2017-7-19：想查看當(dāng)前單車實(shí)時(shí)位置？請(qǐng)看 http://m.itdecent.cn/p/058d847ba297
趁著過(guò)年的清閑時(shí)光，我抓取了摩拜單車的數(shù)據(jù)并進(jìn)行了大數(shù)據(jù)分析。以下數(shù)據(jù)分析自1月19日整日的數(shù)據(jù)，范圍成都繞城區(qū)域以及至華陽(yáng)附近（天府新區(qū)）內(nèi)。成都的摩拜單車的整體情況如下：
標(biāo)準(zhǔn)車型和Lite車型數(shù)量相當(dāng)
摩拜單車在成都大約已經(jīng)有6萬(wàn)多輛車，兩種類型的車分別占有率為55%和44%，可見(jiàn)更為好騎的Lite版本的占有率在提高。（1為標(biāo)準(zhǔn)車，2為L(zhǎng)ite車型）
三成左右的車沒(méi)有移動(dòng)過(guò)
數(shù)據(jù)分析顯示，有三成的單車并沒(méi)有任何移動(dòng)，這說(shuō)明這些單車有可能被放在不可獲取或者偏僻地方。市民的素質(zhì)還有待提高啊。
出行距離以3公里以下為主
數(shù)據(jù)分析顯示3公里以下的出行距離占據(jù)了87.2%，這也十分符合共享單車的定位。100米以下的距離也占據(jù)了大量的數(shù)據(jù)，但認(rèn)為100米以下的數(shù)據(jù)為GPS的波動(dòng)，所以予以排除。
單車騎行次數(shù)以5次以下居多
單車的使用頻率越高共享的效果越好。從摩拜單車的數(shù)據(jù)看，在流動(dòng)的單車中，5次以下占據(jù)了60%左右的出行。但1次、2次的也占據(jù)了30%左右的份額，說(shuō)明摩拜單車的利用率也不是很高。
從單車看城市發(fā)展
從摩拜單車的熱圖分布來(lái)看，成都已經(jīng)逐步呈現(xiàn)“雙核”發(fā)展的態(tài)勢(shì)，城市的新中心天府新區(qū)正在聚集更多的人和機(jī)會(huì)。
原來(lái)的老城區(qū)占有大量的單車，在老城區(qū)，熱圖顯示在東城區(qū)占有更多的單車，可能和這里的商業(yè)（春熙路、太古里、萬(wàn)達(dá)）及人口密集的小區(qū)有直接的聯(lián)系。
而在成都的南部天府新區(qū)越來(lái)越多也茁壯的發(fā)展起來(lái)，商業(yè)區(qū)域和住宅區(qū)域區(qū)分明顯。在晚上，大量的單車聚集在華陽(yáng)、世紀(jì)城、中和，而在上班時(shí)間，則大量聚集在軟件園附近。
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