通勤是剛性需求，通勤出行的體驗(yàn)對(duì)人的幸福感有相當(dāng)大的影響，如何從個(gè)人的視角來(lái)提升通勤體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

今天正好的網(wǎng)上找到一個(gè)英國(guó)做的宣傳冊(cè)，非常系統(tǒng)，結(jié)合中國(guó)的實(shí)際情況，稍微作了修正，大家可以根據(jù)需要選擇其中的進(jìn)行嘗試。

1、公交出行存在的問(wèn)題

1.1 公交可達(dá)性

（1）向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門反饋公交線路與車站情況，爭(zhēng)取設(shè)站。
（2）搭乘同事的車。尋找和你基本順路的同事，你可以提供部分油費(fèi)和停車費(fèi)。
（3）居家辦公或者彈性工作。

1.2 公交車太擠

（1）搭乘同事的車。
（2）嘗試更換路線。避開(kāi)比較擁擠的公交。
（3）可以多走走。如果公交線路的最開(kāi)始幾站或者最后幾站比較擁擠，可以嘗試步行，避開(kāi)擁擠的那幾站。
（4）居家辦公或者彈性工作。

1.3 公交費(fèi)用

（1）購(gòu)買公交月票或者多次票。這個(gè)要根據(jù)城市公交票價(jià)的制度，比如北京達(dá)到一定額度是可以有折扣的，這樣你最好一個(gè)月只用一張固定的卡。
（2）組合出行。地鐵的票價(jià)相對(duì)較高，而且是階梯票價(jià)制，比如北京3站以內(nèi)是3元，4站就就變成4元了，可以少坐一站，通過(guò)地面公交或者貢獻(xiàn)單車出行。
（3）共享出行，尋找和你基本順路的同事，你可以提供部分油費(fèi)和停車費(fèi)。
（4）居家辦公或者彈性工作。

其他還有針對(duì)小汽車、步行和自行車等方式的，因?yàn)槠?，后面找機(jī)會(huì)再補(bǔ)充。