我相信絕大多數(shù)人都有過或多或少的暈車或者暈船甚至是暈機(jī)的體驗(yàn)！那么我們?yōu)槭裁磿炣?？為什么有些人又特別容易暈車呢？是因?yàn)檫z傳嗎？對于暈車暈船這一類的癥狀，我們有一個(gè)專業(yè)的叫法叫做 暈動癥（motionsickness）。
? ? ? ? 聽這個(gè)名字就知道它是一種當(dāng)人們處于運(yùn)動狀態(tài)下的一種暈眩的反應(yīng)，但是暈的原因并不是動，我們每天都在動，但是我們并不會一直都感到暈暈的，那么產(chǎn)生暈的運(yùn)動是怎么引起的，為什么當(dāng)我們坐在搖晃的車廂里就會感到頭暈，大家首先想到的可能是和平衡有關(guān)，因?yàn)椴还苁菚炦€是動，似乎都是和平衡扯上關(guān)系的，那我們的直覺也沒有錯(cuò)平衡系統(tǒng)或者更準(zhǔn)確的說是前庭系統(tǒng)，它在暈車暈船的過程當(dāng)中的確是起到了非常重要的作用，而他的藏身之處就在我們的耳朵里！
? ? ? 我們都知道耳朵是負(fù)責(zé)聽覺的，但其實(shí)在我們的內(nèi)耳中,只有耳蝸是真正用來聽聲音的。其余的兩個(gè)部分三半規(guī)管和前庭,他們都和聽覺沒有任何的關(guān)系，而是與平衡有關(guān)我們先來說三半規(guī)管這個(gè)名字非常的形象，三就是三個(gè)的意思，半是一半的半，這個(gè)規(guī)是圓規(guī)的規(guī)。所以它其實(shí)就是半圓的意思，而管自然就是管道！所以三半規(guī)管它整個(gè)的構(gòu)造就是三根彎曲呈半圓狀的管子，他們交錯(cuò)排列形成了一個(gè)類似于三維空間的坐標(biāo)，當(dāng)然它不可能是我們數(shù)學(xué)課上畫的那么嚴(yán)格的直角坐標(biāo)，但是作用和道理是相似的，那么有了這個(gè)三半規(guī)管，我們的腦袋再怎么左搖右晃大腦都可以輕松的知道它的運(yùn)動軌跡，這是因?yàn)檫@樣，當(dāng)我們搖頭晃腦的時(shí)候，盡管看到的外面的世界是顛來倒去的，但是我們不會覺得暈，可是當(dāng)我們坐在搖晃的公共交通里面，我們就會覺得暈，這是為什么呢？
? ? ? 答案一會兒揭曉，因?yàn)楝F(xiàn)在我們還需要再來了解另外一個(gè)部位，也就是我們前面提到的前庭前庭這個(gè)名字，它就不如三半規(guī)管那么直觀了。它的寫法是前面的前，庭院的庭這兩個(gè)字。老實(shí)說他為什么要叫前庭，我也不是很清楚，但是它的作用是和三半規(guī)管相互補(bǔ)充的。三半規(guī)管它主要是偵測頭部的轉(zhuǎn)動，這是一種旋轉(zhuǎn)式的加速運(yùn)動，但是很多時(shí)候比方說當(dāng)我們坐在車子里的時(shí)候，突然一個(gè)急剎車，我們并不是光頭在動，而是整個(gè)身體都會筆直的往前沖，所以這個(gè)時(shí)候我們靠的就不是半規(guī)管了，而是它邊上的前庭它可以用來記錄直線方向上的加速運(yùn)動。
? ? ? ? 至于具體是如何偵測的，這個(gè)就比較復(fù)雜了，我們簡單來說它就是根據(jù)我們耳朵內(nèi)部的聽毛的擺動，它就像水草一樣，會隨著各種外力而擺來擺去。當(dāng)我們抬頭的時(shí)候，聽毛就會往后倒，根據(jù)不同的傾倒的方向，大腦就可以知道它的運(yùn)動方向。但事實(shí)上這種判斷標(biāo)準(zhǔn)有時(shí)候是相當(dāng)模糊的，因?yàn)槟軌蜃屄犆蚝蟮沟牟⒉灰欢ㄖ挥刑ь^這一種方法，比如說我們現(xiàn)在突然向前跨出一步，它同樣也會在慣性的作用下往后倒，那么大腦要如何判斷我們究竟是在抬頭還是在向前跑？
