短短幾個月，共享單車火的一塌糊涂，街頭小巷隨處可見。

相信許多人從開始的新奇，然后嘗試，到現(xiàn)在已經(jīng)很習(xí)慣騎著共享單車上下班或者兜風(fēng)，確實挺爽的。

還有一點對大眾用戶來說比較好的，單車大戰(zhàn)，受益的還是用戶，騎車不要錢那是經(jīng)常的事，盤點一下現(xiàn)在的共享單車，主要有摩拜單車、ofo、小藍單車、小鳴單車。

下面對摩拜單車和ofo做個比較，這兩個就目前來說使用的人更多：

押金：

摩拜單車：299

ofo：99

收費標(biāo)準(zhǔn)：

摩拜經(jīng)典車型：1元/半小時

摩拜lite：1元/一小時

ofo：1元/一小時

開鎖方式：

摩拜單車：掃碼自動解鎖

ofo：手動撥碼解鎖

騎行體驗：

摩拜單車：車身較重，騎行時還需要發(fā)電，所以騎行阻力較大，長途騎行或者體力有限者慎選。或者可以選擇摩拜lite，輕快很多。

ofo：車身輕便，騎行暢快無阻力，黃色車身，文藝范十足。

如果我們經(jīng)常使用共享單車，對于解鎖流程肯定再熟悉不過了，可是你有沒有好奇過，這樣解鎖背后的原理是什么？畢竟，在共享單車出來以前，我們還是習(xí)慣用鑰匙開鎖，掃碼開鎖還是活久見。

接下來應(yīng)該算是科普文了：

首先說摩拜單車，摩拜單車的開鎖方式最簡單，掃碼-等待-自動開鎖，那么在你掃碼后等待的這段時間內(nèi)，到底發(fā)生了什么，這個鎖就自動打開了？

首先我們不管這個具體原理是什么，我們先想一想，打開一個摩拜單車的必要條件是什么，首先肯定是有人需要用車，然后要知道用哪輛車，最后呢，肯定要有一個東西要去打開這輛車。

需要用車的人其實就是用戶，這個很好理解，那么怎么知道用的是那輛車呢，每個車都有一個車牌號，這個也好理解，那么誰去打開這輛車呢，就是這個是車的擁有者，也就是摩拜單車公司，摩拜單車公司有自己的服務(wù)器（就是一堆電腦）去執(zhí)行這個解鎖的操作。

接下來說說更具體點的原理：

先說掃碼吧，二維碼我們很熟悉，經(jīng)常掃碼加個微信什么的，在微信上，這個二維碼就是你的身份ID，每個微信都有一個身份ID，這個ID確定了你就是你，唯一的你；同理，在摩拜單車上，這個二維碼就是這個單車的身份ID（車牌號），每個單車都有一個身份ID（車牌號），這個ID（車牌號）確定了這個唯一的摩拜單車。我們做掃碼操作，意思就是我們請求打開車牌號為xxx的單車，我們的聯(lián)網(wǎng)的手機會把這個請求發(fā)給摩拜公司的服務(wù)器（就是一堆電腦）。

掃碼后，摩拜公司的服務(wù)器接收到這個請求，然后從請求中解讀出要打開的車的車牌號，然后就給這個車發(fā)送了一個解鎖消息，這個車接收到這個解鎖消息后，自動把車打開，在你等待你的這段時間內(nèi)，就發(fā)生了這么幾件事。

這時你可能還會有疑問，車是怎么收到消息的，其實摩拜單車是聯(lián)網(wǎng)的，說的再直白點，摩拜單車里面內(nèi)嵌了一個手機卡，手機卡能收到短信這很好理解吧。還有，因為車是聯(lián)網(wǎng)的，所以需要電，電從哪里來呢，需要你騎行的時候發(fā)發(fā)電，所以騎的時候有點費勁...再扯就到能量守恒定律了，算啦...

所以，有時候你打不開摩拜單車就很好理解了，可能是你手機沒聯(lián)網(wǎng)，也可能是摩拜單車里面的手機卡信號不好，收不到信息，所以摩拜單車才會提醒廣大用戶，不要把車放在隱蔽的地方。

好了，接下來再說一說ofo吧，ofo的原理就簡單多了。

首先ofo是不聯(lián)網(wǎng)的，ofo解鎖流程是這樣的：App內(nèi)輸入車牌號-App內(nèi)產(chǎn)生解鎖碼-撥動密碼盤-按一下開鎖。相對于摩拜單車的科技感，這個的儀式感很強有沒有！

每個ofo單車也有一個唯一的車牌號，這個車牌號其實對應(yīng)一個唯一的解鎖碼，知道解鎖碼，就可以手動開鎖，這個解鎖碼怎么來的呢，很簡單，在ofo的手機App里面存著一份密碼表，只要輸入車牌號，就可以知道解鎖碼。

所以ofo單車有一個漏洞，如果你第一次把單車的解鎖碼記住了，以后就不用再使用App獲得解鎖碼了，這個車你就可以免費騎行。其實這也不算漏洞，ofo相信大多數(shù)使用者是不會這么干的...我也覺得。

周末了，騎車兜風(fēng)去...