2016中國(guó)(北京)國(guó)際大數(shù)據(jù)工業(yè)展覽會(huì)暨頂峰論壇
隨著古代信息技術(shù)的一直發(fā)展，世界已跨入了互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)時(shí)代。大數(shù)據(jù)正深入改變著人們的思維、生產(chǎn)和生活方式，行將宣起新一輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)革命。大數(shù)據(jù)與各個(gè)行業(yè)的深度融會(huì)，將發(fā)生出前所未有的社會(huì)和商業(yè)價(jià)值。再加上承德.中關(guān)村大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)配合名目已簽約，搶抓京津冀和諧發(fā)展的重大機(jī)遇，推動(dòng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)快捷發(fā)展，造成完全的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)翻新鏈條，促進(jìn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)倏地穩(wěn)固增加起到至關(guān)的推動(dòng)作用。跟著互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的飛速發(fā)展使大數(shù)據(jù)云盤算技術(shù)將會(huì)得到更為長(zhǎng)足的發(fā)展，必將更為普遍地運(yùn)用于各個(gè)領(lǐng)域?yàn)槿祟惖某霎a(chǎn)生涯帶來(lái)全新的面孔。
為更好的交流展示海內(nèi)外大數(shù)據(jù)技巧利用和教訓(xùn)成果，推進(jìn)我國(guó)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)疾速健康發(fā)展，由中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)主辦，中國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)信息化工作委員會(huì)協(xié)辦，北京百科匯國(guó)際展覽服務(wù)有限公司承辦“2016中國(guó)(北京)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨高峰論壇”將于2016年9月12日-9月14日，在北京·中國(guó)國(guó)際展覽核心舉行。本屆博覽會(huì)將以“增進(jìn)大數(shù)據(jù)時(shí)代變更、共贏新時(shí)代機(jī)會(huì)和挑釁”為主題，誠(chéng)邀各單位、企業(yè)負(fù)責(zé)人及專業(yè)觀眾一起探討大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的將來(lái)和發(fā)展，獨(dú)特展現(xiàn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的最新結(jié)果、新技術(shù)，探討行業(yè)動(dòng)向、進(jìn)行背靠背的貿(mào)易交換等。且此次會(huì)展將吸引世界各國(guó)的媒體前來(lái)報(bào)導(dǎo)。
為推動(dòng)大數(shù)據(jù)行業(yè)健康發(fā)展，促進(jìn)科技交流、協(xié)作發(fā)展及市場(chǎng)拓展。本次展會(huì)以產(chǎn)品德量為依靠，以展示超出技術(shù)為導(dǎo)向匯聚頂尖技術(shù)，展示商家形象，破足于打造以大數(shù)據(jù)高端產(chǎn)品為主體的平臺(tái)，結(jié)合中國(guó)北京的輻射力、中國(guó)市場(chǎng)容量、中國(guó)的市場(chǎng)需要，為業(yè)內(nèi)企業(yè)及國(guó)內(nèi)外同行搭建一個(gè)的高效交流平臺(tái)。屆時(shí)邀請(qǐng)各相關(guān)單位踴躍報(bào)名參展、參觀！
2016中國(guó)(北京)國(guó)際大數(shù)據(jù)工業(yè)展覽會(huì)暨頂峰論壇
2016數(shù)博會(huì)組委會(huì)
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原標(biāo)題：“車來(lái)了”城市治理的大數(shù)據(jù)試驗(yàn)
數(shù)據(jù)顯示，在實(shí)時(shí)公交查詢軟件上，佛山成為全國(guó)用戶增速最快的城市。南方日?qǐng)?bào)記者 戴嘉信 攝
“部分線路信息暫缺”“車輛暫時(shí)失聯(lián)”……佛山市交通局推出的“車來(lái)了”軟件在短暫“失聯(lián)”4天后已恢復(fù)正常。這次由光纖故障而導(dǎo)致的小意外，讓不少公交一族感受到“車來(lái)了”對(duì)他們工作生活帶來(lái)的便利和日益重要的作用。
“車來(lái)了”是去年5月佛山市交通局和元光科技聯(lián)合發(fā)布的一款可查詢公交車實(shí)時(shí)位置的手機(jī)軟件。截至今年5月，它在佛山擁有238萬(wàn)用戶，平均每3名佛山市民中就有1名在使用，每天可節(jié)省11分鐘出行時(shí)間。
