電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》破21億了！從播出到現(xiàn)在，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的票房就以每天2億的的數(shù)量在增長(zhǎng)。
電影中，不管是張涵予、袁泉、歐豪、杜江還是李沁的演技，都令大家津津樂道，但最令大家驚艷的，卻不是他們的表演，而是這電影背后的震撼。
大家都知道，電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》是根據(jù)“5?14”川航備降的真實(shí)事件改編的，這個(gè)故事早已被大家熟知，電影的劇情也早已被劇透，但《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》上映后，票房為什么還能一天2億的速度逐漸增長(zhǎng)呢？
因?yàn)檫@背后，是中國(guó)航空英雄的誕生，是中國(guó)空難史無前例的奇跡，也是令全中國(guó)人們都驕傲的一次歷史性事件。
而事件的背后，有著太多平凡中的偉大人物。
01 空難迫降，卻無一人死亡
事件的始末，如今說起來，都驚心動(dòng)魄。
在2018年5月14日這天，四川航班的機(jī)長(zhǎng)劉傳健正如往常一樣，駕駛空客A319執(zhí)行重慶飛往拉薩的任務(wù)，這條路線他早已飛行了上百次，而他也從事機(jī)長(zhǎng)一職多年，按理說，如果沒有意外發(fā)生，這次飛行一定特別順利。
可是，當(dāng)他駕駛著飛機(jī)行駛在9800米的高空中時(shí)，機(jī)艙卻突然發(fā)出了一聲巨響，劉傳建發(fā)現(xiàn)：駕駛艙的右側(cè)前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂縫。
意識(shí)到問題之后，機(jī)長(zhǎng)劉傳健立馬準(zhǔn)備返航成都，當(dāng)時(shí)他很有自信能返航成功，因?yàn)樗J(rèn)為：只是一層玻璃裂了的話，對(duì)操作飛機(jī)是完全沒有影響的。
但是意外總是發(fā)生的讓人猝不及防，就在劉傳健要求返航的通話結(jié)束后，他發(fā)現(xiàn)，前擋風(fēng)玻璃整體都爆裂了。
這意味著，一整架飛機(jī)上的人，都面臨著嚴(yán)重的生命威脅。
高空中高速的飛行，導(dǎo)致駕駛艙儀表臺(tái)受損嚴(yán)重，駕駛艙的溫度也急劇下降到零下40多度，并且還面臨著嚴(yán)重的失壓。
意識(shí)到危險(xiǎn)之后，李傳健慌了，他整個(gè)身子都在抖動(dòng)，而且副駕駛的半個(gè)身體都掛在機(jī)艙外，劉傳健本能的伸手去拽他，但因?yàn)樵跇O限環(huán)境下，劉傳健的整個(gè)身體都被壓在座位上無法動(dòng)彈。
要知道，在9800米的高空中，零下40多度的溫度下，劉傳健穿著短袖，并且若是沒有帶上氧氣面罩，人缺氧超過45秒之后就會(huì)導(dǎo)致暈厥，這也是劉傳健面臨的重大難題之一。
不僅如此，在此時(shí)，飛機(jī)在飛行極限下也瞬間失去了平衡，面臨著隨時(shí)都有可能撞上高山的危險(xiǎn)。在這種情況下，想要逆轉(zhuǎn)危機(jī)幾乎不可能。
當(dāng)時(shí)，所以幕后的機(jī)組人員都在嘗試著聯(lián)系劉傳健，但都聯(lián)系不上，大家的心都在懸著，在擔(dān)心，在恐懼。
“四川8633”這個(gè)數(shù)字不知道被呼叫了多少字，就在大家都絕望的時(shí)候，卻傳來了令人振奮的消息。
劉傳健逆轉(zhuǎn)了局勢(shì)，創(chuàng)造了這個(gè)被認(rèn)為不可能的奇跡，這一瞬間，所有人都?xì)g呼吶喊，在心里為機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)了無數(shù)次贊。
可是大家也都很好奇，劉傳健是怎么做到的？
02 強(qiáng)大的信念與過硬的技術(shù)，缺一不可
1、他有強(qiáng)大的信念
在面臨飛機(jī)墜毀的危急關(guān)頭，劉傳健當(dāng)時(shí)唯一的信念就是：只要飛機(jī)還沒有摔，就一定要想辦法把飛機(jī)變成可控的狀態(tài)。
2、他有多年的飛行技能和經(jīng)驗(yàn)
想要將飛機(jī)控制下來，只有強(qiáng)大的信念遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要有過硬的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。
盡管劉傳健此刻很緊張，全身在顫抖，但他也不愿放棄一絲可能的機(jī)會(huì)，他憑借著他多年來過硬的飛行技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，在多種故障與極限環(huán)境中，飛快的操作著。
終于，他堅(jiān)持了近34分鐘后，終于將飛機(jī)飛出了山區(qū)，躲避了危險(xiǎn)，當(dāng)飛機(jī)平穩(wěn)的降落在機(jī)場(chǎng)跑道上的那一刻，全部人都為他鼓掌歡呼。
這是一個(gè)奇跡，史無前例的奇跡。
之后，在觀看飛行記錄時(shí)更是發(fā)現(xiàn)，劉傳健在手動(dòng)備降過程中的36個(gè)動(dòng)作全部精準(zhǔn)無誤。
在如此艱難的環(huán)境與壓力下，能做到如此實(shí)在令人震驚，但這也正是劉傳健過硬的飛行技術(shù)的證明，也是他強(qiáng)大的信念的證明。
