2015-03-04 ? ?拍立行買車助手
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開車中經(jīng)歷一些小剮蹭也許算不上新鮮事，所以常被歸結(jié)為“無法避免”的范疇。但是，那些因為主觀的疏忽和交規(guī)遺忘造成的事故，是完全可以避免的。躲開8種全責(zé)事故，除了讓你捂住自己得錢袋子，更可以讓你遠(yuǎn)離事故的危險。戳圖一觀，必有斬獲。
特別是在和一些新手司機的聊天后，你會尤其感覺到：很多危險的全責(zé)事故，并不能引起足夠重視。于是我們做了這個選題，模擬了八種常見的全責(zé)事故事例，也談了一些處理事故責(zé)任的小建議。
全責(zé)事故一：機動車在非機動車道里撞了自行車
你開車的時候遇見過這種情況嗎？不管是想靠邊停車找車位，還是帶著僥幸心理想抄點近路。有意無意的把汽車開進(jìn)了非機動車道。事實上，這種情況應(yīng)該尤其注意。一旦在非機動車道與自行車或路邊行人發(fā)生事故。車主很難免去全責(zé)的處罰。
全責(zé)事故二：斑馬線里撞了過路人
“在哪把行人撞了？”“人行橫道”行了！你就準(zhǔn)備承擔(dān)全責(zé)吧。這樣的處罰結(jié)果真不為過。也是出于保護(hù)弱勢群體的考慮。斑馬線本來就是行人通行的區(qū)域，不過，確實有一些司機喜歡把斑馬線的寬度也算在剎車區(qū)里。這樣做真的很危險。還是嚴(yán)格要求自己把車盡量停在停車線內(nèi)吧。
全責(zé)事故三：并線沒留神，撞了！
在城市環(huán)路或擁堵道路路上行駛，緊急并線、搶行和被搶行的現(xiàn)象都是不可避免。像上圖這樣白色車輛緊急變更車道，從而與正常行駛的灰車發(fā)生剮蹭，通常情況都會是白車的全責(zé)。所以，如果是開車并線，即便打開了轉(zhuǎn)向燈，也別太魯莽。畢竟，錯過一個路口，你損失的只是幾分鐘時間和一點點的汽油錢，總比發(fā)生事故又被判全責(zé)好很多。
全責(zé)事故四：掉頭走你！撞了對面的來車…
是的，尤其是在路口掉頭，司機一般都很著急。換誰都這樣。一方面壓力來自后方正常行駛車輛的催促，一方面也是對面車輛的不理不讓。但不管怎樣，路口掉頭還是應(yīng)該格外注意的。尤其是帶著僥幸心態(tài)在有禁止掉頭標(biāo)志，標(biāo)線或者人行橫道、橋梁、陡坡隧道里掉頭的。出現(xiàn)事故就是全責(zé)。如圖中白車。一定小心。
全責(zé)事故五：馬路邊上開門，碰了正常行駛車輛
你開著車，同車的朋友對你說：就前面路口你停一下，我下車就到了。面對這樣的要求，大多數(shù)朋友可能都會就近停一下。但這種情況要特別注意。尤其是停車時和開車門的時候。檢查好四周情況。否則出了問題你會難逃全責(zé)。
正確的方法。首先，不管朋友怎樣要求，一定要就近找相對安全的位置停車。并且確定不是路口或公交車站。同時。打開雙閃。并要求下車乘客從右側(cè)下車。避免車門碰到正常行車和路人。
全責(zé)事故六：左拐彎著急，撞上了對面來車
通過沒有交通信號燈的交叉路口，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車沒有讓直行先行發(fā)生交通事故的，左轉(zhuǎn)彎車要承擔(dān)主要或全責(zé)責(zé)任。如上圖中的白車，在左轉(zhuǎn)彎時有搶行的現(xiàn)象。與灰車發(fā)生了剮蹭，會負(fù)擔(dān)全責(zé)。
全責(zé)事故七：右轉(zhuǎn)彎沒讓直行，撞了！
