由于新冠肺炎疫情的原因，2020年成為了特別的一年，可以毫不夸張的說，這一年注定要載入史冊。假如十年后的我們再回看這一年，在新冠肺炎疫情這個大背景下，一個重要的事情，一定會讓各位勾起無數(shù)的回憶。這個事件與千萬家庭的命運息息相關(guān)，影響著或許也改變了許多人的命運，那就是——延遲一個月的高考。

每年的高考、中考以及一些其他的重大考試舉行的時候，不但考生們將它視為人生中的一大考驗，同時也會引起全社會的普遍關(guān)注。每年高考的時候，出租汽車的愛心送考、公共交通的服務(wù)更新、鐵路開啟高考專列、民航開設(shè)綠色通道，這些交通運輸行業(yè)的助力，讓考生的赴考之路變得便利順暢?？墒?，相對于今天的考生就近考試，古代考生就遠遠沒有那么的幸運。

從隋朝正式啟動科舉到清末廢除科舉，一共1300多年的時間里，進京趕考的交通方式其實并沒有發(fā)生根本性的變革。進京趕考的考生們，或徒步、或騎馬、或乘船，翻山越水、從北到南、從南道北，陌生的環(huán)境、復雜的天氣、難以預料的危險，一路風塵仆仆，極為艱辛。他們的身上，能夠陪伴自己的除了金榜題名的決心，就只剩下了來自故鄉(xiāng)的衣物，或許只有這種經(jīng)歷，才能更加深刻地體會到游子身上衣的酸楚。（真的好慘吶）

路途的艱辛讓考生們深感赴考的辛酸，行萬里路則為考生提供了創(chuàng)作源泉。唐代考生劉退曾在一篇文章當中描述：“家在九曲之南，距長安近四千里，膝下無怡怡之助，四海無強大之親。日行六十里，況有疾病寒暑風雨之不可期者，雜處一歲之中哉！風雨生白發(fā)，田地變荒蕪。”一個趕考的“趕”字，讓考生們感嘆“難”“難”“難”。

在中國古代，不管距離的遠近，經(jīng)濟條件好一點的考生一般都會租一個代步工具，騎馬或者坐馬車趕考應該是最快的一種趕考方式了。但這一般只有一小部分考生才用得起，就比如唐朝出身于官宦世家的白居易，27的白居易策馬去京城趕考，成為了17名新科進士中最年輕的那一個，為此他興奮地一夜無眠，那激動的心和顫抖的手，正如那年的孟郊所做的一樣，意氣風發(fā)之下寫下了《登第》，“”慈恩塔下題名處，十七人中最少年”。

趕考之路的艱辛，除了在路途中面臨的各種意外和危險之外，距離則是許多考生最直接面臨的一個難題。光緒十五年（1889年），四川合川人丁志堂參加會試，他在光緒十四年十二月二十日從家中出發(fā)，坐船到了重慶,二十三日轉(zhuǎn)船到上海，二月初七終于到達了北京,前前后后耗費27天。四月二十六日，考試結(jié)束之后原路返回，七月份才回到家，從離家到返家前后一共耗時了八個月。

在交通并不發(fā)達的古代，考生參加一次考試，路途耗時半年或一年之久的大有人在，更別提大多數(shù)考生都屢試不中，每次考試大都泥牛入海，毫無消息，怎一個“難”字了得。

到了清朝順治年間，考生的條件和唐朝相比已經(jīng)好了很多，為了鼓勵考生順利考試，朝廷補貼每人十兩至二十兩銀子當做路費，在所在地的布政使處即可領(lǐng)取。同時還能領(lǐng)取一塊火牌，在沿途驛站免費租用馬車，馬車上插有“禮部會試”的黃旗，遭遇到土匪強盜可以保平安。即便如此，考生們由于長期的伏案苦讀，本來就缺乏鍛煉，弱不禁風，趕考路途又遠又險，不少的考生還沒有踏入考場，就死在了路上。

赴考的道路雖然艱難遙遠，但一批又一批的考生依然帶著登科的熱忱，揮灑筆墨的暢意，指點江山的豪情，踏上這條道路，有人一次登天，有人再來一遍?？邕^的河流，開拓了他們的胸襟，翻越的高山，磨煉了他們的意志，路途的見聞，讓他們知曉人間百態(tài)，或許正是這種赴考的精神，讓中國古代文人士大夫的氣節(jié)和風骨，增添了一抹獨特的魅力。

一脈相承，踏上這條道路，他們期待著蛻變，就如這一屆的高考生一樣，命運確實開了個玩笑，是的，你可能委屈，你也許不服，可現(xiàn)實就這樣降臨在你身上，希望你經(jīng)歷的所有苦難，都是為了加快你的成長，乾坤未定時，每個人都是是黑馬，小翡期待著你們蝶變的那一天。行路難，行路難？長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。