開車越來越像修行。

龜速前行讓人不爽，但想起咱們?nèi)硕噱X多的國情，心里也能坦然。最怕遇到新手遲疑、野蠻加塞、鳴笛晃燈，定力好的，嘟嘟囔囔罵幾句。定力差點，很容易怒火中燒，甚至有發(fā)狂動手的沖動。在滾滾車流中平和地前行，不修行確實不行。

其實，剛開始一切都很美好，不需要什么刻意的修行。新手上路，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，嚴格遵守法律法規(guī)。藝低人膽小，不超車不并道。內(nèi)心充滿正能量，用言語和眼神，唾棄各種不文明行為。

然后，新手逐漸變成老手，心態(tài)也開始演變。首先是技藝增長，可以控制車輛在車流中自由穿梭。能力，是演變的前提。其次是見多識廣，知道哪個路口有警察，哪個角落有攝像頭。見識，是演變的保障。最后，是從眾心理。每天被眾多不文明行為騷擾，難免心態(tài)失衡。調整心態(tài)最便捷的方法，就是有樣學樣。心態(tài)，是演變的動力。

三者之中，心態(tài)很關鍵。如果大多數(shù)人都能夠保持新手的心態(tài)、能夠堅持自己不違章，交通秩序肯定會比現(xiàn)在有序很多?？上?，現(xiàn)實總是比愿望殘酷，交通擁堵日益成為一個老大難問題，我們能找到解決方法嗎。

最近看到一則消息，有印度科學家潛心研究“螞蟻為什么不堵車”好多年。不知道具體的研究過程，反正得出了三點結論：螞蟻沒有自我意識，不超車；發(fā)生碰撞不在意，繼續(xù)前行；遇到擁堵不調整，以不變應萬變。

沒有自我意識，就沒有擁堵。用《金剛經(jīng)》的話講，螞蟻達到了“無人相、無我相、無眾生相、無壽者相”的境界。沒有自我，就沒有執(zhí)著，就不會有心態(tài)的失衡，就能做到“無所住而生其心”。他人遵紀，我守法；他人違章、我也守法。依靠“人治”，螞蟻徹底解決了交通難題。

可惜人不是螞蟻，不可能沒有自我意識。極端點，古往今來完全擺脫“我執(zhí)”的圣賢，也就傳說中的幾人而已。指望普通人達到圣賢的境界，完全沒有可操作性?！叭酥巍笨坎蛔。蔷椭竿胺ㄖ啤卑?。

很容易想到的就是健全法制。交通法規(guī)早就有了，交通秩序依然不能保證，說明制度還不夠完善、執(zhí)行還不夠嚴格。通過更加嚴厲完善的法律法規(guī)，來強行改變大部分人的駕駛習慣，邏輯上完全成立。但是，邏輯上成立的事情，現(xiàn)實中不一定能落地，因為實施需要成本。

實施成本，本身也在變化。如果付出的成本，大過了最終所獲，這種制度其實是沒法推行下去的。設想一下，大多數(shù)駕駛員都和交通執(zhí)法者玩“貓鼠游戲”，神州大地得多少黑貓警長才夠用呢。

沒有人治的制度，一定是空虛無力的。

《塔木德》中有一段告誡：記住三點，人就不會陷入罪惡之中 — 有眼在看、有耳在聽，你的一切行為都記錄在案。用我們自己的話說：人在做，天在看。

看似迂腐空洞的說教，一旦生效，就是威力巨大的核武器。制度畢竟是外力，而人治是從人的內(nèi)心下手。如果大部分駕駛員都有內(nèi)心的堅守，不管警察在與不在，不管監(jiān)控在與不在，他的意識就在那里，他的信念就在那里，交通秩序怎么亂得起來呢，也不用勞神費力修訂一部又一部法律了。

法制，并不比人治更高明，法制是讓人治能夠持續(xù)下去的必要手段。以取代人治為目的的法制，現(xiàn)實中一定會失敗。

企業(yè)初創(chuàng)，充滿了激情和夢想，閃耀著人治的光輝。企業(yè)發(fā)展到一定階段，人員和業(yè)務肯定會擁堵。為了治理擁堵，會推行各種各樣的制度，會引入各幫各派的人才。此時此刻最容易忽視的，恰恰是最重要的“人治”。和我們的想象相反，完善制度，并不是為了避免人治，而是為了強化人治。

制度本身一定是冷漠空虛的，企業(yè)和員工一旦玩起貓鼠游戲，指望用僵化的制度，來約束自由的意識，最后輸?shù)舻囊欢ㄊ瞧髽I(yè)。

制度不能留人、事業(yè)不能留人，真正能夠留人的，甚至也不是企業(yè)愿景，也不是企業(yè)文化，而是在企業(yè)員工心中涌動的激情和夢想。因為，真正能夠讓心澎湃的，只有激情和夢想。

文化、愿景、事業(yè)、制度等等，都是必要的手段。這些手段如果能夠讓激情燃燒、能夠讓夢想繼續(xù)，就是好的手段。反之就不是，即使有天大的來頭，即使看上去多么高大上。

制度是空虛的，別忘用人治來填滿。