還記得作家巴金所著的《鳥的天堂》么？
在此文中，作者以清新流暢之筆，發(fā)掘和描繪了自然勝景之美，寄托了自己美好的情思，創(chuàng)造出一種清麗悠遠(yuǎn)的意境。
未來，待江湛高鐵正式運行后，廣東老百姓就可便利看到這幅美景。
目前，江湛鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試關(guān)鍵階段。
5月10日，南都記者搶先體驗了江湛高鐵新會—開平南段。
據(jù)悉，江湛高鐵途經(jīng)江門、陽江、 茂名 、湛江四市。
目前，江湛鐵路（新建深茂鐵路江門至茂名段，接通已開通的茂湛鐵路，兩線合稱江湛鐵路）進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試關(guān)鍵階段。
這條鐵路新線大膽創(chuàng)新，首次推出“建維一體”工作思路，實現(xiàn)前期建設(shè)與后期維護(hù)有機統(tǒng)一，打造出一條內(nèi)實外美、優(yōu)質(zhì)高效的高鐵精品示范線。深茂鐵路是“八縱八橫”高快速鐵路網(wǎng)的“第一縱”沿海鐵路大通道的重要組成部分，分兩期建設(shè)。
首期江門至茂名段長266公里, 設(shè)計時速200公里，兩端與廣珠城際和茂湛鐵路連接。
亮點1
“小鳥天堂” 為保護(hù)好帶自然生態(tài)增加投資1.8億元
下午13:30分，新會站開出江湛高鐵C5503列車。據(jù)悉，江湛高鐵沿會經(jīng)一些自然生態(tài)景區(qū)。列車開行5分鐘后，便經(jīng)至自然生態(tài)景區(qū)“小鳥天堂”。小鳥天堂”是全國最大的天然賞鳥樂園之一，棲息著3萬多只鷺鳥。據(jù)鐵路工作人員介紹，這里也正是巴金所著文章《小鳥天堂》的原素材。據(jù)鐵路工作人員介紹，待江門南站建好后，該站距離“小鳥天堂”只有1.5公里。
為了保護(hù)“小鳥天堂”，鐵路周邊采用了全球首例拱形全封閉聲屏障。為保護(hù)好景區(qū)一帶自然生態(tài)，增加投資1.8億元，建造安裝全球首例拱形全封閉聲屏障。填補了列車氣動力效應(yīng)吸音隔音降噪研究的世界空白。避開鳥類繁殖期施工，形成一整套全封閉聲屏障設(shè)計方案及建造技術(shù)，填補了列車氣動力效應(yīng)吸音隔音降噪研究的世界空白，為高鐵建設(shè)環(huán)境保護(hù)提供了有益探索、積累了成功經(jīng)驗。是國內(nèi)目前最長聲屏障。
此外，這條新線的所有站房建設(shè)充分體現(xiàn)粵西地域文化特色，凸顯“一站一景”，尤其是江門、臺山、開平等車站站房外形設(shè)計，全面融入五邑僑鄉(xiāng)文化元素。
亮點2
潭江特大橋國內(nèi)雙線鐵路最大跨度獨塔混合梁斜拉橋
除了自然景區(qū)，江湛高鐵還有技術(shù)“大?！惫こ?。比如途徑國內(nèi)雙線鐵路最大跨度獨塔混合梁斜拉橋。該橋位于江門境內(nèi)，主橋跨度256米，是國內(nèi)雙線鐵路最大跨度獨塔混合梁斜拉橋。
國內(nèi)首次采用鋼箱雙主梁大節(jié)段栓接拼裝技術(shù)。在全國大跨度橋梁中首次采用鋼箱雙主梁大節(jié)段栓接拼裝技術(shù)施工。
全國雙線鐵路首次實現(xiàn)對橋梁結(jié)構(gòu)三維實時檢測。該橋設(shè)計、施工、運營全過程應(yīng)用BIM技術(shù)，在全國雙線鐵路建設(shè)中尚屬首次。該橋以三維可視化技術(shù)交底實現(xiàn)對橋梁隱蔽結(jié)構(gòu)、復(fù)雜構(gòu)件的精準(zhǔn)施工和后期運營的精確維護(hù)，節(jié)約建設(shè)成本230萬元，縮短工期25天。
全國鐵路首次應(yīng)用主動防撞預(yù)警系統(tǒng)。該橋在全國鐵路率先安裝主動防撞預(yù)警系統(tǒng)，虛擬航道實時監(jiān)控一公里范圍內(nèi)船舶是否偏航或超高，通過及時預(yù)警和干預(yù)航行軌跡，超前防范通航船舶撞橋惡性事故。
亮點3
新臺隧道全長6258米，位于兩座水庫下
江湛高鐵的隧道工程跨兩座水庫，施工難度大。該隧道位于江門境內(nèi)，該隧道全長6258米，位于蓄水量達(dá)150萬立方的兩座水庫下部，施工中日排水高達(dá)8000立方，而且貫通7條大斷層破碎帶，最困難時一個月施工推進(jìn)僅15米，局部地質(zhì)條件國內(nèi)罕見，施工難度大，安全風(fēng)險高。
投入國內(nèi)最先進(jìn)的三臂鑿巖臺車、機械手施工。該隧道采用超前地質(zhì)預(yù)報、帷幕注漿、洞內(nèi)安裝大管棚、CRD開挖等辦法，投入最先進(jìn)的三臂鑿巖臺車、機械手等先進(jìn)設(shè)備施工，研發(fā)自動噴霧系統(tǒng)用于二襯養(yǎng)護(hù)，防控了施工風(fēng)險，保障了施工質(zhì)量、進(jìn)度。
攻克隧道滲漏水世界性技術(shù)性難題。全隧道安裝防水板、防水土工布，暗埋排水盲管，精細(xì)施工，攻克了隧道滲漏水世界性技術(shù)性難題，最終提前3天貫通隧道，未發(fā)生任何質(zhì)量安全事故。
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