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第?7793?篇深度好文：5661字 | 15?分鐘閱讀
2021年7月，一年之中最炎熱的日子里，在比亞迪總部六角大樓的一間大型會議室，悄然進行著一場決定著中國新能源汽車發(fā)展的會談。
當(dāng)時，來自幾家核心自主新能源汽車品牌的高管都到場了，原因就是在工信部協(xié)調(diào)下，比亞迪愿意向國產(chǎn)新能源汽車友商出借汽車芯片。
2021年對汽車芯片產(chǎn)業(yè)來說是一個無法忽視的年份，在這一年的3月，幾家核心汽車芯片生產(chǎn)企業(yè)接二連三遇到意外事件，使得汽車芯片開始減產(chǎn)。
這一下子打亂了中國新能源汽車品牌發(fā)展的步伐。
因為當(dāng)時很多新能源汽車采用的是以銷定產(chǎn)的模式，意味著只有訂單出現(xiàn)之后才可排單生產(chǎn)，這雖然大幅度降低了配件存儲的風(fēng)險，但在百年一遇的芯片短缺來臨之際，卻成為這些車企的漏洞。
反觀比亞迪，對于相關(guān)供應(yīng)鏈的風(fēng)險有著自己的感知，不光他們在汽車芯片領(lǐng)域已經(jīng)投并建立了自己的汽車芯片生產(chǎn)能力，而且他們還提前半年就利用供應(yīng)鏈金融的手段，鎖定了很多汽車芯片企業(yè)6-8個月的產(chǎn)能。
實際上，中國新能源汽車企業(yè)芯片荒，迫使企業(yè)主動升級供應(yīng)鏈。而越來越多的企業(yè)發(fā)現(xiàn)，以前傳統(tǒng)供應(yīng)鏈那種單一鏈條的模式，正在被動態(tài)服務(wù)的適配模式所取代。
比如比亞迪每次采購都是招標選定3-5家供應(yīng)鏈合作企業(yè)，然后由這些企業(yè)中能滿足供貨時間要求的合作方接下訂單并快速組織生產(chǎn)。這種非一一對應(yīng)的供應(yīng)鏈動態(tài)合作模式，已經(jīng)是所有行業(yè)的常態(tài)。
同樣供應(yīng)鏈金融也面臨著相同的問題，以前一一對應(yīng)的供應(yīng)鏈時代，企業(yè)可以按生產(chǎn)在賬上預(yù)留出供應(yīng)鏈所需的資金做保障。
但現(xiàn)在類似比亞迪這樣的大型企業(yè)生產(chǎn)模式是動態(tài)化的，尤其是汽車客戶的訂單隨時可能發(fā)生，對于供應(yīng)鏈資金的匹配就成為一個問題。
供應(yīng)鏈資金預(yù)留多了會擠占流動資金，預(yù)留少了卻可能在大規(guī)模的訂單進入之時，企業(yè)無法做出合適的反應(yīng)。
所以，唯有數(shù)字化和靈活地動態(tài)供應(yīng)鏈金融服務(wù)能力，才能幫助這些企業(yè)在新的時代，成功實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的有效管理。
一、供應(yīng)鏈金融面臨新挑戰(zhàn)
其實，汽車芯片荒在制造業(yè)中并不是個案，很多大型企業(yè)的管理者認為，供應(yīng)鏈金融變革是當(dāng)下必須解決的發(fā)展痛點。
尤其是，很多制造業(yè)與商業(yè)企業(yè)不光在上游供應(yīng)商，存在需要供應(yīng)鏈金融覆蓋的場景，還有在下游的經(jīng)銷商也需要供應(yīng)鏈金融的介入，帶動整個鏈條順利地實現(xiàn)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
這其實是幾乎所有大中型企業(yè)都面臨的問題。因為大型企業(yè)的供應(yīng)鏈都在升級，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈相互交織，相關(guān)的金融支持也需要變化才行。
汽車芯片荒反映出來的供應(yīng)鏈金融難題，一直在供應(yīng)鏈金融發(fā)力的京東科技感觸頗深。京東科技認為，這個問題核心就是單一的金融服務(wù)無法跟多樣化的供應(yīng)鏈表現(xiàn)形態(tài)相匹配，而要解決這個問題，參與供應(yīng)鏈各個企業(yè)的數(shù)字化規(guī)模，以及對供應(yīng)鏈管理的方式都要進行整體的升級。
