? ? （作者：陳桂林）柯工，聽(tīng)說(shuō)咱這內(nèi)高壓設(shè)備要賣給上海的一家企業(yè)了，咱還用修這設(shè)備嗎？寶貴，得修??！咱這么大的國(guó)企，總不能把一臺(tái)有故障的設(shè)備賣給人家吧?這要傳出去多丟咱國(guó)企人的臉??！得講誠(chéng)信，設(shè)備技術(shù)員柯世鋒和維修工長(zhǎng)馬寶貴這樣討論著維修前的一些準(zhǔn)備細(xì)節(jié)工作。
? ? ? ? 幾天前，發(fā)現(xiàn)沖壓車間內(nèi)高壓315噸壓床上滑塊自動(dòng)下沉故障的馬寶貴，趕緊找到技術(shù)員柯世鋒，并匯報(bào)了故障的具體情況，剛剛接手管理這臺(tái)設(shè)備不久的柯世鋒就急急忙忙趕到現(xiàn)場(chǎng)，上滑塊自動(dòng)下沉，這個(gè)故障聽(tīng)起來(lái)就很嚇人，如果自動(dòng)鎖緊裝置失靈，導(dǎo)致滑塊下沉，操作者將會(huì)有生命危險(xiǎn)，柯世鋒趕緊通知生產(chǎn)停產(chǎn)，然后根據(jù)故障現(xiàn)象，他首先推測(cè)有兩種原因，第一種就是控制液壓回路的，液壓控制閥，某一個(gè)閥出問(wèn)題了，他最先把所有控制系統(tǒng)，排查了一遍，都沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。第二種原因就是控制滑塊升降的油缸的密封壞了，然后使上缸和下缸竄油，導(dǎo)致滑塊鎖緊裝置鎖不住滑塊使滑塊自己往下沉。為了確定這個(gè)密封間隙是導(dǎo)致問(wèn)題的真因，柯世鋒又想了一個(gè)驗(yàn)證問(wèn)題的方法。他自己測(cè)繪做了一個(gè)小蓋板，用來(lái)把這個(gè)滑塊兒下腔口兒堵住，因?yàn)樗肋@是中油缸唯一的出入口，如果堵住出入口，滑塊依然下沉，就說(shuō)明密封圈肯定是壞了，柯世鋒帶領(lǐng)大家先后利用三個(gè)半天的時(shí)間終于查出故障產(chǎn)生的真因。
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? ? ? ? 有了維修計(jì)劃，工段長(zhǎng)馬上組織八名人員周日上班搶修，馬寶貴在搶修前的動(dòng)員會(huì)上這樣說(shuō)道“在設(shè)備沒(méi)有賣出前，我們還要確保紅旗H7車型彎管的生產(chǎn)，目前一二車間為了確保紅旗H5和奔騰T77生產(chǎn)，大家都已經(jīng)很忙了，我們不能因?yàn)樵O(shè)備故障拖車間的后腿兒”，簡(jiǎn)單的動(dòng)員后，同事們開(kāi)始忙碌起來(lái)，由于設(shè)備體積大，部件重，因此他們做好了各項(xiàng)開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，因?yàn)樵跊_壓車間，這樣大型的搶修工作可能他們自己都已經(jīng)記不清楚有多少次了，所以用他們自己的話說(shuō)，都是老兵，都知道自己該干啥。
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? ? ? ? 時(shí)間在一點(diǎn)一點(diǎn)的走過(guò)，同事們依然在有序的往下拆卸中油缸，為了趕進(jìn)度盡量少影響生產(chǎn)時(shí)間，他們就把午飯打回來(lái)在維修現(xiàn)場(chǎng)直接吃，下班時(shí)間到了，他們你瞅瞅我，我瞅瞅他誰(shuí)也沒(méi)有主動(dòng)提出來(lái)要下班的意思，因?yàn)樗麄兌贾?，“搶修”就是?duì)他們特殊的命令，早已經(jīng)習(xí)慣了連軸轉(zhuǎn)的搶修模式，從上午八點(diǎn)至深夜零點(diǎn)，足足搶走修了十六個(gè)小時(shí)的他們，拖著疲憊的身體下班了，這是他們又一次用最短的時(shí)間搶修完成了大型部件設(shè)備的記錄。
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? ? ? ? 今天早上，我從內(nèi)高壓設(shè)備區(qū)域經(jīng)過(guò)，維修的同事攔住我說(shuō)：你知道在這之前的十六小時(shí)，這兒發(fā)生了什么嘛？我回答不知，他說(shuō)：八個(gè)人在這搶修這臺(tái)設(shè)備一天加半宿，看他們修完設(shè)備又把現(xiàn)場(chǎng)收拾的這么干凈，你很難想想他們昨天一天的奮戰(zhàn)場(chǎng)景，昨天一天這么大的工作量真的把他們八個(gè)累壞了！看著同事那心疼他們的表情，激起了我想寫寫他們的沖動(dòng)，于是我怕打擾他們睡覺(jué)，就一個(gè)一個(gè)的微信留言采訪他們，柯世鋒給我回復(fù)的第一句話就是“我們這回可以把好設(shè)備交給買家了”。
