我們是不是都有點(diǎn)厭倦了看到世界自行車(chē)之都哥本哈根試圖改善已經(jīng)在前方數(shù)英里的地方？不，我們不是。我們高興地看著他們的自行車(chē)和行人支持及基礎(chǔ)設(shè)施不斷達(dá)到新的完美水平，最新的一項(xiàng)是令人驚嘆的里爾朗布羅大橋。

倫敦國(guó)際建筑工作室威爾金森·艾爾(WilkinsonEyre)設(shè)計(jì)的160米長(zhǎng)的自行車(chē)和人行天橋優(yōu)雅整潔，最近竣工。該項(xiàng)目是一個(gè)丹麥客戶發(fā)起的競(jìng)賽的結(jié)果，后來(lái)被贈(zèng)與哥本哈根市。除了讓大量騎自行車(chē)和步行的人在城市生活和通勤變得更方便之外，它還設(shè)法給哥本哈根港被遺棄了幾十年的一部分帶來(lái)了更多的活動(dòng)。它與最近完工的BLOX大樓毗鄰，這里是丹麥建筑中心、咖啡館、新公共空間、游樂(lè)場(chǎng)和其他放松和娛樂(lè)場(chǎng)所的所在地，給它帶來(lái)了更多的交通和潛在的游客。

從鳥(niǎo)瞰圖來(lái)看，這座新橋看起來(lái)幾乎像是連接哥本哈根內(nèi)港兩岸的一條優(yōu)雅的白絲帶。大橋的輪廓在兩個(gè)橋臺(tái)的甲板下下沉，只是在中跨以兩個(gè)“翅膀”的形狀上升，邊緣以非常銳角為特征，從光學(xué)上區(qū)分光和影。

在中間，該結(jié)構(gòu)高于碼頭區(qū)，以允許船只需要5.4米的航行凈空，這進(jìn)一步由設(shè)置在河中的支架形分隔物標(biāo)出。這座橋的鼓脹給那些過(guò)橋的人帶來(lái)了地平線逐漸顯露的愉快效果。夜幕降臨時(shí)，里爾蘭格布羅大橋精確設(shè)計(jì)的曲率被沿著大橋全長(zhǎng)延伸的微妙但功能性的聚光燈凸顯出來(lái)。

里爾蘭格布羅大橋是丹麥?zhǔn)锥冀陙?lái)開(kāi)通的第三座自行車(chē)和人行橋，據(jù)稱沒(méi)有大張旗鼓和紅絲帶剪彩——但這兩者都值得。除了不可否認(rèn)的美學(xué)和都市氣質(zhì)，它的凈寬為行人提供了一個(gè)寬3米的區(qū)域，為騎自行車(chē)的人提供了一個(gè)4米寬的區(qū)域，該區(qū)域被細(xì)分為兩條車(chē)道。

除了細(xì)長(zhǎng)的曲線和與周?chē)鞘芯坝^的無(wú)縫配合，這座橋最令人驚嘆的壯舉之一是兩個(gè)中心部分可以旋轉(zhuǎn)和搖擺，讓更強(qiáng)勁的海上交通通過(guò)——比如有高碼的帆船。威爾金森·艾爾與布魯·哈潑德的工程師合作進(jìn)行這項(xiàng)工程，他們幫助設(shè)計(jì)了隱蔽在橋墩中的開(kāi)啟機(jī)構(gòu)。

因?yàn)闊釔?ài)，所以創(chuàng)造。