第一次考科目二失敗后，本想接著得，練得十把有九把過關再去考，卻遭到教練嫌棄，嫌占用大家時間，嫌燒了油，嫌年齡偏大學車不靈，總之沒考過，他怎么看怎么不順眼，怎么想怎么不順心。

教練就想遇到退隊軍人學車，更愿意招到在山里打工開各種車的年輕小伙子，這兩類人，只需教練說說考試規(guī)則，人家就會按要求完成各種操作。這兩類人手腦協(xié)調，反應機靈，能在最短時間內拿照。學員一拿照，教練就有錢。一個學員拿到駕照教練有六百元工資，如果學員高興了，還要給教練發(fā)紅包呢。

我與教練開玩笑說：“駕校招生時，年齡段那么寬，七十歲以下，十八歲以上，并且招生窗口鼓勵我，沒嫌我歲數(shù)大，說比我大幾歲的嫂嫂，刻苦練習后，都拿駕駛證了。你這么嫌棄我，請你給駕校校長說說，退我學費算了，我也不學了?！?/p>

教練心不對口地說：“沒有嫌棄哦，哪個敢不要學員學車，這是你們的權利。別去校長那里亂說，駕校也有紀律的，自己練好車是根本?！?/p>

“我科目二考了，雖然沒過關，但是可以練科目三了？”我對教練說，說“練練科目三，又回頭練科目二，是不是更好一點？”教練也希望我早點完成任務，就說：“科目三科目二一起考，一起練?！?/p>

于是，一有時間，就去練科目三。場地在108國道上枧槽到曹古這段路，大約二十千米。有上坡下坡，有幾個彎道，也有幾段直路。教練坐副駕駛位置指揮，上坡時加油，下坡松開油門，彎道上還幫轉轉方向盤。

一輛轎車共坐五六人，教練坐副駕駛位置，一人坐駕駛室學開車，后面坐三個學員，開一段路換一個人。有趣的是，只要玲玲開車，她會說：“教練，我開車啦，我踩油門你踩剎車哈！”逗得大家哈哈大笑。四個人在這大約二十千米的公路上，一人開一段路，就換另外四人，練習一把自己回家。

第一次在車上暈暈乎乎，機械地隨教練指導著，掛前進檔，方向盤端正，往左點，加點油，車子壓中線了，方向盤往右打點，撞欄桿了，往左點，在路上扭秧歌？超車，加油，踩油門，看右鏡......手心腳心都是汗，心.是怎么跳動的也不曉得了，換人時，腳站地面都無力了。怪不得被教練嫌棄，自己都看不起自己。

師兄弟姐妹們背著教練開導我：“你太小心了，有教練坐右邊怕什么？出事有教練兜著?！薄拔覀兪墙涣藢W費的，學費很貴，油錢啊，磨損啊算盡也小于我們的學費?！薄斑@段路一定要開好，拿照后就會在路上行駛。”

斷斷續(xù)續(xù)在這段路上練了十多天，還真有感覺了，教練不指揮能通行，只是超車時有些猶豫，不果斷，這樣不行。

要想科目三考試一把過關，就要去考場花錢練車。根據(jù)教練提供的電話號碼，找到另外一個教練，西昌那邊駕校的教練，一百五十元練兩把。在考場上練車與在國道上練車不一樣。考場上練車要記剎車點，超車變道處，直線行駛處，速度與檔位匹配處，過路口時的操作。只花一百五十元練兩把遠遠不夠。

科目三的練習還是有些辛苦和心疼。在本地練，去得早要給教練帶早餐，去遲了，教練又忙著回駕校吃中午飯，自己能熟練操作那段路不多開幾趟是不行的。去西昌場地買練，有點心疼錢。