導(dǎo)語(yǔ)

這是一場(chǎng)發(fā)生在“駱駝之鄉(xiāng)”的悲劇！

阿拉善，是“中國(guó)駱駝之鄉(xiāng)”。駱駝一直是人類(lèi)的好幫手，然，阿拉善這一獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，也給當(dāng)?shù)貛?lái)了“意外的煩惱”——大量的不受約束的駱駝和快速行駛的汽車(chē)怎樣和諧相處。

在阿拉善，駱駝主要是由當(dāng)?shù)啬撩耧曫B(yǎng)的家畜。當(dāng)?shù)氐鸟橊剮缀醵际巧B(yǎng)的，無(wú)論什么時(shí)候，公路上都可能出現(xiàn)駱駝。

50歲的于月仙逝于駱駝之鄉(xiāng)，與駱駝相撞

當(dāng)時(shí)，于月仙乘坐一輛SUV汽車(chē)，也是一輛越野車(chē)，在路上不幸與駱駝碰撞，事故造成于月仙遇難，而其余乘車(chē)人員和司機(jī)受傷，兩只駱駝死亡。

兩只駱駝死亡？我們知道，瘦死的駱駝比馬大，而這一場(chǎng)事故竟然造成了兩只駱駝死亡。并不難知道當(dāng)時(shí)的車(chē)速絕對(duì)很快，畢竟一只駱駝大概有好幾百斤，而可以造成兩只駱駝死亡不得不說(shuō)當(dāng)時(shí)的碰撞絕對(duì)不是簡(jiǎn)單地碰撞。

外地司機(jī)缺乏應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)

事發(fā)時(shí)車(chē)內(nèi)四人都系上了安全帶，而于月仙坐在車(chē)后排，作為越野車(chē)各方面性能必然不會(huì)太差。

當(dāng)?shù)芈范尾](méi)有護(hù)欄，也就是說(shuō)駱駝可以隨意通行，但也有一些地方安裝有護(hù)欄。

“車(chē)撞駱駝的事情在當(dāng)?shù)夭簧僖?jiàn)，不過(guò)出大事故的都是外地司機(jī)”。一名女士告訴記者。此前她開(kāi)車(chē)曾多次在路上遇到駱駝，但她都是敬而遠(yuǎn)之。等駱駝走遠(yuǎn)后再繼續(xù)前行，而且最高車(chē)速最多六七十碼。

女士還表示：許多外來(lái)的司機(jī)缺乏在路上應(yīng)對(duì)駱駝的經(jīng)驗(yàn)。而且還不了解駱駝的習(xí)性，自然是很難避免交通事故的發(fā)生。一般情況下，駱駝看到車(chē)是不會(huì)主動(dòng)避讓的，無(wú)論是閃燈還是鳴笛，它們也不管不顧，只會(huì)慢悠悠地走自個(gè)的路。

駱駝之鄉(xiāng)的人，為何而煩惱？

在阿拉善，有全國(guó)三分之一的駱駝，也是擁有雙峰駝最多的地區(qū)。牧民布先生說(shuō)：“無(wú)論什么時(shí)候，公路上都會(huì)有駱駝，這些駱駝?dòng)袝r(shí)候在沙灘上跑一兩個(gè)月都不回家”。布先生還說(shuō)：“雖然自己的駱駝沒(méi)被車(chē)撞過(guò)，但鄰居的被車(chē)撞過(guò)”。由于對(duì)路況和駱駝習(xí)性的不了解，大多都是外地車(chē)撞的。

此前一名網(wǎng)友路過(guò)此地差點(diǎn)撞上了駱駝，后來(lái)回去了解，也確實(shí)發(fā)生了一些交通事故。于是在網(wǎng)上以“保護(hù)駱駝”為題進(jìn)行呼吁，稱(chēng)近年來(lái)在內(nèi)蒙古阿拉善有不少駱駝被撞死在路上，不僅損傷了駱駝，對(duì)牧民的經(jīng)濟(jì)也造成了損傷，還危害了廣大群眾的出行安全。

后來(lái)，對(duì)該網(wǎng)友的建議，政府也積極做出了回應(yīng)，加強(qiáng)了農(nóng)牧區(qū)道路安全管控，旗公安局交警大隊(duì)向盟交管支隊(duì)申請(qǐng)綠色反光帶系在駱駝脖子上，提醒過(guò)往車(chē)輛注意安全。

結(jié)語(yǔ)

此次事故不僅造成人員傷亡，也造成兩頭駱駝死亡。在此提醒廣大群眾注意交通安全，也希望對(duì)各種牲畜約束。避免悲劇再一次發(fā)生。