日期：6月14日 天氣：晴 地點(diǎn)：成安 事件：科三考試 成績(jī)：90分
科三考試相對(duì)于科二考試來(lái)說(shuō)容易多了?？迫荚囍饕怯涀∶總€(gè)考點(diǎn)需要的步驟，操作好了便不會(huì)出現(xiàn)很大的失誤?？迫饕羌訙p檔，車(chē)速控制，起步，靠邊停車(chē)，轉(zhuǎn)向燈的使用。這幾個(gè)要點(diǎn)操作熟練了，科三閉著眼就會(huì)一把過(guò)了。
對(duì)我來(lái)說(shuō)，我科三平時(shí)練習(xí)的不多，我在駕校才練了三天，每次一個(gè)多小時(shí)，又沒(méi)用考試車(chē)去考場(chǎng)模擬，我北京的朋友可是用過(guò)考試車(chē)在考場(chǎng)練了好幾圈啊......所以在成安考試前，我真的是沒(méi)有底氣能不能考過(guò)。
所以，我就在網(wǎng)上查扣分注意事項(xiàng)，尤其是扣100分的，然后再問(wèn)問(wèn)教練，扣100分的操作都有哪些，查缺補(bǔ)漏，并記住它們，反復(fù)看，深化肌肉記憶，到時(shí)操作的時(shí)候就會(huì)下意識(shí)的避免此類(lèi)過(guò)失。
每個(gè)地區(qū)的規(guī)定不一樣，上面的扣分規(guī)定與我們成安考試扣分規(guī)定有少部分不一樣。我已經(jīng)在圖中標(biāo)記出來(lái)了。
成安科三考試除了上面扣分操作以外，還有以下部分操作，直接被叛為不合格：
起步?jīng)]松手剎，模擬夜間燈光打錯(cuò)
加減檔掛錯(cuò)
掉頭壓線
不管扣10分，還是扣100分，大家一定都不要掉以輕心，這次科三考試，我靠邊停車(chē)完成后，起步熄火就扣了10分，離考試結(jié)束還有三公里呢。當(dāng)時(shí)整個(gè)心臟就提到了嗓子眼，時(shí)時(shí)刻刻警惕著，提前預(yù)算著到了每個(gè)考點(diǎn)要做的動(dòng)作是什么，轉(zhuǎn)向燈不要忘記打，直線行駛不要?jiǎng)臃较虮P(pán)，拐彎的時(shí)候切忌不要熄火，再扣10分就不及格了。
還好還好，整個(gè)一路下來(lái)，有驚無(wú)險(xiǎn)，平安的考過(guò)了。
成安考試順序：
一、模擬夜間燈光操作
我在微信上找到了語(yǔ)音提示，大家可以保存下面的鏈接，等到教練到了考場(chǎng)培訓(xùn)完成后，然后回去把鏈接打開(kāi)多聽(tīng)?zhēng)妆榫涂梢粤?，非常?jiǎn)單。
這里有個(gè)竅門(mén)，凡是語(yǔ)音說(shuō)到“通過(guò)”兩個(gè)字，后面不管是“坡道，急轉(zhuǎn)彎，拱橋，人行橫道，或沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口”，一律都是遠(yuǎn)近光燈交替，拉開(kāi)關(guān)三下，到時(shí)候教練培訓(xùn)的時(shí)候就明白了。
二、起步操作
大家可以背下口訣：
燈鳴離掛剎（等明你刮痧）
諧音好記,意思是：等明天你刮痧。好記的很。
操作步驟就是：第一步打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，稍微看看左邊后視鏡，三秒后，(切記打轉(zhuǎn)向燈一律都是三秒后，再操作下一步）第二步鳴笛，第三步踩離合器踩到底，第四步掛一檔，第五步把手剎放下。五個(gè)步驟，多練習(xí)幾遍記住了。
起步松離合的時(shí)候，可以踩點(diǎn)油門(mén)，有些同學(xué)是離合油門(mén)同時(shí)進(jìn)行的，但是我操作不好，萬(wàn)一踩油門(mén)不小心踩重了，轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)，就要扣10分了。所以我一般是在慢慢松離合的時(shí)候，等到半聯(lián)動(dòng)時(shí)，車(chē)子開(kāi)動(dòng)以后，我再輕輕踩油門(mén)，最后全部松開(kāi)離合，車(chē)子就往前行駛了。
起步就是防止熄火，松離合的時(shí)候不要太快。同時(shí)也要注意踩油門(mén)不要太重，防止轉(zhuǎn)速過(guò)高扣分。
三、變道行駛
當(dāng)語(yǔ)音播報(bào)“變更車(chē)道”，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，三秒后再打方向盤(pán)，不要3秒內(nèi)打，否則扣10分。然后一直往前行駛，如果車(chē)子能自動(dòng)熄滅轉(zhuǎn)向燈，那就不用手動(dòng)關(guān)掉了。如果車(chē)子沒(méi)有這個(gè)功能，那就得手動(dòng)關(guān)掉。
四、右轉(zhuǎn)彎
