2016年5月六天五夜之Nepal Poon hill
Nepal一直是我比較喜歡的國家，和隔壁阿三家比，尼國人民普遍平和友善。這一次的旅行，確實(shí)也屬于臨時(shí)起意+時(shí)間有限，anyway，不但成行而且是圓滿結(jié)束了。當(dāng)然寫這個(gè)攻略除了是record，還想和后來者share或者探討一下，Poon hill線三天的可行性。
先show一下緊湊的行程:
Day 1成都-拉薩-加德滿都-Pokhara
Day 2 Pokhara - Nayapul – Tikhedhunga – Ulleri
Day 3 Ulleri – Ghorepani
Day 4 Poon hill – Ghandruk
Day 5 Ghandruk – Kimiche – Nayapul – Pokhara -加德滿都
Day 6加德滿都-拉薩-成都.
關(guān)于行程：
出發(fā)前三天才開始做攻略，雖然有過Nepal旅行的經(jīng)驗(yàn)，Poon hill也走過，但是這么緊湊的行程如何安排也著實(shí)大費(fèi)腦筋，同行的爺沒去過，首先考慮的是先走馬觀花讓他對Nepal有個(gè)大致印象，所以設(shè)計(jì)了個(gè)加都周邊觀光2天，博卡拉休閑1天+附近簡單徒步2天1夜；還有Poon hill 4天，結(jié)果兩個(gè)行程一提交，爺大手一揮，要走就走正兒八經(jīng)的徒步線（雖然這也只是徒步者天堂的入門線路而已）。方向定了一切都好辦，雖然淘寶店的客服妹妹也一直說沒我們這么趕的，但是她還是協(xié)助我們定了后面一系列的行程保障。
三天實(shí)現(xiàn)Poon hill的設(shè)想：
假設(shè)頭天能到達(dá)Pokhara，假設(shè)提前辦好了證件，能夠在8:00左右出發(fā)，1.5H達(dá)到Nayapul，換乘Jeep 1H到HILLE或者Tikhedhunga（jeep248元），往上再走一點(diǎn)，有如下圖片顯示，6H到Ghorepani（第1天海拔爬升1200米應(yīng)該是個(gè)大挑戰(zhàn)）；次日Ghorepani - Poon hill – Benthanti或Tadapani；第3天施施然從Benthanti或Tadapani溜達(dá)下來，不管是全程走到Nayapul，還是像我們一樣走到Kimiche乘坐Jeep到 Nayapul（車程1小時(shí)，旅行社定的車是250元，當(dāng)然也可以自己走到Kimiche那里有個(gè)崗?fù)な燮保?000尼比/2人可以，聯(lián)系電話忘了拍），再回到Pokhara都很充裕。當(dāng)然這個(gè)3天行程最挑戰(zhàn)的地方會是在第1天，爺說不推薦，應(yīng)該從容一點(diǎn)。
關(guān)于機(jī)票：
國際段：因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系需要到成都，所以出發(fā)返回地均是成都，而且決定得也比較匆忙，再加上同行的爺是國航的大白金，這就沒什么可以挑選的，選了國航的CA4401（07:15-09:50）-CA407（12:10-11:10）-CA408（12:10-19:25）含稅3925軟妹子，這是和路上遇到的同志比起來是相對騷包的行程了。在Nayapul遇到的上海同胞說，他們坐韓亞的上海-金浦-加都的往返3000多，這還只是提前了一周買票的價(jià)格。
當(dāng)然我們還有點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)要分享，要定就還是定同一個(gè)航班省心省力啊，我們?yōu)榱素潏D享受成都-拉薩的空客A330大飛機(jī)，為接駁拉薩-加都的CA407可真是操碎了心。因?yàn)槔_高原機(jī)場天氣多變，所以晚點(diǎn)是家常便飯，說不準(zhǔn)成都機(jī)場會優(yōu)先大飛機(jī)，還是保障國際航班，讓哪個(gè)飛機(jī)先飛，接不上就悲劇了；再說了，早早飛到了拉薩，也很難逃過高反的折磨。
國航VIP服務(wù)：國航的成都基地還是有水準(zhǔn)的，在休息室藏了好多零食，山上吃了一路；到了拉薩國際出發(fā)就歇菜了，號稱只提供給頭等艙，但是服務(wù)員也說了如果想進(jìn)去休息一下也是可以的；到了拉薩-加都的機(jī)上，估計(jì)這個(gè)航線很少能碰上白金卡，態(tài)度真好；不過乘務(wù)長好像對誰都挺熱情，登機(jī)就給大家介紹一會兒這邊可以看珠峰，那邊可以看羊湖，不過我們上去就睡著了，啥也沒看到?；貋頃r(shí)在加都的國際機(jī)場也上了VIP休息室，設(shè)計(jì)得相當(dāng)大氣，提供的水果飲品菜品也比較international。這也算是比較特別的經(jīng)歷吧。下次再有機(jī)會，要試試東航VIP服務(wù)。
