根據(jù)KPCB互聯(lián)網(wǎng)研究女王Mary Meeker的研究，截至2015年5月，全球市值最高的15家互聯(lián)網(wǎng)公司全部是平臺型企業(yè)，其中美國11家，中國4家?；旧隙际谴蠹叶级炷茉敚O果、Google、亞馬遜、阿里巴巴、騰訊等。

形容平臺型企業(yè)，引用這句話很合適，“在這個平臺的時代，平臺的最大特點就是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。平臺企業(yè)實際做的就是修好一條路，然后坐等收過路費。這樣的地位這并不是憑空得來的，而是要做出大家想要的東西，然后慢慢發(fā)展壯大“。

“先修一條路”

蘋果如果沒有iphone，也不會成為ios平臺，iphone就是這條路。亞馬遜也是依靠在網(wǎng)上賣書積累的人氣開始最終成為平臺企業(yè)。

每個平臺企業(yè)都是從“修一條路”開始，他們成功的秘訣就是把“這條路”修到極致。如果路修的不好也不會有車開進來。做一個平臺型企業(yè)必須集中精力修好“這條路”，這比打造大型平臺的雄心壯志更加有用。

“教人怎么走這條路”

平臺型企業(yè)的另一重要特點是開放性，也就是說把路修好了要讓大家把車開進來，不管是私家車、載人的還是載貨的都開進來。這樣就形成了流量，也就是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

平臺企業(yè)并不追求自己獨占市場，而是和“進來的車子”一起把這個領(lǐng)域做大。蘋果的成長也和無數(shù)的ios開發(fā)企業(yè)聯(lián)系在了一起。

“制定交通規(guī)則”

路修好了，車子也來了，這時候平臺就需要“制定交通規(guī)則”，否則很容易發(fā)生交通事故，會把這條路毀了。

制定好規(guī)則，讓車子開進來，然后自動流動起來，就可以坐等收費，一個平臺就這樣形成了。

平臺之所以容易崛起為超級企業(yè)，是因為數(shù)字化條件下，平臺的邊際成本無限的趨于0，又由于網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的存在，邊際收益又不斷的增加，邊際收益和邊際成本的無限不交叉使得平臺規(guī)模的無限延展。同時在平臺上由于信息成本和溝通成本極低，交易成本不斷下降，平臺部分的替代了市場，在平臺上形成了社會化、開放化的大規(guī)模橫向協(xié)作分工。

在平臺上，企業(yè)資產(chǎn)的專屬性大幅地降低，資產(chǎn)、專業(yè)、技能在平臺上得到充分的施展，并形成了正向的激勵機制，使得平臺成為一個分工有序、協(xié)作暢達的良好生態(tài)。平臺內(nèi)在的發(fā)展動力也激昂澎湃，諸多要素的集聚、海量的需求，吸引了大量的產(chǎn)品和服務(wù)的提供商，供給和需求相互激蕩、優(yōu)化組合、優(yōu)勝劣汰，產(chǎn)品和服務(wù)的供給能力不斷提升，平臺本身也在優(yōu)化自身的服務(wù)能力、不斷迭代出新的基礎(chǔ)設(shè)施，使得平臺的規(guī)模、集聚的要素、產(chǎn)品和服務(wù)、創(chuàng)造的價值更是呈現(xiàn)出一種指數(shù)型的增長。

傳統(tǒng)企業(yè)也開始平臺化

除了大家耳熟能詳?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)外，傳統(tǒng)行業(yè)也開始追求平臺化。比如以家電制造起家的海爾，如今不再追求產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)，而是強調(diào)“用戶個性化”。

免清洗洗衣機“小微主”(即創(chuàng)業(yè)團隊負責(zé)人)孫傳濱所從事的正是連接用戶與工廠的工作。在免清洗洗衣機研發(fā)之前，孫傳濱就開始通過平臺向用戶了解他們的使用需求，這樣的好處是產(chǎn)品針對性強，而且“在洗衣機上市之前就已經(jīng)有了用戶”。這類顧客提出的新需求，則成為產(chǎn)品持續(xù)迭代創(chuàng)新的方向。

海爾剛剛開始有2000多個小微，如今很多小微在工商局注冊成為真正的公司。現(xiàn)在，海爾有77%的小微年銷售額過億。