文字：若木菡
攝影：鑫爸
第二天 ?5月31日 ? 新都橋——芒康
新都橋出發(fā)不久就翻越高爾寺山。高兒寺山海拔4412米，因川藏公路修高爾寺隧道，原來(lái)的老路完全沒(méi)有維護(hù)，原本的瀝青路面早已被攆成了細(xì)灰，上山下山全是在高揚(yáng)的灰塵中行進(jìn)，特別是前面有車或?qū)γ鎭?lái)車，有時(shí)候能見(jiàn)度不足10米，必須開(kāi)應(yīng)急燈才能前進(jìn)。
但是一下高爾寺山就上了川藏新公路，雖然只有兩車道，但是嶄新的瀝青路面，平整光滑，富有彈性。因彎道太多，不能說(shuō)是金光大道，起碼也算簇新的“銀光大道”吧！
接下來(lái)的剪子彎山4659米，卡子拉山4718米，這兩座山都因川藏公路的隧道尚在修建中而走老路翻山，路面只是稍有些爛，比高爾寺山好得多，灰塵也不大（現(xiàn)在這三個(gè)隧道都已通車）。
過(guò)新都橋后即已進(jìn)入全藏區(qū)。藏民都定居了下來(lái)，在山下的新公路兩旁修了無(wú)數(shù)的漂亮藏式民居，里面有青年旅社、帳篷城和小旅館等。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? “不搭車！”
沿途都能看見(jiàn)路邊的騎行者，大部分是年輕人，有大學(xué)剛畢業(yè)的，有研究生剛畢業(yè)的，也有工作了一兩年的。每個(gè)人皆是全副騎行裝備，車后拖著一大包行李。
如果是暑假期間，路邊的人更多，騎行的、徒步的、搭順風(fēng)車的、還有專門走茶馬古道的?，F(xiàn)在仍然有少量的馬隊(duì)只走茶馬古道，運(yùn)送貨物，有些徒步者就跟隨在馬隊(duì)后面。
這些人已經(jīng)很令人佩服了，這次，我們看到的另外一個(gè)人那就是一種精神了，那是真正對(duì)自身生命極限的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)，是對(duì)自身意志力與毅力的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。
在上卡子拉山的途中，我看見(jiàn)前面路邊有一個(gè)年輕的徒步者，背著一個(gè)大大的背包，手上還拖著一個(gè)大包。隨著距離的拉近，我，看見(jiàn)，他的右腿小腿以下居然是金屬假肢，在初夏高原上午的陽(yáng)光下，那個(gè)金屬假肢閃著亮光，分外醒目，分外刺眼。
他背著行李的背微微向前傾著，一跛一跛的向前走，盡管有點(diǎn)瘸，但很堅(jiān)定，聽(tīng)見(jiàn)車聲，他也不回頭。
我們赫然看見(jiàn)他的大背包上貼著一張白紙，白紙上寫著這樣三個(gè)三個(gè)大字： ?不搭車！
我們四肢齊全，開(kāi)著汽車，舒舒服服地坐在車上，時(shí)間長(zhǎng)了，尚覺(jué)勞頓。
他，戴著長(zhǎng)長(zhǎng)的金屬假肢，負(fù)著沉重的負(fù)荷，傾著身子、跛著腳，一步一步丈量著去拉薩的路程。
這，該是怎樣一種精神呢？
為了他的這種信念，我們沒(méi)有停車，沒(méi)有問(wèn)詢，更沒(méi)有同情，就讓他完成自己的心愿吧。
只可惜，既不知道他的姓名，也沒(méi)有拍下他的背影。但是，后來(lái)，我在網(wǎng)絡(luò)旅游咨詢的圖片里，看見(jiàn)了這個(gè)令人驚嘆、折服的背影！
卡子拉山下完就是理塘縣城，中午在縣城邊的“正宗成都川菜館”吃了午餐。
出理塘縣城后就是毛埡大草原。六月的草原已開(kāi)始長(zhǎng)出了淺淺的青草，偌大的草原映照著遠(yuǎn)處皚皚的雪山，讓人恍如隔世。
大草原真大，沿河谷以140碼的速度跑了一個(gè)多小時(shí)才出大草原上了海子山。
海子山很平緩，山頂海拔4865米。下山到一半，前方一亮，兩個(gè)小小的、碧綠的海子，靜靜地臥在大山的懷抱里，兀自嫵媚著。
