孤島顯現(xiàn)，物料數(shù)據(jù)全流程打通，體系化管理的必要性顯現(xiàn)。

1、物料全流程參與領(lǐng)域

產(chǎn)品管理、設(shè)計、工藝、生產(chǎn)、供應鏈、質(zhì)量、售后

2、物料數(shù)據(jù)怎么打通

物料數(shù)量管理的本質(zhì)是提高物料的重復使用次數(shù)，降低物料管理費用。

設(shè)計端圍繞創(chuàng)建物料、使用物料，補充了很多字段信息。例如物料描述、物料分類、特征值、首次用途、是否工程樣件驗證、黑白灰、自制或外購、是否模具件、使用車型數(shù)量、單位等。

工藝端圍繞物料補充了工序、工裝、下層原材料等信息。

供應鏈圍繞物料補充了渠道、價格、交期、工程樣件驗證、模具分攤次數(shù)、模具歸屬、庫存、訂單需求數(shù)量、質(zhì)量問題分析。

質(zhì)量圍繞物料補充了零公里問題數(shù)、物料檢驗問題、物料市場問題整改情況等信息。

售后圍繞物料補充了備件、售后問題次數(shù)、發(fā)生問題的訂單等信息。

以上各領(lǐng)域的信息要匯總到一個表單，方便大家查看物料全局信息及最新動態(tài)，只有這樣才能為物料有效管理打好數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

但是數(shù)據(jù)放在一起不是簡單的累計就可以充分暴露物料管理的問題，需要精心策劃好物料管理邏輯，按照一定邏輯抓取物料信息，整合為供決策的有用數(shù)據(jù)。例如單看物料渠道調(diào)整或者老渠道供應商淘汰，覺著是正常策略調(diào)整沒啥問題。但結(jié)合售后反饋的該供應商物料質(zhì)量問題、設(shè)計選用該物料的車型、供應商模具分攤次、市場在用該物料車輛運營情況數(shù)等數(shù)據(jù)，就會發(fā)現(xiàn)要徹底消除該供應商物料問題還需要做很多工作。數(shù)據(jù)全流程打通有助于大家體系化管理物料。

四、物料選用規(guī)則

結(jié)合全流程物料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)我們已經(jīng)搭建物料數(shù)據(jù)分析平臺，接下來從哪些維度分析數(shù)據(jù)，需要結(jié)合物料選用規(guī)則來確定。

確定物料選用規(guī)則，首先確定物料質(zhì)量狀態(tài):試用、限選、優(yōu)選、預淘汰、淘汰。

試用是首次創(chuàng)建，計劃在部分車型或者訂單小范圍使用。按照物料技術(shù)路線，這些物料為下一代技術(shù)預研；按照供應鏈渠道策略，這些物料為新加入公司供應商體系的供方新品類；按照質(zhì)量檢驗標準，這些物料為首次驗證不合格，需要廠家優(yōu)化加工工藝的；按照售后反饋問題，這些物料為同類型市場質(zhì)量問題新解決方案涉及的。

限選是較主流選用的物料，自身QCD存在不足，但可以作為備選方案以達成產(chǎn)品競爭力目標的物料。例如鋁板、鋼板、復合材料，都可以加工轎車乘客門，主流選用鋁板，那鋼板或者符合材料加工的乘客門就是限選件。

優(yōu)選是作為主流選用的物料，以達成產(chǎn)品競爭力目標。

預淘汰是隨著技術(shù)升級、區(qū)域法規(guī)升級、加工工藝優(yōu)化、渠道調(diào)整、供應商重新議價、質(zhì)量改進等計劃淘汰或者限制期內(nèi)禁止選用的物料。

淘汰是限定日期后不再選用的物料。

根據(jù)物料質(zhì)量狀態(tài)定義及各領(lǐng)域物料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，可以很快標定物料質(zhì)量狀態(tài)。物料明確狀態(tài)后，要走訪具體物料使用人員（不僅僅是設(shè)計人員）了解此類物料現(xiàn)在出現(xiàn)了哪些質(zhì)量問題，并匯總歸類分析。

每一種質(zhì)量狀態(tài)的物料都要走訪，開發(fā)人員、工程設(shè)計人員、工藝人員、生產(chǎn)車間工人、供應商技術(shù)員等均要走訪一遍。很多人會挑戰(zhàn)，我們制定策略前也有問題走訪，但確定的規(guī)則還是有問題，多數(shù)情況下是找主觀的判定了問題確定了方案，再走訪求證。

例如試用的物料只能在部分車型使用，待物料工程樣件驗證通過后，才能作為限選件或者優(yōu)選件。這就要求給IT提出明確的需求，通過后臺程序控制選用規(guī)則，只有這樣物料選用規(guī)則才能落地。物料在公司運營中屬于很微觀的事物，該層級的管理規(guī)則落地必須考慮效率和質(zhì)量，IT化在規(guī)則落地中扮演十分重要的角色，可以直白的說，沒有IT化管理物料選用規(guī)則，該規(guī)則可能僅僅存在PPT或者大家的笑談中。

結(jié)合物料質(zhì)量狀態(tài)定義，及公司當前遇到的物料問題，抓重點梳理物料選用規(guī)則?？梢匀渴崂矸种鞔螌嵤?，以便及時根據(jù)實際使用問題優(yōu)化方案。

五、物料設(shè)計規(guī)范

前邊說的都是物料應用層面的事情，但真正檢驗設(shè)計功底的還是設(shè)計規(guī)范。

設(shè)計規(guī)范應該包括物料涉及的標準法規(guī)、同行業(yè)其他競品使用物料、物料功能、物料性能、結(jié)構(gòu)類型及斷面、結(jié)構(gòu)設(shè)計邏輯、材料優(yōu)劣勢對比分析及選用邏輯等內(nèi)容。

設(shè)計規(guī)范是保證同專業(yè)不同設(shè)計人員按照同一邏輯設(shè)計物料的基礎(chǔ)，是物料質(zhì)量狀態(tài)的基本保證，是設(shè)計交流的材料庫。