走,攀巖去

地點(diǎn):北京幽嵐山飛拉達(dá)攀巖

飛拉達(dá)是意大利文(巖壁探險或鐵道式攀登)的音譯,英文譯為Ironroad ,指的是在山面上建設(shè),由鐵扶手橫梯、固定纜索、巖石塞、踏腳墊等構(gòu)成的爬山徑道,讓爬山者不會攀巖也能攀上陡峭的巖壁。

飛拉達(dá)初級線路:(200米,攀爬高度20米,時間約30分鐘);難度適合兒童、登高觀景與戶外運(yùn)動鍛煉相結(jié)合的

飛拉達(dá)中級線路:(長600米,爬升高度160米,時間約1.5-2.5小時);為體力強(qiáng)、渴望挑戰(zhàn)的人士專門準(zhǔn)備了最大垂直高差超過百米、難度適中(不對未成年人開放)

飛拉達(dá)挑戰(zhàn)線路:(長800米,爬升高度120米,時間約2-3小時),不對未成年人開放

起初我也是抱著一股子好奇而去,近些年來看文學(xué)性的書籍比較多,那些文藝氣息的江南小城仿佛在書里就見過無數(shù)次一般,對帶些驚險挑戰(zhàn)性的活動項(xiàng)目尤為好奇,也正好鍛練下自己勇氣。

于是趁著陽光正好,在朋友圈里找到一個專門做戶外出行的群,本來想著作為一個小白,還是從基礎(chǔ)初級線路開始,后來負(fù)責(zé)報名的人告訴我,初級線路在檢修,周六不對外開放,第一次玩大部分都是報中級線路,而且初級線路一般是對未成年人開放,沒辦法,我還是個成年人。

到了幽嵐山,發(fā)現(xiàn)大家玩飛拉達(dá)人比較多,都在排隊(duì)領(lǐng)攀巖裝備,對于穿裝備這件事,回想起來還有點(diǎn)懵懵的,當(dāng)時只聽到教練說,把腰帶使勁地提到肚臍上,轉(zhuǎn)了一圈,發(fā)現(xiàn)還是得尋求別人的幫助,畢竟這能不能好好地爬完全程就靠這身裝備啦。

從正式開始攀巖,前后大概花了兩小時,負(fù)責(zé)在起點(diǎn)教導(dǎo)攀巖技巧的教練,一聽就是個北方大老爺們兒,聽他說,好像他父親以前也是攀巖教練,扯著一口響亮的大嗓門,談?wù)撝谶@里工作遇到的趣事,以及他和家人的一些小事,雖然看似是他和別人在聊天,但在場等候攀巖的人注意力全放在他身上,我想他可能也是為了緩解大家的緊張感吧。

現(xiàn)在讓我給大家來描述一下當(dāng)時攀巖的心情哈。

怎么說呢,由于我是一人出行,到了快開始攀巖的時候,這內(nèi)心別提有多緊張了,剛好在起點(diǎn)認(rèn)識了幾個比較投緣的女孩,詢問了一些攀巖的常識,這心里才稍稍安穩(wěn)些,另一個方面就是教練告訴我們,攀巖裝備有個安全繩,在緊急情況下如果一受力會自動彈開,可見這安全性能還是非常有保障的。

剛開始把掛鉤一放到鐵索上,心怦怦地跳了大概幾分鐘,于是便趕緊嘗試著深呼吸了一下,剛開始那會兒,一直都不敢看下面,怕自己一看,向前走的勇氣都會沒有,更何況這腿還有點(diǎn)發(fā)軟,有時候在危急關(guān)頭,出現(xiàn)些不可預(yù)測性的情況,這也不是一睜眼不閉眼就完事了,你得專心地腳踩好,手抓牢,人本身有種對于死亡的恐懼和害怕,這著實(shí)十分挑戰(zhàn)人。若是在半途中因?yàn)楹ε孪胍顺觯头浅@щy,因?yàn)榇蠹叶际窃谝粭l飛拉達(dá)鐵索上行走,不可以原路返回,這樣也耽誤了后面的人,所以你只能硬著頭皮往前走。

印象比較深刻的一點(diǎn)是,飛拉達(dá)鐵索一般都有許多結(jié)點(diǎn),就是防止有人突發(fā)性情況,一般每走兩步路,就要著手把掛鉤換到下一個鐵索結(jié)點(diǎn),不然就會走不下去,一直停在原地,大概離起點(diǎn)50米左右,我只顧著往前走,忘記著手去換掛鉤了,當(dāng)時內(nèi)心著實(shí)有點(diǎn)害怕,手心直冒汗,跟在我后面的一個男孩,一下就看出了當(dāng)時的境況,叮囑我停在原地別動,他馬上過來幫我換掛鉤,說真的,當(dāng)時內(nèi)心一萬點(diǎn)感激,在此之前,我倆還互不相識,經(jīng)常有人覺得一個人出行,充滿許多危險性,不過我覺得,這世上幫助你的人還是多一些,要時常心懷感恩之情。

或許正是這種戶外出行的互助性和未知性,讓你永遠(yuǎn)也不知道你會遇到什么樣的人,會在你困境的時候伸出緩手。

當(dāng)天600米的飛拉達(dá)大概花了3個小時,雖然進(jìn)程有點(diǎn)緩慢,但還是比較順利地走完了,只是雙腿感覺有點(diǎn)累,下次想來可以挑戰(zhàn)下高級線路,不過平常要多多運(yùn)動,因?yàn)閼敉獬鲂泻苜M(fèi)體力呀,好啦,反正我對飛拉達(dá)是‘’情根‘’深種了,你呢?

幽嵐山這條線路是國內(nèi)一個專業(yè)做攀巖線路的公司岳華君寧修建,以下是一些國內(nèi)著名的飛拉達(dá)線路,有機(jī)會還是想去親身體驗(yàn)下。

1. 北京幽嵐山景區(qū)

(1600米,北方最長的飛拉達(dá))

2. 北京十渡風(fēng)景區(qū)

3. 山東萊蕪大魯山景區(qū)

4. 河南洛陽青要山景區(qū)

5. 陜西南宮山飛拉達(dá)

6. 浙江臺州神仙居景區(qū)

7. 浙江溫州雁蕩山景區(qū)

8. 四川萬源八臺山景區(qū)

9. 四川洋烈水鄉(xiāng)

10. 四川達(dá)州市月湖風(fēng)景區(qū)

11. 重慶金刀峽景區(qū)

12. 重慶黑山谷景區(qū)

13. 重慶河蓋風(fēng)景區(qū)

14. 貴州遵義紅果樹景區(qū)

(國內(nèi)唯一的喀斯特天生橋飛拉達(dá))

15. 貴州赤水河谷旅游公路紅軍露營地

16. 貴州開陽南江大峽谷

17. 云南麗江老君山

(世上海拔最高、面積最廣的丹霞地貌)

18. 江西東滸寨景區(qū)

(3080米,全球最長飛拉達(dá))

19. 湖南郴州雄鷹基地……

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