? 我的老公是一名化工工作者，他的工作不是朝九晚五，而是四班三倒。

? 老公天天都早出晚歸，經常倒班加班，回到家就睡從無節(jié)假日，基本上都沒有時間陪我，他們的工作隨時都會又危險。巡檢進入生產現場時他們就必須集中精力，眼觀跑、冒、滴、漏，儀表指示；耳聽聲音變化，手試溫度和振動；鼻聞異味；經過一系列的認真檢查，分析設備異常及機組運行狀況，做到心中有數。

? 主、副值監(jiān)盤更是一項枯燥而單調的工作，8個小時不停地盯著儀表、電腦，任意參數超出范圍都要及時調整，絲毫不敢怠慢。某些人不了解主操的艱辛，覺得每天就坐在那兒，毫無負擔。

? 其實不然，內操坐著，表面看似輕松，內心卻并不平靜，有一種無形的心理壓力，時刻觀察儀表指示的變化，對比分析，以便應對突如其來的變化。

化工廠的工作，平淡、瑣碎，而且看不出成績，但他們一直就這樣默默無聞，兢兢業(yè)業(yè)的工作著，維護著設備的安全運行。他們最平凡的人，每一刻都在書寫著化工廠的安全記錄，他們的精神值得贊美，是化工廠最可愛的人

倒班制度是我們的痛。

倒班是一種不得以的上班方式，在沒有機器人能完全取代人力前，將廣泛存在于各種不間斷行業(yè)，特別是技術密集型行業(yè)。

所以，請不要歧視倒班人員，都是為了社會，為了千家萬戶。 倒班很傷血，打亂日作夜息的方式很容易導致內分泌失調，年輕人就是長痘，老點就是失眠，吃飯時間不固定，容易胃病、或者養(yǎng)肥。

容易和社會脫節(jié)，主要表現是在深夜2、3點思考人生，看各種日出、日落，相信我，游戲不是常態(tài)，孤獨才是，所以一旦回歸正常生活，很容易發(fā)生各種強迫癥、自閉癥、精神分裂癥傾向。

? ? 運行人員每天的工作，就是想著能順利接班和交班。為此，我們接班前半小時就要進入現場進行班前巡檢，及時發(fā)現上值遺留問題，不跳坑，害怕跳坑。運行的工作是連續(xù)不斷的，有時還得提前去生產現場，與上值的兄弟交接下現場正在進行的某項工作。與接班相比，更難得的是順利交班?？梢哉f，運行人員每個班盼著的就是順利交班了。有時設備發(fā)生故障，有時參數異常，不調整好，是不能下班的！本人也不知道經歷過多少次的延班了，短則幾分鐘，長則一兩個小時，有時候忙這忙那的心力交瘁。交接不易，且行且珍惜。

? ? ? 班中工作，需要高度集中精力。因為機組運行參數和工況是一直處于動態(tài)變化中的，設備也可能隨時出現故障，我們必須時刻保持著“精心巡檢、精心監(jiān)盤、精心操作”的工作狀態(tài)，時刻保持清醒頭腦，及時去發(fā)現異常并調整，保證機組的安全運行。記得有個夜班，鍋爐爐底掉下了大塊焦，又大又硬，干渣機關斷門難以擠碎，擠碎了又怕碎渣機卡澀。我在就地配合檢修人員除焦，從凌晨兩點多到五點多，上上下下跑了很多趟，最后完工時，已然是身心俱疲，拖著疲憊的身軀回集控室匯報情況，匯報完又要去巡檢抄表。我周圍的同事，也會經常因為大大小小的事有著高強度的作業(yè)，但他們能出色漂亮的完成各項操作任務。而且，生產現場遍布著高溫、高壓、高電壓的風險，我們必須牢記安全知識，處處小心，時時警惕。運行就是這樣，對于工作只能步步為營，不能半點馬虎

? ? ? 下班后的我們，其實也沒那么輕松。講個簡單的事，普通人做噩夢，可能是妖魔鬼怪什么的。運行人員就厲害了，曾經好幾個同事跟我說過，他們夢到過磨煤機跳了、小機跳了、大機跳了等等。這簡直太可怕了，比妖魔鬼怪還可怕！運行人員承擔的精神方面的壓力，可想而知。飲食，是不可能規(guī)律的，作息，是不可能規(guī)律的，也因此，運行人員頭發(fā)是嘩嘩的掉，嘩嘩的白。盡管如此，依然有很多優(yōu)秀的運行工作者堅守在他的崗位上，不退縮、不懈怠，他們是所有人的榜樣。