因此，在剛剛結(jié)束的2023京東供應(yīng)鏈金融科技大會上，京東科技相關(guān)負責(zé)人指出，隨著當(dāng)下供應(yīng)鏈上下游企業(yè)彼此依存度越來越強、業(yè)務(wù)流程數(shù)字化程度越來越高、不同產(chǎn)業(yè)鏈交織更加復(fù)雜、供應(yīng)鏈對于市場需求變化反應(yīng)更加敏捷，供應(yīng)鏈金融生態(tài)體系也進入下一個十年的黃金發(fā)展期。
首先，越來越多的核心企業(yè)需要提供全鏈路的供應(yīng)鏈金融服務(wù)。
而如何將供應(yīng)鏈上的需求與供給進行貫通并相互促進，化解供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)性摩擦，是未來企業(yè)競爭的必選項。
為了完成這一點，從生產(chǎn)資料、半成品到生產(chǎn)制造、分銷渠道、物流倉儲到終端消費的全鏈路，從最上游到最終端，供應(yīng)鏈金融都必須實現(xiàn)以需求牽引供給、供給促進需求，進而提升供應(yīng)鏈的整體效率。
億邦智庫聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會共同發(fā)布的《2022數(shù)字化采購發(fā)展報告》指出，超過七成的大型企業(yè)已經(jīng)或者正在進行，將自身的采購管理系統(tǒng)跟上下游企業(yè)連接起來，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)覆蓋。
但受訪企業(yè)也表示，光內(nèi)部管理與數(shù)據(jù)覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈全鏈路還不夠，還需要金融能力的支撐，才能發(fā)揮最好的效果。
其次，供應(yīng)鏈金融正在進入按需定制時代，“一鏈一策”甚至“一企一策”這種更加具備產(chǎn)業(yè)鏈特性的產(chǎn)品和服務(wù)，是未來供應(yīng)鏈金融的核心能力。
當(dāng)下的產(chǎn)業(yè)鏈是一個越來越網(wǎng)狀化的交錯結(jié)構(gòu)，由于企業(yè)發(fā)展階段的不同，他們需要的供應(yīng)鏈金融模式也不盡相同。
根據(jù)《2022年中國物流與供應(yīng)鏈金融數(shù)字化發(fā)展報告》內(nèi)容顯示，在供應(yīng)鏈體系中，因為企業(yè)所處行業(yè)和面臨的市場不同，企業(yè)能接受的供應(yīng)鏈金融方式也有所不同。
根據(jù)調(diào)查，保理融資模式占比為17.39%，票據(jù)融資模式占比為15.22%，存貨質(zhì)押融資模式占比為13.04%，票據(jù)融資模式占比為15.22%，應(yīng)收賬款質(zhì)押融資模式占比為11.96%，剩下預(yù)付款融資、集采墊資、倉單質(zhì)押、訂單融資、電子債權(quán)等也都有企業(yè)愿意采用。
因此，企業(yè)需要供應(yīng)鏈金融根據(jù)企業(yè)所面臨各個細分市場的特點單獨定制方案，用科技和專業(yè)性評估風(fēng)險，并提供適合的相關(guān)服務(wù)和支持。
因為只有這樣，企業(yè)以及供應(yīng)鏈中的各個參與方，才能最大限度地得到供應(yīng)鏈金融的支撐，提升各方的經(jīng)營效率。
第三，供應(yīng)鏈金融需要數(shù)字化。因為只有最大限度實現(xiàn)供應(yīng)鏈各個參與方之間的數(shù)據(jù)正常流動，才能讓企業(yè)做出最有效的供應(yīng)鏈金融決策。
艾瑞調(diào)研報告顯示，中國供應(yīng)鏈金融數(shù)字化滲透率從2018年的5%增長到了2022年的30%，預(yù)計2027年將達到50%。根據(jù)艾瑞測算，2021年中國供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)收入規(guī)模為2.8萬億元，預(yù)計到2026年增長到4.4萬億元。
第四，供應(yīng)鏈金融運營，要采用線上線下結(jié)合以及生態(tài)聯(lián)動的模式?，F(xiàn)在企業(yè)的供應(yīng)鏈愈趨復(fù)雜，單純依靠模塊化的網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)，無法完全解決企業(yè)遇到的問題。