? ? ? ? 當(dāng)一個(gè)部門搞不定的時(shí)候，我們就需要把多個(gè)部門召集到一起來開會協(xié)商！顯然運(yùn)動系統(tǒng)在這個(gè)時(shí)候就很有發(fā)言權(quán)，他可以根據(jù)肌肉的收縮或者關(guān)節(jié)的曲張等等來給出一個(gè)明確的判斷，到底是只有頭在動，還是整個(gè)身體都在動。視覺系統(tǒng)它也可以提供有力的信息。如果外面的世界是在旋轉(zhuǎn)的，那么多半是我們在晃腦袋，而如果世界是在平移的，那么基本上就是我們整體移動了。除此之外，本體感覺系統(tǒng)它也會發(fā)表一些參考性的意見，比如說我們的手臂的皮膚有沒有感覺到與空氣的摩擦，我們的腳底有沒有感受到來自地面的壓力等等。
? ? ? ? 所以說讓身體時(shí)刻保持平衡，它并不是一個(gè)部門在工作，他是大腦各個(gè)部分合作的結(jié)果。在對每個(gè)部分的作用都有了一定的了解之后，我們終于可以來解釋暈車到底是怎么一回事了。
? ? ? ? 事實(shí)上，暈車就是一個(gè)協(xié)商失敗的結(jié)果。各個(gè)部門都被叫到一起來開會，結(jié)果大家意見不合，于是老板就暈了！三半規(guī)管和前庭都檢測到了頭部的運(yùn)動，可是運(yùn)動系統(tǒng)說我沒動視覺系統(tǒng)也發(fā)現(xiàn)了顛三倒四的現(xiàn)象，但是本體感覺系統(tǒng)拒絕承認(rèn)身體有相對于外界移動的跡象，于是這個(gè)會就談僵掉了，而所謂的暈其實(shí)就是大腦中各個(gè)系統(tǒng)相互沖突導(dǎo)致的不協(xié)調(diào)和不一致感！
? ? ? ? 如果說暈車是一種正常的不可避免的大腦反應(yīng)，為什么有些人特別容易暈，而有些人卻不怎么暈，這個(gè)很有意思，大多數(shù)的觀點(diǎn)認(rèn)為那些容易暈的人，他們的各個(gè)系統(tǒng)的性能都會比較好，每個(gè)部門都對自己特別有信心，誰都不肯退讓，所以就導(dǎo)致了矛盾被激化！而不容易暈的人很可能是因?yàn)樗麄兇竽X中的某些個(gè)部門不那么的敏感，所以在爭論當(dāng)中就很快地妥協(xié)了，于是就把矛盾給緩和了，所以暈車的人千萬別以為是自己的平衡系統(tǒng)不好，相反可能是我們的性能太好了才會感到暈！
? ? ? ? 也正是因?yàn)樵跁炣嚞F(xiàn)象的背后涉及到了多個(gè)神經(jīng)系統(tǒng)的參與，所以不同的人，導(dǎo)致暈的原因也可能是不一樣的。
結(jié)論：目前結(jié)合我查詢的資料，雖然不能蓋棺定論，但我比較傾向于的一種樂觀的說法。暈車不是一種病,只是一種不適應(yīng)環(huán)境表現(xiàn)出來的行為。主要是從小特別是第一次坐車時(shí)沒調(diào)整好自己的心情與身體狀態(tài)所致。隨后自我心理上產(chǎn)生“暈車”的定義,于是之后上車,自己先從心理上提醒自己暈車了,于是就這樣形成了“暈車”的定論。當(dāng)然這是蚊蝦一廂情愿的啦！′`不過，只要經(jīng)過適當(dāng)?shù)尼槍π藻憻捄筒扇∫欢ǖ某塑嚰记珊痛胧?，的確可以緩解暈車的癥狀。那么， 有哪些方法可以緩解暈動癥呢？受限于篇幅，下一期分享。
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