到狗年了。我32歲了。

今天是寒假的最后一天。明天就是新的學(xué)期了。又開始有些莫名的不舒適。很多同事也都說起過這種開學(xué)恐懼癥。大家都有類似的感受。寒假放多久，大家都覺得放的時(shí)間很短。自己內(nèi)心也知道，除了教師這個(gè)職業(yè)，再也沒有誰能有資格有機(jī)會(huì)享受一年中兩個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的假期。

這個(gè)寒假過得很倉(cāng)促。年前每天漫無目的得搞衛(wèi)生，總感覺不到年三十衛(wèi)生總也做不完。又覺得不來個(gè)大掃除，顯得對(duì)這個(gè)年有些太不尊重。于是乎，我的大掃除計(jì)劃從冬雨低溫結(jié)束后，一直持續(xù)到了年三十。雖然是過年，不得不嘮叨一句。自打結(jié)婚后，就覺得每年大年初一都是睡到自然醒，吃個(gè)打邊爐齋飯，出門逛兩圈，晚上帶孩子樓下放個(gè)煙花，這個(gè)年就算結(jié)束了。今年的大年初一特別不一樣。因?yàn)槲以诖竽瓿跻坏臅r(shí)候，就選擇去了離家最近的上島咖啡，捧起我的各類復(fù)習(xí)資料，供起來，因?yàn)橄聜€(gè)月我馬上就要啟程前往北京進(jìn)行我的三戰(zhàn)博士了。也是因?yàn)榭疾┻@么個(gè)人生大事，這幾年過年，甚至整個(gè)寒假都挺沒心思的。拿起書的時(shí)候，家務(wù)事纏心。忙著家務(wù)事的事情，覺得愧對(duì)考博。總之，這幾年就是在這種糾結(jié)和痛苦中熬過來的。無論如何，下月啟程。

趕緊進(jìn)入正題，說說海南最近受到廣泛關(guān)注的銀河堵吧。

因?yàn)榧揖驮诖a頭附近，所以每天都目睹著車陣。媒體上的報(bào)道倒是一點(diǎn)都不夸張，無論是對(duì)綿延數(shù)公里堵車的陣勢(shì)，還是溫暖的交警、志愿者，或者刺耳的鳴笛，也或不文明的游客，我都是看在眼里的。就像媒體上評(píng)論是，一系列應(yīng)急措施、一連套溫暖動(dòng)作、一股股入心暖流，既安撫滯留旅客的情緒，又激發(fā)本地市民的善意，當(dāng)?shù)闷稹窨倓?dòng)員，溫暖回家路’的媒體評(píng)價(jià)。海南，過去說這是一座來了就不想走的寶島，而今成了現(xiàn)實(shí)中一個(gè)“來了就不好走的地方”。大年初四出門的時(shí)候，忘記是年前車流過海返程時(shí)間了，自己也被堵在了家門口，眼巴巴看著家里的窗臺(tái)，就是開車回不來。熬了兩個(gè)小時(shí)終于把車給挪回來了。自此，一直到今天才敢把車子開出去。接下來，每天的出行就是腳踩小黃車了。也算是方便！

先說說鳴笛的事情吧。據(jù)說，初四那天，很多司機(jī)為了表示不滿，集體鳴笛以示憤慨，那個(gè)刺耳的聲音我是在場(chǎng)的。但是，造成如此擁堵，最重要的原因，還是因霧天封航所致的。因此，對(duì)于這樣的泄憤方式，我是極其不滿、不贊成的。不過后來也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有意思的現(xiàn)象。為了疏導(dǎo)四方的擁堵，交警再十字路口采用的是四個(gè)方向輪換式的疏導(dǎo)，所以錯(cuò)過這一波的疏導(dǎo)再等到下一輪，那可能就是幾個(gè)小時(shí)了。但是因?yàn)閾矶聲r(shí)間較長(zhǎng)，有的司機(jī)可能恰好下車舒展一下筋骨，有的買個(gè)面包，有的找個(gè)廁所，所以好不容易熬到了疏導(dǎo)時(shí)，前面的車輛因司機(jī)不在崗而無法前行。于是乎，到了某個(gè)方向的疏導(dǎo)時(shí)，這一波的司機(jī)會(huì)集體鳴笛，提示那些不在車上的司機(jī)趕緊歸位。也目睹了車輛放行時(shí)，每一輛車的速度那都是百米沖刺啊，大家離島之心似箭?。‘吘?，很多外地的車，在離開?？诤?，還要面臨漫漫長(zhǎng)途才能回到老家。外加，全國(guó)各行各業(yè)的假期也都結(jié)束了，面臨新年開班。所以鑒于此，對(duì)于鳴笛的司機(jī)們，我也就多些原諒了。