尤其像很多大型制造業(yè)企業(yè)，它所帶動的經(jīng)銷商數(shù)量以及服務(wù)客戶的能力是不可估量的，遇到的問題也更加復(fù)雜多樣。
除非供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺能積極參與到企業(yè)線下的業(yè)務(wù)中，并采用面對面溝通和陪跑的方式，否則的話，單純靠網(wǎng)絡(luò)的模塊化服務(wù)，無法滿足這種企業(yè)的供應(yīng)鏈金融需求。
二、供應(yīng)鏈金融的底層邏輯變了
實際上，很多大型企業(yè)已經(jīng)在進行供應(yīng)鏈金融的變革，但他們挑選合作平臺的眼光挑剔。有意思的是，京東科技是這些企業(yè)的最優(yōu)選擇。
原因很簡單，京東供應(yīng)鏈金融科技體系由于數(shù)字化的加持，使用過的企業(yè)都覺得異?！敖z滑”。
在此基礎(chǔ)上，以京東內(nèi)場業(yè)務(wù)為基石，京東科技逐步走向外部產(chǎn)業(yè)鏈，形成了以供應(yīng)鏈金融科技平臺為中心、疊加各類場景型金融產(chǎn)品和信用型產(chǎn)品的綜合服務(wù)體系，覆蓋了供應(yīng)鏈上的不同節(jié)點，滿足鏈上中小微企業(yè)在多業(yè)務(wù)場景的金融需求。
而從京東科技的實踐來看，要做好供應(yīng)鏈金融，必須堅持雙鏈聯(lián)動模式，就是數(shù)智供應(yīng)鏈+供應(yīng)鏈金融。
實際上，京東科技讓很多客戶感受到的“絲滑”體驗，就是因為京東科技做供應(yīng)鏈金融從一開始就是堅持這種現(xiàn)代化、自動化，以數(shù)據(jù)驅(qū)動的這種風(fēng)控和運營能力為基礎(chǔ)、為核心的。
這是供應(yīng)鏈金融新的底層邏輯。
正因為供應(yīng)鏈金融底層邏輯變了，企業(yè)需要更符合新趨勢的供應(yīng)鏈金融解決方案。而能提供這樣支持能力的平臺，要具備對于數(shù)智化供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈金融都非常熟悉的能力。
為此，經(jīng)過十年的淬煉，京東科技發(fā)布了供應(yīng)鏈金融科技面向未來十年的“四個一體化”戰(zhàn)略方向。
第一，“內(nèi)場+外場”一體化。很多企業(yè)會在各大零售企業(yè)有相關(guān)的直銷業(yè)務(wù)需求，同時自身還有制造生產(chǎn)的供應(yīng)鏈管理需求，兩個需求都是同等重要，這也就讓類似京東科技這種從平臺延伸的供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力，需要兼顧場內(nèi)和場外一體化結(jié)合，從平臺場向核心企業(yè)自身場進行自然延伸，同時從核心企業(yè)自身場向平臺場進行延伸。
實際上很多處于產(chǎn)業(yè)鏈上的中小微企業(yè)，本身也有自己的供應(yīng)鏈需要管理，而這些中小微企業(yè)受電商平臺和場外的影響更大，他們更需要跨越兩個平臺，同時提供絲滑供應(yīng)鏈金融服務(wù)的能力。而京東科技現(xiàn)在發(fā)布的這個戰(zhàn)略，實際上為中小微企業(yè)依托供應(yīng)鏈金融提供了更大的發(fā)展想象空間。
第二，“科技+金融”一體化。因為最新的供應(yīng)鏈金融底層邏輯其實是雙鏈的緊密結(jié)合，那么數(shù)智化供應(yīng)鏈就必須把科技能力放到首位。
京東科技原來客戶在京東內(nèi)場能夠創(chuàng)造更好體驗的根本原因是，京東本身就是一個基于數(shù)智化的供應(yīng)鏈，在這個基礎(chǔ)上疊加供應(yīng)鏈金融才會如此絲滑。
而對于外部的產(chǎn)業(yè)鏈而言，之所以做不到那么好的體驗，就是因為其自身產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化程度還不夠高。
尤其對很多中小微企業(yè)來說，處于產(chǎn)業(yè)鏈上又有自己的供應(yīng)鏈需要管理，數(shù)字化是他們必須邁過的坎，京東科技提供的這樣完整解決方案，能大大加快他們?nèi)谌胝w供應(yīng)鏈數(shù)字化的速度。
京東科技之前已經(jīng)打造出“雙十模型”的供應(yīng)鏈金融科技平臺及輕量版服務(wù)平臺，在去年一年的時間落地了數(shù)十個產(chǎn)業(yè)鏈。這種實踐表明，“科技+金融”一體化，正是當(dāng)下供應(yīng)鏈金融的最優(yōu)解。
