雄渾大漠，燃情賽道，車手快意馳騁，如風(fēng)馳電摯，似萬馬奔騰，掀起漫天塵土，呼嘯而去。速度與激情，冒險與征服，讓享受駕馭之感的男兒生出滿腔熱血，踏上漫漫征途。張鵬，一位全能車手，曾獲得環(huán)塔拉力賽UTV組亞軍，汽車?yán)?、場地賽都有他的身影。自小喜歡車的他，似乎血液里流淌的就是汽油。他懷著對機械操控的渴望，對速度的癡迷，不斷地飛馳在賽道上。

張鵬玩車的經(jīng)歷可以追溯到他稚嫩的孩提時代，那時的他與一輛三輪童車相伴，騎著它“上天入地”假裝在越野的記憶仍清晰如昨。到了小學(xué)畢業(yè)前夕，他才擁有了人生中的第一臺車，不過那是一臺二手的女式自行車。他用積攢了許久的零花錢，花了大半年時間對其大肆改造了一番，換輪胎，重新噴漆，換上直把，讓它看起來像一臺真正的山地自行車。朋友們都對他的改裝不以為意，而他興奮地騎著這輛“偽裝山地車”，從杭州的拱宸橋騎到白龍?zhí)?，第一次實現(xiàn)了20多公里的長途騎行。

高中以后，張鵬開始接觸到專業(yè)的攀爬自行車，穿梭于街頭巷尾、山野巖石間，戰(zhàn)勝內(nèi)心的恐懼，突破棱棱角角的障礙物，這一玩就是10年。2003年，他幾乎傾其“人生第一桶金”買了真正意義上的第一輛車，此后，他自然地將更多的目光投注在各種汽車賽事上，“車手”之志逐漸萌芽。取得賽照后，他開始不斷嘗試各種車型，ATV(把式全地形四輪越野車)、UTV（方向盤式全地形四輪越野車）、越野摩托車、拉力賽轎車，而遙控汽油模型車則成了他雨天過癮的不二選擇。

在速度與危險并存的賽車運動中，受傷自然是常事，張鵬也不例外。年少時玩自行車，傷到脛骨位置，縫了六針；2013年參賽時遭遇翻車三周半，手背血流不止。不過他顯然是懂得合理保護自己的，他說只要保持清醒的頭腦，不過分超過自己的極限，量力而行，保護措施得當(dāng)，可以避免絕大多數(shù)危險。盡管他的父母從未支持過他的“玩車”事業(yè)，但畢業(yè)于數(shù)學(xué)系的他無疑是幸運的，所學(xué)與車幾乎全無關(guān)系，卻能在自己熱愛的領(lǐng)域工作，在追風(fēng)的路上步步順行。

眾所周知，參加賽車賽事需投入大量成本，并非“有錢人”的張鵬有時也會以領(lǐng)航員的身份參與賽事，專注地投入，竭盡全力地跑完賽程，就算榜上無名，也能享受到比賽帶來的快樂。車對于他而言，早已超出了一般交通工具的范疇，儼然已成為生活中不可或缺的一部分，按他的話說甚至已成為身體的一部分。也許到老了，交規(guī)不允許再開車的時候，他才會放下手中的方向盤，在此之前，生命不止，車輪不歇！

生活這把蹉跎的磨刀，磨去我們年少時的那份不羈和銳氣，讓我們變得瞻前顧后，猶豫不前，而那些躊躇滿志，果敢向前的人卻一路轟鳴絕塵而去，令人望塵莫及。我們雖不必苛求自己如同賽車手一般速度驚人，可深埋于內(nèi)心，追求刺激與尋求突破的那份渴望卻依舊會蠢蠢欲動，而那時我們只需點燃發(fā)動機，投入百分百的真摯與熱忱，一路勇往直前。