? ? ? 剛才搭長途客車，坐在車上，看見司機師傅跟其他師傅估計是建立了一個群吧，產(chǎn)生了一個比較憤怒的對話，俗話說罵無好語，這也就不用多說了。
? ? ? 我坐的第1排，當(dāng)然首先是有一個今天坐了“斗氣車”的感覺，對自己的小命有所擔(dān)憂。其實呢，我聽得出來。司機真的很憤怒，我大概的聽出了他們的爭端之所在。
? ? ? 就是說大體上他們弄了一個10多個師傅大家聯(lián)合起來做交通運營的這種情況，就是只要到點了，時間一到就走，然后呢，哪怕是空車，到時候根據(jù)多勞多得共同投資，每個人都有一份收入，這個制度還不錯?？墒乾F(xiàn)在有些人就不大高興，他們這個制度剛剛成立也就10天左右吧，有的人就已經(jīng)覺得不妥，為什么呢？他覺得不管出沒出車都應(yīng)該有一份收入，因為自己出了錢投資嘛。當(dāng)然這樣的話，大家肯定是談不攏，所以呢我估計這也就馬上會一拍兩散，這里邊有些門道可言，引起我對現(xiàn)在經(jīng)濟社會的一個反思。
? ? ? 首先呢就是現(xiàn)代社會高效的情況。其次呢，就是說怎么樣能達到這種高效的，這個要靠具體的制度，還有就是人的一種人性的一種共話，大家都覺得沒問題，才可能付諸于實行。
? ? ? 我想到一個例子，前段時間我在一個大學(xué)去玩，當(dāng)時單位上有一位司機師傅我們認(rèn)識，我曾經(jīng)問過他一個問題，就是說在五一國慶這種大假期間，他們對于這種出車安排是怎么樣弄的。完全可以根據(jù)這段時間提供大學(xué)里面的師生比較好的服務(wù)，如包接送等，而且呢，也可以得到一種比較好的經(jīng)濟效益。
? ? ? 他馬上苦笑著對我說，不可能，這幾天我們也要休息。其實他何嘗不是想賺錢呢，就是說那7天8天的時間他想出車，可是單位的其他人就覺得不舒服，就說憑什么他能去賺錢呢，其實我們覺得給單位適當(dāng)?shù)腻X把這個經(jīng)濟給搞活，應(yīng)該是比較有高效益的一種，而且有經(jīng)濟效益，這就是所謂的“雙贏”吧。
? ? ? 可是為什么會出現(xiàn)這種情況呢？我覺得這就是小農(nóng)經(jīng)濟，或者說我們一般認(rèn)為的目光短淺的農(nóng)業(yè)社會才會出現(xiàn)這樣的問題。大致上呢，也就是認(rèn)為，所謂患不均，不患寡，都窮，你窮我窮大家窮，還沒什么可說的，可是要是你一個人富了，不管是由于靠關(guān)系，靠自己的先天優(yōu)勢、靠自己的方式或者是靠運氣、靠環(huán)境，大家都有點不高興。
? ? ? 我們過去曾經(jīng)聽說這樣的一個故事，有人驅(qū)車到了海邊的，看見有一棟漂亮的小別墅，據(jù)說當(dāng)時老外一看見就羨慕地說，唉呀，多漂亮的房子啊，我以后努力掙錢也買一棟這樣的大房子，而據(jù)說我們中國人或者說東方人，他就有這樣一種思維，說這個房子，不知道是通過什么傷天害理的手段才得到這個的，巴不得他今天晚上就被火燒掉，這樣才好呢。
? ? ? 大家看出什么呀，這就是我們好多人的思維定式，當(dāng)然這也不絕對化，這也就是我們所謂的東西方思維的一種差距吧。如果大家都懶懶散散的，都不怎么努力的去工作會怎么樣呢？我覺得這也何嘗不是一種清靜無為的一種狀態(tài)吧，在這樣的自由狀態(tài)之下，人可能在創(chuàng)造上也會有好的結(jié)果吧。
? ? ? 當(dāng)然今天這碼子事情估計就是這樣結(jié)束了吧，過一會兒車馬上到站了。我覺得我這條小命也暫時得到保障，突然有一個坐后排滿頭銀絲的老太太一直沒怎么說話，她說她要下車。走的時候她對師傅說，年輕人啊，你們有點矛盾嗎?看開點。然后慈祥的一笑，走了。
? ? ? 我看師傅當(dāng)時那種感覺，突然之間就變得心平氣和了，之后我覺得師傅開車也平心靜氣的。其實我想這就是后工業(yè)社會機器社會，商業(yè)社會，你看有了老太太的這樣慈祥的一笑和簡單的開解，我相信師傅本人也有所反省，那么這也就是人性化在商業(yè)社會之中所起到的潤滑劑的作用。
? ? ? 這樣的話，人際關(guān)系也會有一個更好的表達。好在人性如此，我不由得這樣想到這就是我對現(xiàn)在的經(jīng)濟社會。所導(dǎo)致的只注重效率而忽視了人情和人性的一點反思，吁了一口氣，這是我對此的看法。
? ? ? 謝謝大家關(guān)注我。