第三，“上游＋下游”一體化?，F(xiàn)在由于供應(yīng)鏈的日益復(fù)雜和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)，就要求供應(yīng)鏈金融必須涵蓋供應(yīng)鏈的上下游所有實際特點和運營場景，并更具針對性和適配性，“一鏈一策”甚至“一企一策”。
畢竟上下游企業(yè)甚至企業(yè)規(guī)模的大小，對于供應(yīng)鏈金融的需求都是不一樣的，各種相關(guān)的情況也完全不同，因此供應(yīng)鏈金融必須業(yè)務(wù)更加前置，要積極拓展新的產(chǎn)品來滿足這些需求。
比如針對上游，核心企業(yè)可以通過京東供應(yīng)鏈金融科技積極拓展的新型訂單融資、到貨融資、票據(jù)融資等產(chǎn)品，將產(chǎn)業(yè)鏈上游中小微供應(yīng)商的融資時間點大幅提前。
針對下游，京東供應(yīng)鏈金融科技還將優(yōu)勢的采購融資、未來貨權(quán)融資等產(chǎn)品滲透到更多的節(jié)點和場景中，深入到產(chǎn)業(yè)鏈末端更多的二、三級分銷商。一方面幫助核心企業(yè)解決自身回款問題，一方面促進核心企業(yè)的銷售。
上下游產(chǎn)品一體化的服務(wù)，可以促進彼此的正向反饋，進而提高供應(yīng)鏈整體運行效率和資金效率。
這種上下游供應(yīng)鏈金融服務(wù)一旦打通，就可以形成彼此的正向反饋，不光幫助企業(yè)的供應(yīng)鏈實現(xiàn)更大的穩(wěn)定性，同時也能從根本上降低供應(yīng)鏈金融提供方的風(fēng)險。
第四，Ｂ端＋Ｃ端一體化?，F(xiàn)在由于很多企業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)一直要延伸到C端為客戶提供服務(wù)或產(chǎn)品的角度，所以，從原材料到消費端全鏈路的全面解決方案，包括供應(yīng)鏈金融、支付科技以及消費金融等，真正實現(xiàn)端到端的金融服務(wù)，就成為企業(yè)供應(yīng)鏈金融的剛需。
京東科技金融科技事業(yè)部負責(zé)人認為，一體化的趨勢要求服務(wù)商以更加“系統(tǒng)工程”的角度去解決問題，提供高度融合的“B端+C 端”的一體化產(chǎn)品。
尤其很多中小微企業(yè)，他們直接面臨的就是c端客戶想辦法把整條鏈通過科技和金融結(jié)合的方式打通，是他們的剛需。
這些產(chǎn)品不是相互割裂的，不是簡單的 1+1+1，而是要讓數(shù)據(jù)從底層打通，讓四流從B端產(chǎn)業(yè)鏈貫通到末端 C 端消費者，去實現(xiàn)一個B2B2B2C的端到端服務(wù)。
三、下一個十年的價值共生
京東科技的經(jīng)驗表明，京東供應(yīng)鏈金融經(jīng)過十年發(fā)展，正好具備了用互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)驗來推動供應(yīng)鏈金融變革的能力，可以幫助企業(yè)快速將供應(yīng)鏈升級，并增加這張供應(yīng)鏈網(wǎng)的堅固度和柔韌度，從而更好地滿足客戶。
舉例來說，立邦中國和神州數(shù)碼，都是通過與京東供應(yīng)鏈金融科技的合作，解決了自身產(chǎn)業(yè)鏈下游中小微企業(yè)對于供應(yīng)鏈金融服務(wù)的訴求。
在涂料行業(yè)，為更好地助力立邦中國服務(wù)客戶，打造更和諧的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，京東科技助力立邦搭建了供應(yīng)鏈金融科技平臺，上線了資金賦能工具——“立邦E邦融”。
立邦中國的下游經(jīng)銷商曾面臨后續(xù)經(jīng)營的資金鏈比較緊張，通過這個平臺，京東科技幫助立邦中國建立了一個多資金方的接入的豐富的金融產(chǎn)品平臺，利用立邦中國掌握的供應(yīng)鏈下游數(shù)據(jù)，可以動態(tài)評估經(jīng)銷商的情況，提供最適合的金融產(chǎn)品，滿足了下游不同客戶不同場景的資金需求。