所以說，想要?jiǎng)?chuàng)造奇跡，做出令人想象不到的奇跡，就必須敬業(yè)、專業(yè)，在工作中，時(shí)時(shí)準(zhǔn)備，時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，掌握一身技能，才能將以后遇到的危險(xiǎn)化險(xiǎn)為夷。
除此之外，還需要有堅(jiān)決不放棄的信念，就如劉傳健在危險(xiǎn)時(shí)刻所想的那樣：只要有一線生還的希望，就堅(jiān)決不放棄，也正是這個(gè)理念在支撐著他的整個(gè)過程。
所以，不管在哪個(gè)崗位上，想要化險(xiǎn)為夷，很好的應(yīng)對(duì)困難，不僅需要積累掌握過硬的工作技能，還需要鍛就強(qiáng)大的抗壓心理。
03 劉傳健：搭檔們的表現(xiàn)讓我更放心
這次的“5?14”川航備降時(shí)間之所以能這么成功，除了機(jī)長(zhǎng)劉傳健的臨危不懼以及強(qiáng)烈的專業(yè)技能之外，還是全體機(jī)組人員共同努力的結(jié)果。
機(jī)長(zhǎng)劉傳建曾說過，當(dāng)時(shí)飛機(jī)遇到緊急時(shí)刻時(shí)，機(jī)組其他同伴的表現(xiàn)，很讓他放心。
因?yàn)轱w機(jī)破損以后，在如此極限的環(huán)境下，機(jī)艙里是聽不到任何聲音的，要交流也只能靠手勢(shì)，劉傳建清楚的記得，在零下40度的環(huán)境下，他的整個(gè)身體都情不自禁的在抖動(dòng)，第二機(jī)長(zhǎng)看到后，就在他背后給他支撐，不停的給他撫摸背部和肩膀，通過這種行動(dòng)告訴他：別怕！
飛機(jī)艙突然傳來一聲巨響，所有的燈光都暗了，氧氣面罩也全都掉了下來，警報(bào)聲也突然響起。
這一系列事情在短短的時(shí)間內(nèi)就發(fā)生了，乘客們完全不知道發(fā)生了什么，他們驚慌、恐懼，他們慌亂了起來，哭了起來。
這時(shí)候，乘務(wù)員們就開始幫乘客們都一一帶上安全帶和氧氣面罩，當(dāng)有乘客抽筋的時(shí)候，乘務(wù)員就一直幫他們按摩，乘客在哭，乘務(wù)員就一直拍他們的肩，安慰他們，給他們信心。
其中一個(gè)乘務(wù)員在為乘客帶好安全帶以后，她自己沒有安全帶可系，于是她就讓那個(gè)乘客抱住她，一直到飛機(jī)安全降落之后，她才發(fā)覺，她的背后冰涼冰涼的，原來，這是抱住她的那位乘客流的眼淚，將她的后背都打濕了。
難道乘務(wù)員們就不驚慌、不害怕嗎？不，她們害怕。
她們之所以表現(xiàn)的鎮(zhèn)定、堅(jiān)毅，是因?yàn)樗齻兩砩嫌兄鴱?qiáng)烈的職業(yè)素養(yǎng)以及這身制服背后深深的責(zé)任，所以她們沒有時(shí)間害怕，更沒有時(shí)間慌亂。
她們能做的就是在最短時(shí)間內(nèi)，安撫好乘客們的情緒，做好背后的工作，讓機(jī)長(zhǎng)心無旁騖的去控制好飛機(jī)。
就是因?yàn)闄C(jī)組同伴們?nèi)绱藘?yōu)秀的背后工作，才讓機(jī)長(zhǎng)劉傳建能專心的、責(zé)無旁貸的應(yīng)付備降難題，有這么多優(yōu)秀同伴的支持，才讓劉傳建更有勇氣和信心，去創(chuàng)造這個(gè)奇跡。
他們都是最優(yōu)秀的。
04 奇跡的背后，是這群人日復(fù)一日訓(xùn)練的成果
越是在危難時(shí)刻，才越能看出一個(gè)人最專業(yè)的職業(yè)感。
就像感動(dòng)中國(guó)給劉傳建的頒獎(jiǎng)致詞說的那樣：“儀表失靈，你越發(fā)清醒，乘客的心懸的越高，你肩上的責(zé)任越重，在萬米高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個(gè)傳奇背后，都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著?！?/p>
不僅僅是劉傳健，飛機(jī)上的全體機(jī)組人員，他們無一不是經(jīng)過日復(fù)一日的訓(xùn)練與準(zhǔn)備，才有了如今的熟練與專業(yè)。
在這次備降事件上，大家都稱之為奇跡。
在9800米的高空，擋風(fēng)玻璃全部破裂，零下40度的寒冷，失壓、缺氧，在這么多難以生存的極度環(huán)境下，為什么會(huì)發(fā)生奇跡？
不過是機(jī)組人員幾十年如一日的艱苦學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，就像《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》里畢男的飾演者袁泉說的那樣：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能夠保證大家的安全，這也就是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義?！?/p>
機(jī)長(zhǎng)劉傳建曾說過：“我每次檢查飛機(jī)，我都會(huì)多看一眼，哪怕有一點(diǎn)的疑惑，我就會(huì)向機(jī)務(wù)維護(hù)人員詢問。飛行，不能有半點(diǎn)的含糊，只有你一絲不茍地，然后把每一個(gè)動(dòng)作做好，你才能保證安全?！?/b>
這也就是為什么在如此為難的情況之下，劉傳建的能作出精準(zhǔn)無誤的36個(gè)高難度動(dòng)作的原因。
所以說，這世界上哪有什么奇跡，有的不過是創(chuàng)造奇跡的人背后日復(fù)一日的艱苦付出。
這也是為什么在大家都知道劇情的情況下，每天還會(huì)有那么多人去電影院觀看，他們想用自己微薄的行動(dòng)表示，他們支持這群在背后默默付出的機(jī)組人員們，稱贊他們、支持他們。