“大數(shù)據(jù)作為一種社會(huì)資源，正為城市治理轉(zhuǎn)型帶來(lái)新方向?！狈鹕娇茖W(xué)科技學(xué)院交通專家蔣忠海認(rèn)為，如何活用數(shù)據(jù)，應(yīng)該成為各政府部門關(guān)注的重點(diǎn)話題。
日均30萬(wàn)佛山市民使用
錯(cuò)過(guò)一輛公交車，還要等多久下一趟才來(lái)？哪些公交線路能到達(dá)目的地？在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些問題都可用手機(jī)輕松搞定。
去年5月，佛山市交通局發(fā)布了一款查詢公交車實(shí)時(shí)位置的手機(jī)軟件——“車來(lái)了”。運(yùn)行一年來(lái)，“車來(lái)了”軟件在佛山共有用戶238萬(wàn)。數(shù)據(jù)顯示，在實(shí)時(shí)公交查詢軟件上，佛山成為全國(guó)用戶增速最快的城市，也是國(guó)內(nèi)日活躍率最高的城市之一。
以該軟件為例，其在佛山這一年，平均日活躍率為12.8%，最高日活躍率峰值為15%，也就是說(shuō)，每天約有30萬(wàn)的佛山市民，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)使用軟件查詢公交實(shí)時(shí)信息。
“軟件中的數(shù)據(jù)均由市交通局提供，企業(yè)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)化服務(wù)以及數(shù)據(jù)維護(hù)等，同時(shí)收集市民意見和建議，每?jī)芍苄纬蓤?bào)告向部門反饋，之后部門將根據(jù)相關(guān)問題進(jìn)行調(diào)整處理，幫助佛山市民有效解決公交出行的問題?！狈鹕绞薪煌ň种悄芙煌瓶崎L(zhǎng)李潮說(shuō)。
公交實(shí)時(shí)位置服務(wù)最重要的是確保信息的準(zhǔn)確性。他介紹，在推出“車來(lái)了”軟件前，佛山市交通局曾將公交數(shù)據(jù)交給兩家公交信息服務(wù)公司進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，但準(zhǔn)確性不如人意。后來(lái)到深圳等地學(xué)習(xí)期間，了解到元光科技，經(jīng)過(guò)多次的比較和測(cè)試，才最終簽署合作協(xié)議。
其實(shí)早在去年年初，“順德公交”微信公眾號(hào)就推出了“實(shí)時(shí)公交”便民服務(wù)。只要打開手機(jī)微信，輸入所要乘坐的公交線路編號(hào)，市民就可以通過(guò)簡(jiǎn)圖查看新協(xié)力汽運(yùn)、鴻運(yùn)公交、順汽公交等3家區(qū)內(nèi)公交運(yùn)輸企業(yè)投入運(yùn)營(yíng)的全部公交車實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)情況。
為了擴(kuò)大服務(wù)覆蓋面，順德已通過(guò)功能整合，將“車來(lái)了”平臺(tái)實(shí)時(shí)公交查詢功能接入“順德公交”微信公眾號(hào)，改變了過(guò)去只能查詢區(qū)內(nèi)公交的情況，進(jìn)一步提高了市民出行的便捷性。
每月定期生成報(bào)表供分析
目前，佛山全市公交車由不同的汽運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)，如何統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式，對(duì)其進(jìn)行匯總，成為建立實(shí)時(shí)公交信息查詢系統(tǒng)的一大難題。
“以前各區(qū)關(guān)于車輛的信息不統(tǒng)一，比如，同樣要表達(dá)‘車牌’的意思，有的區(qū)稱為車號(hào)，有的為牌號(hào)，有的為車牌號(hào)。要串聯(lián)各區(qū)公交信息，首先要統(tǒng)一公交數(shù)據(jù)格式?！崩畛闭f(shuō)，數(shù)據(jù)處理工作從2014年就開始進(jìn)行，整整用了一年時(shí)間才完成了全市交通數(shù)據(jù)格式的統(tǒng)一。
順德區(qū)環(huán)境運(yùn)輸和城市管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前全區(qū)三家公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)GPS車載終端里的GPS實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，均通過(guò)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的專用通道直接與佛山市交通局的服務(wù)器進(jìn)行對(duì)接，實(shí)時(shí)上傳，運(yùn)營(yíng)企業(yè)不再出現(xiàn)影響數(shù)據(jù)共享的情況。而通過(guò)“車來(lái)了”軟件，市民也不需要再手動(dòng)選擇運(yùn)營(yíng)企業(yè)，可直接通過(guò)定位查詢所在站點(diǎn)的線路信息、到站情況等。
為了保障信息的安全和穩(wěn)定，佛山市交通局在該系統(tǒng)上設(shè)置了備份光纖，“一條光纖失靈了沒關(guān)系，還有第二條可以立即接上?！?/p>