同時該平臺上的風(fēng)控初篩及資金的智能匹配，可以幫助經(jīng)銷商更便捷找到相匹配的金融產(chǎn)品，最終提升資金周轉(zhuǎn)率。
在3C數(shù)碼行業(yè)，神州數(shù)碼構(gòu)建了遍布全國1000+城市，集合3萬家合作伙伴，涵蓋各大垂直行業(yè)，覆蓋全產(chǎn)品、全周期的龐大B2B營銷生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。
這就使得神州數(shù)碼的合作伙伴面臨設(shè)備極其復(fù)雜，甚至價格高昂的現(xiàn)實，這些經(jīng)銷商需要在其中墊付大量金額業(yè)務(wù)才能順利開展。
于是神州數(shù)碼在2020年選擇京東科技為其旗下的B2B垂直分銷服務(wù)平臺“神州商橋” 提供采購融資服務(wù)。
通過神州商橋上的“神州商橋易貸”板塊，京東供應(yīng)鏈金融科技依托中小微企業(yè)的采購數(shù)據(jù)，評估授信額，為神州商橋中小微采購企業(yè)提供純線上支付流動資金信貸服務(wù)，從而滿足二級經(jīng)銷商的采購資金需求。
2023年，神州數(shù)碼又與京東供應(yīng)鏈金融科技平臺Lite版合作，通過本地化部署，全面提升神州數(shù)碼金融產(chǎn)品的運營能力。
實際上，京東科技幫助這兩家核心企業(yè)最終解決問題的思路核心，就是通過數(shù)字化的手段推動并利用供應(yīng)鏈全鏈路的變革，可以服務(wù)好產(chǎn)業(yè)鏈上的中小微企業(yè)，讓他們的價值在整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展中得到實現(xiàn)，進而提升他們的發(fā)展底氣。
因為只有最大化地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈上下游每一個參與企業(yè)的能力，才能保證供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)能夠穩(wěn)定且快速地對市場目標做出反應(yīng)。
知名管理學(xué)家德魯克認為，企業(yè)只有一個定義，那就是創(chuàng)造顧客。在數(shù)字化時代，企業(yè)只有一個定義，那就是創(chuàng)造顧客價值。
而在供應(yīng)鏈領(lǐng)域，圍繞核心企業(yè)客戶打造的體系，其實也是每家參與企業(yè)的“產(chǎn)品力”。只有將供應(yīng)鏈上所有企業(yè)的“產(chǎn)品力”集合起來，核心企業(yè)才能真正實現(xiàn)顧客價值。
所以供應(yīng)鏈金融變革的最終目標，一定是推動供應(yīng)鏈各個企業(yè)實現(xiàn)價值的共生。
另外，供應(yīng)鏈的安全是國家特別關(guān)注的事情，再有它可能是各個行業(yè)，也是關(guān)系企業(yè)發(fā)展最核心的能力。
京東供應(yīng)鏈金融現(xiàn)在對于整個產(chǎn)業(yè)層面的賦能，就是在利用自身的解決方案和能力以及積累的經(jīng)驗，讓供應(yīng)鏈金融更加地科學(xué)、高效和安全，確保所有的企業(yè)都能在供應(yīng)鏈上實現(xiàn)自身的價值。
正因此，10月25日召開的京東科技供應(yīng)鏈金融大會，發(fā)布了京東供應(yīng)鏈金融四個一體化的發(fā)展戰(zhàn)略方向，就是為了推動供應(yīng)鏈金融服務(wù)的再一次升級，以便應(yīng)對底層邏輯的變化。
時代的這種易變性和復(fù)雜性要求企業(yè)的創(chuàng)新，必須從過去最原始的線性創(chuàng)新向創(chuàng)新體系和創(chuàng)新生態(tài)體系演進，以更好地應(yīng)對不確定性環(huán)境對企業(yè)發(fā)展提出的新挑戰(zhàn)，最終實現(xiàn)穿越周期。
日本戰(zhàn)略咨詢之父大前研一這樣說過：一家企業(yè)的能力反映在“對看不見的未來的風(fēng)險對沖”和“對看得見的未來的布局”。
目前看，推動供應(yīng)鏈金融升級所需要的能力各不相同，但都是要將數(shù)字化、供應(yīng)鏈調(diào)度與管理能力，以及金融能力緊密結(jié)合。
這意味著下個十年的趨勢已經(jīng)出現(xiàn)，做好準備的企業(yè)就會占據(jù)優(yōu)勢。
*文章為作者獨立觀點，不代表筆記俠立場。