國內(nèi)段：加都飛博卡拉的航班很多，這應(yīng)該是尼國最熱門的商務(wù)+旅行航線了吧，趕得上咱們京滬航線了，好幾個(gè)航空公司在運(yùn)營，Buddha Air是安全運(yùn)營最好的一家價(jià)格也最貴，Yeti居中，Simirik是比較新的最便宜，價(jià)格（折算人民幣），還有航班時(shí)間大致如下：
Buddha Yeti Simirik
KTM-PKR 539 539 390
PKR-KTM 630 624 572
加都-博卡拉租車：下午4點(diǎn)前出發(fā)時(shí)595元，下午4點(diǎn)后出發(fā)時(shí)714元，6小時(shí)左右。因?yàn)槟釃茉淳o張，本來說小轎車開空調(diào)還要另外收費(fèi)的，我們向司機(jī)要求開了一路空調(diào)，最后也沒有讓加錢。
話說簽證：
網(wǎng)上查到的攻略，都說是加都的特里布萬國際機(jī)場可以落地簽，并且自2015年12月25日給予中國赴尼泊爾旅游公民免簽證費(fèi)待遇。
從定下機(jī)票到出發(fā)中間只有17個(gè)自然日，間中同行的爺還用護(hù)照出國了一趟，實(shí)在來不及在國內(nèi)辦簽證了，我們就決定賭一把，用空白護(hù)照試試在拉薩是否能夠出境。
因?yàn)楹炞C的問題，在去成都機(jī)場的路上我們還嘀咕，要是出不去咋辦？而且是兩個(gè)可能，成都就不能出境；拉薩不能出境。我比較樂觀，不管哪里出不去就在當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)轉(zhuǎn)。結(jié)果是拉薩海關(guān)的大姐笑瞇瞇地說，去旅游啊，去吧，大章一敲，連往返機(jī)票都沒看，放我們過去了。
落地簽：加都海關(guān)對中國人民不是一般的友好啊，在飛機(jī)上填好了入境卡，下來的時(shí)候可以直接去排隊(duì)了，可以優(yōu)先，可以只交一張照片，還可以免簽證費(fèi)，看著別國的友人們還忙著在簽證機(jī)上取號照相，大國優(yōu)越感油然而生。這里也沒有要求看往返機(jī)票。
尼國的旅行社/淘寶店鋪/客服妹妹
店鋪：Forest尼泊爾之旅https://shop116750258.taobao.com/
客服妹妹微信號：luoluoXiaojing
這家也是蜂友的攻略上推薦的，客服妹妹很有耐心，臨行前三天才加了妹妹的微信，基本問題都能有回復(fù)，超級互相信任，定了一大堆，有博卡拉-加都的機(jī)票，有POOH HILL trekking 的套餐，連帶著兌換尼幣，還有山腳底下的Jeep預(yù)定，連帶最后的送機(jī)都很nice，他們在博卡拉的合作旅行社人員會中文，也很友善，滿意，推薦?。?！
我們因?yàn)闀r(shí)間趕，所以提前讓妹妹幫忙做了進(jìn)山許可以及環(huán)保證，妹妹說這種兩個(gè)證件一定是要含背夫或者向?qū)У模瑳]有的話就要自己現(xiàn)場去，辦證的地方十點(diǎn)開門。
攻略最后之尼國移動服務(wù)運(yùn)營商
大部分攻略都提到，國際機(jī)場取完行李出來有發(fā)放免費(fèi)電話卡(Ncell)的地方，我們出來的時(shí)候一步三回頭，確實(shí)沒有啊。
直到出了到達(dá)廳大樓，在廣場上等車的時(shí)候，爺一回頭扎進(jìn)了門口的賣電話卡的地方，很豪氣地花200大洋購買了5G流量的Ncell家的電話卡。度娘說這個(gè)Ncell是尼國最大的移動服務(wù)商，在城市里（加都和博卡拉）信號很好，速度也相當(dāng)快，至少玩我的小游戲，不亞于我在國內(nèi)的一線城市網(wǎng)速。不過，當(dāng)進(jìn)到山里的時(shí)候就悲劇了，Ncell基本相當(dāng)于沒有；然后爺?shù)穆?lián)通是全程基本無信號，我的電信還時(shí)不時(shí)可以收到Nepal telecom的信號，包括在Gropanni也有,沒買telecom的卡，真是腸子都悔青了。不過沒用過Nepal telecom不知道是否好用。當(dāng)然如果只是幾天的話，也用不上這么大流量的卡，因?yàn)?，真。。。的。。。用。。。不。。。完。。。除非是隨時(shí)隨地要與世界各地的人share。我們常常習(xí)慣了在線上分享所見所聞，卻忘了應(yīng)該活在當(dāng)下，enjoy身邊的人和事，物與景。
