初到洛杉磯，對高速公路切齒痛恨。別說去趟海邊，或是去遠一點的城市，就是去超市、去宜家、去餐廳，全都動不動就得上高速。最怕導(dǎo)航用標準的普通話鐵面無私地說：“請右轉(zhuǎn)上岔道！”? 媽呀，那就是要上高速了！
一入高速深似海，鋼鐵洪流狂奔不已的海。前后左右，不管奔馳寶馬小轎皮卡，輛輛都是賽車，車里坐的個個都是賽車手，直路，不踩剎車；彎道，也不踩剎車；彎道加高架橋，還是不踩剎車！身在其中，車在其中，只覺得被這股洪流裹挾著前行，手心開始冒汗，后背開始冒汗，腦門兒開始冒汗。要命的是，不敢伸手擦汗呀。回想起在中華大地上開車，攜15年老司機駕齡，常常悠哉游哉地在等紅綠燈的時候畫個眉找首歌喝口水，那簡直是恍若一夢。若是到了夜晚，那就直接進入噩夢，車速快得像是“速8”拍攝現(xiàn)場，若是下坡再加個急彎，迎面一整片車燈飛速撲面而來，0.01秒的瞬間以為自己開到了對面車道，活生生激伶出一身冷汗。
最怕的還不是車速，而是車道。走中間道？對不起，出口在右邊，來不及并線，走錯了，一身汗；走右邊？對不起，你要去的地方在下一個出口，而你在非出去不可的那條道上，回不去了，又走錯了，又一身汗；走左邊？對不起，那是拐上另一條高速的，又錯了，還錯得特別遠，再來兩身汗……
于是，無論嬌弱的小女子，或是溫文爾雅的大叔，只要這個人敢開車上高速，我一概送之以深深的仰慕。
大約是開過5次白天的高速，2次晚間的高速，慢慢有了一些收獲。一是硬件。學(xué)會了上路前先仔細研究一下導(dǎo)航，一共需要轉(zhuǎn)幾條高速，大致的東西南北先有個概念；然后學(xué)會把導(dǎo)航信息和路牌結(jié)合起來，第幾號出口、哪條路哪個箭頭指著、還有多少Mile到達下一個出口、一個Mile、半個Mile、1/4Mile大概有多遠，心里慢慢有數(shù)。這解決的是車道問題。二是軟件。放松放松再放松，不管有多少輛車呼嘯著從旁邊沖過，不管坡有多高路有多陡彎有多急，把好方向盤，加好油門；堅持堅持再堅持，不管有多不情愿，不管有多少條不上高速的路可以選，就要每天開上去蹓跶一圈。這解決的是車速問題。當(dāng)然，還有一個致命的關(guān)鍵因素，就是在你開車的時候，有一個人，他勇敢地坐在你的副駕駛座位上，溫柔地指點你，走錯路了也會平靜地說，沒關(guān)系，下一個出口很快就到了……
大約到洛杉磯兩周后的一個夜晚，開車從爾灣回家，車程大約40分鐘。突然就能聽到車里的音樂了；突然就可以看到窗外的星空了；轉(zhuǎn)大彎的時候，在油門的深淺中操控，可以不理剎車了；握緊方向盤，在身體的松馳與緊張之間，可以找到微妙而略略激蕩的平衡了；下坡時看一眼后視鏡，發(fā)現(xiàn)車后跟著整整齊齊的一片車燈，突然就有一種統(tǒng)領(lǐng)千軍萬馬的感覺。嗬，難道這就是傳說中駕駛的樂趣？喜歡。從此微醺上癮。
感謝紳士的的Michael，還有活潑的Diana。你們就是那個勇敢而溫柔地坐在我副駕駛座位的人…..