據(jù)了解，“車來(lái)了”實(shí)時(shí)公交查詢數(shù)據(jù)信息均來(lái)自佛山市交通局的專用服務(wù)器?！皩?duì)于數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，我們有程序進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題會(huì)自動(dòng)報(bào)警并通知合作方?！薄败噥?lái)了”公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與傳輸穩(wěn)定性相比，信息對(duì)接方面的難點(diǎn)更多。
他舉例說(shuō)，系統(tǒng)要對(duì)車輛傳回來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定哪些是可信的，哪些存在問題。“有時(shí)候車輛采集設(shè)備的時(shí)鐘或者定位設(shè)備有問題，會(huì)導(dǎo)致回傳的時(shí)空位置與真實(shí)情況偏差較大；也有車輛處于非運(yùn)營(yíng)或調(diào)度狀態(tài)的，雖然會(huì)回傳數(shù)據(jù)，但與車輛常規(guī)行使線路不符?！?/p>
為了確保信息對(duì)接質(zhì)量，在合作過(guò)程中，“車來(lái)了”一方面會(huì)派出工程師隨時(shí)溝通信息傳輸?shù)那闆r，另一方面還會(huì)每月定期生成報(bào)表，與佛山市交通局共同分析數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性方面的車輛案例，找出導(dǎo)致數(shù)據(jù)誤差的問題。
數(shù)據(jù)將成線路規(guī)劃參考依據(jù)
“人口機(jī)構(gòu)、城市空間結(jié)構(gòu)及交通方式等變化，讓城市道路進(jìn)入一個(gè)新業(yè)態(tài)。交通行業(yè)要持開放的心態(tài)，利用‘互聯(lián)網(wǎng)+’，更好地服務(wù)市民?！狈鹕绞薪煌ㄟ\(yùn)輸局副局長(zhǎng)莊儒耀在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)曾表示，公交行業(yè)要主動(dòng)融合“互聯(lián)網(wǎng)+”、應(yīng)用軟件等新技術(shù)，推進(jìn)公交系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更好地解決城市交通治理問題。
去年，佛山啟動(dòng)首期智能公交平臺(tái)建設(shè)，并同步更新各區(qū)公交車的GPS車載智能服務(wù)終端，以便為平臺(tái)服務(wù)?！敖?jīng)過(guò)努力，目前整個(gè)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)已經(jīng)調(diào)整為市級(jí)管理平臺(tái)，各區(qū)智能公交信息也實(shí)現(xiàn)了真正的大整合?！狈鹕绞薪煌ㄟ\(yùn)輸局一位負(fù)責(zé)人表示。
以智能公交平臺(tái)為基礎(chǔ)，對(duì)大數(shù)據(jù)的挖掘和使用不僅方便市民查詢公交實(shí)時(shí)信息，也為交通主管部門的政策制定、線路規(guī)劃、車輛調(diào)度等提供了重要的參考依據(jù)。
李潮舉例說(shuō)，過(guò)往公交車發(fā)班時(shí)間間距相對(duì)固定，如果前一臺(tái)車因路面情況而遲到終點(diǎn)站，另一臺(tái)車也會(huì)推遲出發(fā)時(shí)間，這會(huì)導(dǎo)致市民等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。接入智能公交平臺(tái)后，平臺(tái)根據(jù)車輛的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，提醒司機(jī)何時(shí)發(fā)車較為適合，有效地保證了市民出行的便利。
就像工廠根據(jù)訂單進(jìn)行生產(chǎn)一樣，交通數(shù)據(jù)、企業(yè)信息等在城市管理中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，對(duì)與城市管理者來(lái)說(shuō)，具有非常寶貴的參考意義。佛山科學(xué)科技學(xué)院交通與土木建筑學(xué)院副教授曾小明以公交問題為例，交通部門可以根據(jù)公交運(yùn)行情況等交通數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)線路客流狀態(tài)，為及時(shí)疏導(dǎo)公交壓力等提供預(yù)測(cè)性參考，用更少的資源達(dá)到更大的效能。
“大數(shù)據(jù)作為一種社會(huì)資源，正為城市治理轉(zhuǎn)型帶來(lái)新方向?！笔Y忠海表示，當(dāng)前，政府部門之間的數(shù)據(jù)信息從“分散”走向“集合”，也正在建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制，促進(jìn)各部門之間的數(shù)據(jù)按需求流動(dòng)，逐步消滅“信息孤島”?！叭绾位钣脭?shù)據(jù)，應(yīng)該成為各政府部門關(guān)注的重點(diǎn)話題。”
南方日?qǐng)?bào)記者 高綺樺