當(dāng)語(yǔ)音播報(bào)“前方右轉(zhuǎn)彎”，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，踩點(diǎn)剎車(chē)，控制好車(chē)速，向右打方向盤(pán)，注意不要壓線即可。
五、靠邊停車(chē)
當(dāng)語(yǔ)音播報(bào)“靠邊停車(chē)”，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，方向盤(pán)對(duì)著前方地面箭頭，當(dāng)時(shí)考試有磚頭做標(biāo)記，我們就讓方向盤(pán)對(duì)著磚頭，正好離右邊的邊線30公分。然后踩離合器踩到底，接著踩剎車(chē)，抬起手剎。等待起步語(yǔ)音提示。
六、起步后掛2檔
從這時(shí)候開(kāi)始，上路速度掛2檔，除了拐彎和掉頭掛一檔以外，其余地方行駛都要掛2檔。
七、右拐彎
與前面右拐彎相同。不同的是由2檔掛一檔，這個(gè)地方我模擬的時(shí)候熄火一次，原因是踩著離合半聯(lián)動(dòng)拐著彎的，后來(lái)一不小心抬離合太多，就熄火了。
后來(lái)問(wèn)教練，如何才能不熄火。當(dāng)掛一檔的時(shí)候，離合器踩到底，掛一檔，接著離合器慢慢松開(kāi)，加點(diǎn)油門(mén)，然后再全部松開(kāi)離合，右腳控制油門(mén)速度，若速度過(guò)快右腳踩剎車(chē)，若速度太慢，右腳踩點(diǎn)油門(mén)，左腳就什么也不管了，不要搭在離合器上。
這個(gè)地方我平時(shí)練得不多，主要是踩離合器半聯(lián)動(dòng)，因?yàn)閽煲粰n的時(shí)候，離合器踩到底，所以左腳一直搭在離合器拐彎，不敢完全松開(kāi)，也是擔(dān)心熄火。
但是發(fā)現(xiàn)拐彎的時(shí)候，半聯(lián)動(dòng)行駛更容易有不可預(yù)料的情況，我只好改為全部松開(kāi)離合，用右腳控制車(chē)速拐彎了。
八、加減檔操作
右拐彎之后不要立即掛2檔，等到右拐彎完成后，還是一檔往前行駛，等到語(yǔ)音播報(bào)“加減檔操作開(kāi)始”，我們準(zhǔn)備好接下來(lái)的一系列動(dòng)作。
加檔操作：
第一記得要踩離合器踩到底，才能加檔；第二松離合慢慢松，同時(shí)踩油門(mén)；第三記住不要掛錯(cuò)檔，就記住這三個(gè)要點(diǎn)就行了。
減檔操作：
第一踩剎車(chē)，踩離合器踩到底，減到2檔，就不動(dòng)了。
第二慢慢松離合，右腳搭在油門(mén)上不要踩了。
加減檔是科目三最關(guān)鍵的項(xiàng)目，我感覺(jué)很簡(jiǎn)單，平時(shí)多多練習(xí)就行了，如果家里有車(chē)，可以把車(chē)開(kāi)到?jīng)]人的道路上多多練習(xí)加減檔，練習(xí)兩個(gè)小時(shí)，很快就熟悉怎么操作了。
九、通過(guò)學(xué)校（公交站，人行橫道，路口直行）
當(dāng)語(yǔ)音播報(bào)通過(guò)這些地方的時(shí)候，一定要減速通過(guò)，踩剎車(chē)就可以了，很簡(jiǎn)單。
十、掉頭
成安考場(chǎng)，通過(guò)學(xué)校之后，會(huì)有個(gè)掉頭考試，那個(gè)掉頭的地方，是在考場(chǎng)，不是在路上掉頭，是個(gè)死胡同，這個(gè)地方有個(gè)好處，就是車(chē)不多，我們可以不用換到一檔，直接二檔拐彎，輕踩剎車(chē)，左轉(zhuǎn)彎立即打死方向盤(pán)，直接掉頭，不用掛一檔。
若前方有考試車(chē)在掉頭，那就要掛一檔，慢速掉頭了。
掛一檔的時(shí)候，跟減檔操作一樣，把離合器踩到底，掛一檔，慢松離合器，同時(shí)踩油門(mén)，慢慢掉頭行駛。
當(dāng)語(yǔ)音播報(bào)“前方在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)掉頭”時(shí)，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，三秒后，踩離合器掛1檔，掉頭完成后，關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈。
這個(gè)最容易扣分的地方，就是忘記關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。除了在考場(chǎng)掉頭，在路上掉頭有兩個(gè)地方需要掉頭，路況比考場(chǎng)更復(fù)雜，會(huì)有很多車(chē)來(lái)來(lái)往往，我們要做好隨時(shí)停車(chē)再掉頭的準(zhǔn)備。路上掉頭一定要掛一檔，不能掛2檔了。
十一、直線行駛
