如果胎壓過高
輪胎就失去減震作用
路面的顛簸所產(chǎn)生的振動就會更多地傳導(dǎo)至車輛的減震系統(tǒng)
此時減震器的工作負擔會加重，溫度會上升，密封性會下降

另外
在車輛的減震系統(tǒng)中無法過濾掉的一些振動就會直接傳導(dǎo)至車身
這種振動的長久持續(xù)
會改變車身下部的幾何尺寸
另外，振動傳導(dǎo)至大腦，會產(chǎn)生暈與疼的感受
當然，每個人的感受都是不一樣的
......

所以，胎壓過高時，所帶來的麻煩是減震系統(tǒng)的過勞而減壽
以及車身幾何尺寸帶來的變化而導(dǎo)致的四輪定位等等
......

另外，胎壓過高會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積減少
其直接的后果就是制動距離的延長
因為摩擦力與摩擦面積是直接關(guān)聯(lián)的
另外，減震效能的下降也會導(dǎo)致胎噪的升級
總之，胎壓過高的確有勞民傷財?shù)南右?br>......

不過事情還是要一分為二
胎壓過高對于車主的好處無非只有一點
那就是減少油耗而已
......

所以
油耗降低但卻提高了車輛在養(yǎng)護成本提高
以及在駕乘舒適度與安全性方面的下降
......

適當降低胎壓會增加油耗

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