但是面對(duì)滿地的垃圾，我還真是很氣憤。那天跟佑佑一起回家的時(shí)候，佑佑看著濱海大道和麗晶路的滿地垃圾，也表達(dá)了他的不滿，甚至用了“不講衛(wèi)生，不可理喻”的詞匯。環(huán)衛(wèi)工人也確實(shí)辛苦，穿梭在車流里，清潔地面的垃圾。那些吃著志愿者送來的飯，喝著志愿者送來的水，丟了垃圾揚(yáng)長(zhǎng)而去的人，真的回家好好反省，反省不深刻，以后就別來我大海南了。

初四沒注意志愿者的身影，總之在年初五的時(shí)候，志愿者們已經(jīng)都上路服務(wù)了。免費(fèi)的礦泉水，面包，饅頭，粥，炒粉，海南粉，雞蛋，茶葉蛋，水果，紅馬甲和藍(lán)馬甲在這樣的環(huán)境里格外溫暖，真心為這些利用自己的假期為堵在路上的旅客提供服務(wù)的志愿者們點(diǎn)贊。志愿者們，有的已年過花甲，有的還是幼兒園的孩子，這些都是為海南印象添彩的美麗力量。初六晚上和佑佑步行回來，路過志愿者服務(wù)點(diǎn)，被問到“需不需要礦泉水”時(shí)，佑佑同學(xué)的回答是，我們不需要，我們就住在這里附近，要把水留給堵車的那些人們。真心點(diǎn)贊。

交警叔叔們最辛苦了。聽說有的交警是連續(xù)24小時(shí)沒休息在崗的。每天不僅要面對(duì)高強(qiáng)度的工作，還要不厭其煩地為一波波滯留的且?guī)е鵁┰昵榫w的人們答疑解惑。以前都是很少在路面上看到交警的，除非是遇到重大節(jié)慶日，或者高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要視察的時(shí)候，才會(huì)看到交警上路。但是自打海南雙創(chuàng)以來，每天都能在各個(gè)路段看到交警的身影，無論是炎熱的夏天，還是濕冷的冬天，風(fēng)雨無阻。

海南大堵車的事件各大媒體都進(jìn)行了關(guān)注?！敖o游客送水送飯、讓路讓行，本不是一座城市的義務(wù)，卻蘊(yùn)藏著政府應(yīng)急機(jī)制里的人文關(guān)懷、民間公益里的守望相助，它彰顯的是一座城市的底蘊(yùn)與溫情?？梢哉f，路堵心不堵，這座文明城市經(jīng)受住了突發(fā)事件的文明大考?！敝皇牵幢銥楹Ｄ系膽?yīng)急措施和主人翁態(tài)度點(diǎn)贊的是主流。但是冷靜下來的科學(xué)反思也不能沒有。

目前，輪渡是私家車進(jìn)出島的唯一路徑。印象里，大年初四至初七，港口附近年年堵，是常事。進(jìn)島的汽車量，年前港航交通部門應(yīng)該是有數(shù)的，那對(duì)于返程高峰期可能出現(xiàn)的擁堵，無論是否霧天，必定當(dāng)是有預(yù)判的。氣象部門能否對(duì)天氣情況進(jìn)行更準(zhǔn)確的預(yù)警？政府部門能否有更好的預(yù)判，進(jìn)而提前向公眾告知，告知天氣狀況以及政府對(duì)擁堵會(huì)采取的疏導(dǎo)措施？長(zhǎng)期以來重視的旅游“腹地”建設(shè)，如今是否應(yīng)關(guān)注到交通的“頸口”建設(shè)？跨海大橋，遲遲難以動(dòng)工，這樣的機(jī)會(huì)，要不要抓起來一鼓作氣跨起來？人在旅途，身心都要舒展，但愿這樣的契機(jī)，能讓經(jīng)受住了這次大考驗(yàn)的?？?，變得更加成熟。