我，不是特別笨，但也不是很聰明，對于細(xì)節(jié)上會有些糙，但在做事情時期待通過的心高于常人，所以會很自戀的認(rèn)為自己會成功。這種心態(tài)在科目二體現(xiàn)的淋漓盡致。

對的，科目二我考了六次才通過，比別人多花了一倍的錢，費了大半年的時間才通過。之前會把前五次歸結(jié)于太緊張導(dǎo)致失誤才過不去，但是第六次通過后才知道，緊張只是表面的反饋，實質(zhì)上是對于科目的不熟悉以及技巧掌握不牢固，還有自以為是的僥幸心理。

第一次沒通過時，把大多數(shù)原因歸結(jié)于匹配不了教練的授課技巧，把每個科目拆分成三步，他會講如何把前兩步做到完美，第三步跟著也就完美，并不會講第一步錯了，后兩步如何操作，才能通過科目。我不知道如何問，他不講如何彌補，就這樣渾渾噩噩的上了考場，問題出現(xiàn)時根本不知道如何補救，加上真的緊張就直接掛了?？纪甑谝淮?，教練主動聯(lián)系我說一通職責(zé)的語氣，很不相信出問題的那些點，從此就和他沒有了交集。不知就是不知，要敢于詢問，并且指出來。

第二次，恰好時19年元旦過后，由于時間沒有把控好，在考前的最后一天下午，帶著一個月沒摸過車的身體，去駕校模擬時告知他們臨時聯(lián)歡晚會，取消了所有模擬。就這樣上了考場，又一次似是而非的掛了。要學(xué)會做計劃，要把特殊情況考慮在內(nèi)，給自己留有充分的機會。

第三，第四次還是似是而非，之前的問題照樣沒有解決，而且又是“緊張”，才每次老問題解決不了，新問題不斷的掛了。真的是一次比一次打擊大，到第四次時壓力已經(jīng)很大啦，因為第五次通不過交高額學(xué)費，并且退回科目一，從頭來學(xué)來從科目一考起。

第五次，“幸運”的又掛了，因為把這次看的很重，不想從頭來過，但是因為枷鎖太重，還出現(xiàn)了事故，幾乎從來沒出現(xiàn)過失誤的曲線里，由于太想第五次通過了，在行進中，撞到了馬路牙子上，被監(jiān)考官罰了車損，當(dāng)時臉色臭到：收車損錢的男考官，不敢直視我。問題解決不了，只靠內(nèi)心的期望，只是期望越大失望越大。

重新從科目考起來后，雖然是第六次考科目二，但是相當(dāng)于第二輪的第一次，所以壓力和第五次相比輕了很多，也開始正式真正的問題，以及調(diào)整內(nèi)心。知道自己的重點后，在重新買課時結(jié)識新教練時也有了明確的目標(biāo)，在教練把心中的問題一一攻克后，并不是每一步都完美了，才能成功，二而是每一步相互聯(lián)系，并且相互制約才能通過每一個。在次過程中內(nèi)心的建設(shè)很重要，暗示自己說不用緊張啦，那些問題不是都會解決了嘛，就當(dāng)作是一次模擬。

就這樣子，科目二的第六次在第六感預(yù)知通過的暗示下，很完美的100分完成了。在清楚了解規(guī)則的前提下，知道自己內(nèi)心想要什么的時候，暗示自己掌控自己，結(jié)果一準(zhǔn)兒不會太差。

今天去駕校練習(xí)科目三，突然就釋然了考了六次才通過的科目二經(jīng)歷，在這之前只有很親近的人知道這中間的周折，自己也嫌棄這么多次才通過太丟人而不愿提及，可能是被最近的美好的事情所感化，內(nèi)心主動想著來分享這段經(jīng)歷。

對，我就是那個考了六次科目二才通過的王小哇，天時地利人和都齊備了，結(jié)果不會太差哦。