“轉(zhuǎn)彎讓直行”交規(guī)里在基礎(chǔ)不過的要求。但在一些特殊情況，我們總是忽略。例如上圖示范，正常直行一側(cè)車道已經(jīng)綠燈通行，但右轉(zhuǎn)彎的白車卻沒有讓先行，發(fā)生剮蹭。那么白車通常是主要責(zé)任或者全責(zé)。另外一種情況：兩車對面會車時候，右轉(zhuǎn)彎的也應(yīng)該讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行?？偨Y(jié)一句話：路口會車減速多看，小心駕駛文明謙讓。
全責(zé)事故八：障礙區(qū)會車，沒禮讓對方來車
在沒有劃線的道路時，對方向會車，又遇到路面施工或有障礙區(qū)。這種情況下，有障礙的一方一定要讓無障礙的一方先同行。如上圖示范，正確做法應(yīng)該是：灰色車輛讓白色車輛先行。而如果有障礙一方因為搶行，與無障礙方向的白車發(fā)生事故，那么灰車將要負(fù)擔(dān)主要或全部責(zé)任。
關(guān)于處理事故相關(guān)的小建議：
相比機動車，非機動車和行人確實屬于弱勢群體。但顯然，很多時候非機動車反倒比機動車還要“霸道”。騎車帶人、不戴頭盔、電動自行車在機動車道穿梭等等。損害交通秩序的同時也對司機朋友們提出了很糾結(jié)的選題，一方面不能違反機動車交規(guī)，一方面還要提防路人和非機動車。尤其是在斑馬線、非機動車道附近和行人發(fā)生事故，還有很大可能性要擔(dān)負(fù)全責(zé)。一定小心駕駛。
具體情況具體分析。這里更多的提醒一下，如果同時遇到封堵道路和壞路，新手沒有把握時，最好認(rèn)真檢查后再做通過。一方面更安全穩(wěn)妥。另一方面也能防止地上的建筑鋼筋、碎石等嚴(yán)重?fù)p害輪胎輪轂?？傊@時候，不是?？岬臅r候，穩(wěn)妥安全才是首位的。
確實是！當(dāng)各種不確定的時候，最安全的方法就是下車檢查。但是要特別注意：在非停車區(qū)域打開車門前，要多看慢開。比如，可以先用后視鏡查看后方有無正常行駛的車輛或行人。確認(rèn)OK后再慢慢打開車門，防止道路兩邊的市政設(shè)施等損害車門。
緊急停車要去處理問題或查看道路嗎？先熄火，把車門鎖上吧。事實上有大量的實際案例證明。司機的馬虎大意是機動車內(nèi)物品被盜的主要原因。其實，在任何時候停車下車前，都先熄火，并把車門鎖好肯定是個好習(xí)慣，能避免的問題也遠(yuǎn)比你想象的多。
事實證明，發(fā)生交通事故時，先看一眼對方司機是否有駕照，再來判斷交通事故，并不是多此一舉的事。道理很簡單，如果對方司機并沒有駕照，那么一切責(zé)任歸屬可能都會變質(zhì)。
發(fā)生輕微的剮蹭碰撞事故，不要過于慌張。用手機或相機趕緊拍下碰撞部位的照片，然后把車輛移到不影響正常交通的地方處理是正確的。這里提醒的一點。一定不要忘了拍下兩車碰撞的全景，有條件最好可以從多個角度拍。這會更方便交警判定責(zé)任。
日常開車多規(guī)矩。不要養(yǎng)成經(jīng)常壓線行駛、或同時占用兩條車道行駛的陋習(xí)，這樣開車不一定能快很多。但在發(fā)生事故時一定容易吃到更多罰單。所以為了安全和經(jīng)濟損失，多重視為好。
當(dāng)然行車注意看線的同時，也要留心路邊的指路牌。很簡單，如果某個地方的限速是30公里/小時，而是以時速60公里/小時發(fā)生的事故，那么對責(zé)任的劃分也會有很大出入，化主動為被動就得不償失了。
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