兩個(gè)海子一上一下，一大一小，被旅人稱為姊妹湖。
可惜只有山窩窩里有雪，山脊和山尖都是裸露的、黑乎乎的巖石。
為了感受高原雪水，我們下車走到湖邊。手剛一伸進(jìn)水里，刺骨的冰涼一下子穿透全身，沁入每一個(gè)毛細(xì)血管，讓人一個(gè)激靈。真?zhèn)€是雪山的溫度！
海子山下到底就是巴塘縣城。
過(guò)巴塘縣城不遠(yuǎn)，路邊出現(xiàn)了寬闊而昏黃的金沙江。金沙江大橋中間掛著西藏界的牌子，在這里我們正式進(jìn)入了西藏。
過(guò)橋后就是朱巴龍鄉(xiāng)派出所，在這里辦了通行證。從朱巴龍到芒康71公里，限時(shí)2小時(shí)，即時(shí)速只能35公里，我們就慢慢走唄。
至此后，西藏幾乎全境限速，全線檢查，遇站皆出示駕駛證、行駛證、身份證、邊境證，并且進(jìn)行登記，包括加油都必須登記。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?虛驚一場(chǎng) ?
一路在夾皮溝里前行，另兩輛車影子都沒(méi)看見(jiàn)，本來(lái)說(shuō)好不論是人，還是車都不能掉單，但他們?cè)诎吞良佑驼旧舷词珠g后就先走了，也不等我們。
走到其中一段時(shí)，兩輛藏B的面包車一直在我們前面，不緊不慢。剛才辦限速卡時(shí)，就看見(jiàn)他們也在等，兩輛車共有二十來(lái)個(gè)人，全是年輕小伙子。
出發(fā)時(shí)，有人告誡西藏不安全，路上會(huì)有人攔車甚至搶劫。
難道在這里真要遇上了？
于是趕緊找機(jī)會(huì)超車，可是，夾皮溝彎多路窄，好不容易超過(guò)一輛，很快它又超過(guò)我們了，另一輛在后面看不見(jiàn)。
我的心一下子緊了起來(lái)，心說(shuō)，不好，他們對(duì)我們形成了前后夾擊之勢(shì)，需趕快超過(guò)才行，我們必須要讓自己置于安全的環(huán)境之下，然后再慢慢減速不遲。
這里山太高，手機(jī)沒(méi)有任何信號(hào)，移動(dòng)聯(lián)通電信統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有，如果真有什么事，根本無(wú)法求救。
于是鑫爸快速超過(guò)，雖然他嘴上說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，大路上誰(shuí)敢公然做壞事？但還是加足馬力，快速前進(jìn)。我們是四驅(qū)，他們只是面包車，盡管他們熟悉路，我們還是很快就把他們甩掉了。
其實(shí)，我們的擔(dān)心完全多余。后來(lái)，我們等時(shí)間時(shí)，他們從我們身邊經(jīng)過(guò)，什么事也沒(méi)有。
看到前面的天空開(kāi)闊了許多，夾皮溝應(yīng)該快要走出頭了，果然慢慢開(kāi)始爬坡，到山頂，牌子上掛著宗拉山海拔4150米。
宗拉山下到底就是芒康縣城了，我們?cè)陔x檢查站兩公里的地方等了接近一個(gè)小時(shí)。
等時(shí)間時(shí)與另兩輛車上的人聯(lián)系，好不容易打通了一個(gè)，才說(shuō)都在我們后面，他們?cè)谀硞€(gè)加油站上洗手間時(shí)看著我們車飆了過(guò)去（我們那是去追他們），喊不答應(yīng)又追不上。
在檢查站辦完一切手續(xù)已晚上9點(diǎn)過(guò)。
住檢查站附近的如家酒店，120元一個(gè)標(biāo)間。剛到旁邊的川渝飯店坐下吃飯就停電了，幸好賓館和飯店都可以自己發(fā)電。
芒康加油站的97號(hào)汽油10.5元每升，比內(nèi)地貴了許多，理塘加油站才8.5元每升。也是，運(yùn)到這里翻山越嶺多不容易啊。
川藏南線和滇藏線在芒康匯合。
