資源有限、面積不大、人口更是連中國(guó)的1/28都不到，但就是這樣一個(gè)小國(guó)，卻在造船、汽車、屏幕甚至半導(dǎo)體等多個(gè)高科技及制造業(yè)領(lǐng)域，做得比中國(guó)還好，在全球敢說(shuō)第一還沒人敢說(shuō)第二，確實(shí)令人欽佩！

但那是韓國(guó)之前的榮光，現(xiàn)在韓國(guó)這4個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，早已經(jīng)被中國(guó)給超了3個(gè)，如果說(shuō)全球哪個(gè)國(guó)家會(huì)第一個(gè)被中國(guó)發(fā)展給卷死，那很有可能就是韓國(guó)！

一、造船業(yè)

之前韓國(guó)的造船業(yè)有多強(qiáng)？連續(xù)多年都是全球造船噸位最多的國(guó)家，在特定船型領(lǐng)域，如氣體運(yùn)輸船市場(chǎng)占據(jù)了全球61%的份額，在建造高附加值船舶方面，如LNG船、VLAC等也有明顯優(yōu)勢(shì)。

但自2023年以來(lái)，韓國(guó)造船業(yè)開始走“下坡路”，并逐漸被中國(guó)給趕超。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，在2024年上半年，中國(guó)的造船完工量高達(dá)2502萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)18.4%；新接訂單量也達(dá)到了5422萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)43.9%；截至到今年6月底，中國(guó)手里持有的訂單量來(lái)到了17155萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)38.6%，三大重要指標(biāo)分別占到了世界市場(chǎng)份額的55%、74.7%和58.9%。

更值得一提的是，在全球18種主要船型中，中國(guó)有足足14種船型新接訂單量位居全球首位，而且今年前面5個(gè)月，我國(guó)造船業(yè)的總利潤(rùn)額也實(shí)現(xiàn)了同比近2倍的增長(zhǎng)。越來(lái)越多的外國(guó)船東，也把訂單給了中國(guó)的船廠，他們都看到了中國(guó)造船業(yè)的發(fā)展迅猛勢(shì)頭，數(shù)據(jù)顯示超70%的訂單都是來(lái)自海外。

二、汽車制造業(yè)

說(shuō)到韓國(guó)的汽車業(yè)，很多人可能都會(huì)想到現(xiàn)代、起亞，品牌大銷量一直以來(lái)也很不錯(cuò)，但今時(shí)不同往日，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的不斷崛起，這一格局也在悄然發(fā)生變化。

近年來(lái)中國(guó)汽車出口量不僅迅速超越了韓國(guó)、美國(guó)等傳統(tǒng)汽車出口大國(guó)，更是在2022年躍居全球第二大汽車出口國(guó)，僅次于日本。2023年一季度，中國(guó)汽車出口量更是歷史性地超越了日本，正式成為全球第一大汽車出口國(guó)。

三、屏幕

2004年前世界屏幕之王是日本，2004年成功地從日本這一長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位的廠商手中奪取了全球第一的寶座。17年間，韓國(guó)顯示面板產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從LCD（液晶顯示屏）到OLED（有機(jī)發(fā)光二極管）的技術(shù)迭代，尤其是在OLED領(lǐng)域，憑借其獨(dú)特的柔性顯示技術(shù)、高端市場(chǎng)定位，在全球可謂是“叱咤風(fēng)云”。

但進(jìn)入21世紀(jì)20年代后，中國(guó)顯示面板產(chǎn)業(yè)開始異軍突起。2021年，中國(guó)顯示面板生產(chǎn)廠商在全球的市場(chǎng)份額首次超過(guò)了40%，正式宣告中國(guó)超越韓國(guó)，成為全球顯示面板產(chǎn)量第一的國(guó)家，直接終結(jié)韓國(guó)長(zhǎng)達(dá)17年的全球第一地位。

四、半導(dǎo)體

毋庸置疑，韓國(guó)在半導(dǎo)體、存儲(chǔ)芯片領(lǐng)域確實(shí)比中國(guó)好不少，單單憑借韓國(guó)三星和海力士，就占到了全球60%的份額，更不用說(shuō)其他小廠商。但韓國(guó)強(qiáng)雖強(qiáng)，但也別小看了中國(guó)近年來(lái)的崛起速度，比如長(zhǎng)江存儲(chǔ)和長(zhǎng)鑫存儲(chǔ)這兩大存儲(chǔ)芯片廠商，再加上美國(guó)對(duì)中國(guó)芯片的打壓和制裁，更讓中國(guó)企業(yè)家們奮發(fā)突破芯片和半導(dǎo)體的決心。雖然現(xiàn)在跟韓國(guó)之間的差距還很大，一旦中國(guó)廠商在關(guān)鍵技術(shù)上取得了0的突破，那么后續(xù)的快速發(fā)展將是水到渠成的事情。從0到1，再?gòu)?到10，乃至100，這樣的發(fā)展速度在中國(guó)制造業(yè)中并不罕見。

所以說(shuō)韓國(guó)的3/4支柱產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)完全跟中國(guó)重疊了。更準(zhǔn)確地來(lái)說(shuō)，韓國(guó)不是被卷死，而是回到了他本來(lái)應(yīng)該待的位置。幾十年前，日本和韓國(guó)之所以會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，就是漂亮國(guó)幫忙給錢給技術(shù)，然后依靠中國(guó)強(qiáng)大的市場(chǎng)。但現(xiàn)在中國(guó)技術(shù)已經(jīng)凌駕日韓之上，日本和韓國(guó)也應(yīng)當(dāng)回到它一個(gè)小國(guó)該有的位置上了。