今天是我們在北海道的最后一天。由于昨天在小樽沒有找到中意的玻璃杯，決定去找一下木村哨子。根據(jù)他們家網(wǎng)址提供的信息，札幌是有一家店的。于是我們坐地鐵過去，發(fā)現(xiàn)那家店竟然藏在居民區(qū)里，而且要12點才開門。于是我們帶著孩子去了附近的公園消磨時光，公園很不錯，高大的樹木告訴我們這里的歷史有多長。

到了12點，我們再回去找那家店，開門是開門了，卻告訴我們他們已經(jīng)不賣這個牌子了，只有幾個展示品，但不賣的?？粗菐讉€非賣品愛不釋手，真是老淚縱橫。下午回去逛了一下貍小路，和大阪心齋橋之類的差不多，到處都是藥妝店和鞋店，沒什么特別的。

晚上登機真是一波三折。7點半的春秋，要5點半才能checkin。當我們差不多5點左右到的時候，春秋柜臺冷冷清清，但柜臺前卻一溜煙全是行李箱，一問才知道原來不讓checkin，那些團隊游客就用行李箱排隊。

等到5點半終于可以checkin了，進度卻非常慢。由于春秋規(guī)定了行李的重量，卻沒有規(guī)定行李的件數(shù)，所以很多人帶了無數(shù)的托運行李。我看到他們像下餃子一樣地把成箱成箱的白色戀人堆起來稱重，把電飯煲和衛(wèi)洗麗堆的比人還高。由于有些人的行李超重，有些人還有余額，所以團隊里面還要協(xié)調如何托運。等待的時候，春秋的工作人員不停的鼓勵我們花錢買靠前的位子，說這樣就可以不用排隊走快速通道。我問他我在網(wǎng)上已經(jīng)買好了位子是否可以走快速通道，他們卻說不行，但可以再花錢買一遍。雖然我知道他們想錢想瘋了，但這也做的太過了。等到我拿到登機牌，都已經(jīng)7點了。趕到登機口，又是一片混亂。大家爭先恐后地排在登機口，看著飛機停在登機口邊，卻遲遲不讓登機。過了登機時間了，突然來了一個中國的工作人員，要求優(yōu)先登機的乘客排在早已經(jīng)排好的隊伍的位置，其他人在另一個口重新排隊。旁邊的人已經(jīng)提醒她，登機口有兩個通道，既然大家已經(jīng)形成了一個隊伍排在一個通道前，那就讓優(yōu)先登機的人排在另一個通道，這樣原有隊伍的順序可以保持不變，比較公平。那個工作人員始終不肯，不知道什么奇怪的心態(tài)。結果場面一片混亂，由于要換通道重新排隊，有些人原來排在前面的被擠到后面，有些人還搞不清楚狀況堵在優(yōu)先登機通道上又不讓通過。當我看著我們這個登機口亂成一鍋粥時，別的登機口卻井然有序，對比特別明顯。但這樣的事情，究竟是我們游客的錯，還是航空公司的問題？登機這么一件簡單的事情，有太多成熟的經(jīng)驗可以借鑒，別人A380這樣的體量，登機可以做到井井有條。我們只是一個A320，卻可以混亂至此。航空公司在想著賺錢的時候，能不能在管理上有所作為？由于折騰的亂七八糟，原本可以準時起飛的飛機就這么硬生生的被延誤了。

無論如何，我們還算是比較準時地到達了上海。（全文完）