2025 年一季度，比亞迪全球 “狂飆”，多國登頂銷量榜

在全球新能源汽車市場的激烈競爭中，比亞迪展現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力，2024 年全球銷量達(dá) 427 萬輛，連續(xù)蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍，出口量同比增長 71.8%，增速在中國汽車品牌中位列第一。而在 2025 年一季度，比亞迪的銷售成績更是驚艷全球，在多個(gè)國家和地區(qū)的汽車市場中表現(xiàn)卓越，斬獲多項(xiàng)銷冠榮譽(yù)。

在中國香港，比亞迪及騰勢雙品牌 2025 年第一季度共售出 0.25 萬輛，成功超越豐田和特斯拉，首次榮膺品牌銷量季度第一名，市場登記量占比超 30%，意味著每 3 臺(tái)新車中就有 1 臺(tái)來自比亞迪。在香港街頭，比亞迪汽車的身影愈發(fā)常見，成為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的熱門選擇。

新加坡同樣是比亞迪的 “閃耀之地”。憑借元 PLUS 等車型的出色表現(xiàn)，比亞迪以 0.22 萬輛的成績在新加坡斬獲全品牌第一名，品牌市占率達(dá) 20%。作為 2024 年新加坡全品牌汽車銷冠，2025 年一季度比亞迪依舊穩(wěn)坐該國汽車品牌銷量榜首，豐田僅售出 0.14 萬輛，與比亞迪拉開明顯差距。

在泰國，比亞迪 2025 年一季度憑借 0.88 萬輛的成績榮獲新能源汽車銷冠。自去年 7 月比亞迪羅勇工廠竣工，不僅為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)崗位，也為產(chǎn)品供應(yīng)提供了有力支持。在 2025 年泰國國際車展上，比亞迪和騰勢品牌憑借超 1 萬輛的訂單量超越豐田的 0.98 萬輛，成功打破日系車企長期壟斷的市場格局，標(biāo)志著中國品牌在東南亞主流市場的認(rèn)可度大幅提升。

澳大利亞市場，比亞迪同樣表現(xiàn)亮眼，以 0.88 萬輛的銷量榮獲新能源品牌第一名。其中，BYD SHARK 6 成為 2025 年第一季度澳大利亞最暢銷的插混車型，銷量幾乎是第二名三菱歐藍(lán)德的兩倍。2025 年 4 月，比亞迪攜海豹車型亮相 2025 墨爾本國際車展，并榮獲《Drive》雜志 “5 萬澳元以下最佳電動(dòng)車” 大獎(jiǎng)。目前，比亞迪在澳大利亞已布局 46 家門店，覆蓋七大主要城市，形成了包括海豚、海豹等六款車型的全場景產(chǎn)品矩陣。

在巴西，比亞迪的銷量、口碑和品牌影響力與日俱增。2025 年一季度銷量突破 2 萬臺(tái)，成為巴西新能源汽車銷冠。2024 年，比亞迪在巴西共銷售超 7.6 萬臺(tái)新能源汽車，品牌注冊排名從 2023 年的第 15 位躍升至第 10 位，成為該國增長最快的汽車品牌。比亞迪通過投放 BYD SHARK、宋 Pro 等多款重磅車型，配合本土化營銷策略以及完善的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成功贏得巴西消費(fèi)者的認(rèn)可，比亞迪唐更是成為巴西總統(tǒng)盧拉的座駕。

自 2023 年 6 月進(jìn)入意大利市場后，比亞迪積極布局，已在米蘭、都靈等多個(gè)城市設(shè)立門店，銷售元 PLUS、漢等多款車型。2025 年一季度，比亞迪以 0.42 萬的銷量榮膺該國新能源汽車銷冠。旗下高端品牌騰勢在今年 4 月的米蘭設(shè)計(jì)周期間官宣進(jìn)入歐洲，進(jìn)一步拓展歐洲市場版圖。

英國市場是比亞迪的又一 “增長極”。自 2023 年 3 月進(jìn)入英國以來，比亞迪發(fā)展迅猛。2025 年一季度銷量達(dá)到 0.93 萬臺(tái)，同比增長超 620%，銷量超越 2024 全年，成為英國銷量增長最快的汽車品牌，宋 Plus DM-i 還榮膺該國 3 月最暢銷插混車型。目前，比亞迪已在伯明翰、曼徹斯特等城市開設(shè)門店，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供豐富的車型選擇。

截至 2025 年 4 月，比亞迪新能源汽車出海足跡已遍布全球六大洲，112 個(gè)國家和地區(qū)。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025 年第一季度中國新能源汽車出口量 44.1 萬，同比增長 43.87%，而比亞迪新能源汽車出口量達(dá) 21.4 萬，同比增長 117.27% ，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。這一斐然成績的背后，是比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新和全產(chǎn)業(yè)鏈布局上的持續(xù)深耕。比亞迪正憑借技術(shù)創(chuàng)新和高質(zhì)量產(chǎn)品，推動(dòng)全球綠色出行變革，引領(lǐng)全球新能源汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。