當(dāng)語(yǔ)音播報(bào)“直線行駛開(kāi)始”時(shí)，只要踩油門(mén)，踩到25-30碼以?xún)?nèi)，再松油門(mén)就可以了。
十二、左轉(zhuǎn)彎
與右轉(zhuǎn)彎一樣，需要減檔拐彎。若車(chē)很少，可以二檔直接拐彎。切記拐彎的時(shí)候要輕踩剎車(chē)，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈3秒后再轉(zhuǎn)方向盤(pán)。
十三、會(huì)車(chē)
左轉(zhuǎn)彎之后，會(huì)經(jīng)過(guò)路口直行，公交車(chē)站，然后上坡右轉(zhuǎn)彎，掉頭，這些考點(diǎn)已經(jīng)在前面說(shuō)過(guò)了。接著就是會(huì)車(chē)，會(huì)車(chē)很簡(jiǎn)單，只有一個(gè)操作，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，等到語(yǔ)音播報(bào)“會(huì)車(chē)完成”，就可以關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈了。
十四、中途停車(chē)
會(huì)車(chē)完成后，會(huì)一直往前行駛。經(jīng)歷掉頭，右轉(zhuǎn)彎考點(diǎn)，在行駛途中，因?yàn)槭窃陔p向行駛的道路上，路況比單向行駛的路上更復(fù)雜，經(jīng)常有各種車(chē)違規(guī)行駛，或堵車(chē)，或各種會(huì)車(chē)，或行人亂闖等等，這時(shí)候我們就要減速行駛，輕踩剎車(chē)，切記不要慌，隨時(shí)做好停車(chē)的準(zhǔn)備，停車(chē)后一定要掛一檔，不要掛二檔，否則起步一定會(huì)熄火，不然就扣10分。
十五、超車(chē)
超車(chē)之前，會(huì)經(jīng)歷一個(gè)右轉(zhuǎn)彎下坡行駛的路段，這個(gè)地方右轉(zhuǎn)彎一定要掛一檔，因?yàn)槭窍缕滦旭?，速度容易過(guò)快。這個(gè)時(shí)候，我們可以暗暗竊喜：“我們離考試通過(guò)不遠(yuǎn)了?！钡沁€是不要得意忘形，還有最后一個(gè)項(xiàng)目：超車(chē)。
超車(chē)跟變更車(chē)道一樣，當(dāng)語(yǔ)音播報(bào)“前方超車(chē)”，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，三秒后向左打方向盤(pán)，超車(chē)完成后，關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈，慢慢駛向考試起點(diǎn)。
總結(jié)
到這里，已經(jīng)寫(xiě)完了科三考試順序過(guò)關(guān)攻略。還是上個(gè)考試地圖吧，考試前看一眼，記住每個(gè)考點(diǎn)所在的位置。
科三很簡(jiǎn)單，這次考試有四個(gè)人沒(méi)通過(guò)，我也沒(méi)問(wèn)他們具體原因，但是其中沒(méi)過(guò)的原因有這些：沒(méi)調(diào)好座椅，攝像頭沒(méi)拍到，不及格；中途熄火兩次以上，不及格；靠邊停車(chē)壓線，不及格。
科三考試，很容易忘打轉(zhuǎn)向燈或者關(guān)轉(zhuǎn)向燈，這點(diǎn)我模擬考試有幾次忘關(guān)轉(zhuǎn)向燈。還有在路上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，如果遇到很多車(chē)輛在路上行駛，要做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備，切記停車(chē)掛一檔，起步時(shí)就不容易熄火。
還有模擬考試的時(shí)候，就隨便開(kāi)，犯了錯(cuò)更好，記住為什么錯(cuò)。因?yàn)樵谶@種不緊張的心態(tài)下，身體是由大腦的無(wú)意識(shí)狀態(tài)下操作的，這個(gè)時(shí)候所犯的錯(cuò)，是我們最不扎實(shí)的最需要查缺補(bǔ)漏的地方。
好啦大家在科三考試中，調(diào)整好心態(tài)，心態(tài)很重要，這次考試，因?yàn)槲×丝贫a(bǔ)考的教訓(xùn)，我沒(méi)有一定要考過(guò)的心態(tài)，考不過(guò)大不了再重考嘛，不怕再考一次，就是再多花點(diǎn)錢(qián)嘛，錢(qián)是身帶不來(lái)死帶不去的玩意兒，錢(qián)這種東西是可以掙回來(lái)的。千金散去還復(fù)來(lái)嘛~
科三考試只要掌握每個(gè)項(xiàng)目操作要點(diǎn)就可以啦，比科二好考，希望大家爭(zhēng)取一把過(guò)啊。
