這是半年多前的親身經歷，由于身體一直沒能恢復到完完全全的健康，現(xiàn)在也不能長時間伏案工作，八月后公號恢復推送的內容都是閱讀大量資料翻譯編寫， 跟寫親身經歷不一樣。這篇拖延到現(xiàn)在也是非常內疚了，并不是做花團錦簇的文章，而是力求真實完整地再現(xiàn)那一趟非常特別的旅程，那是一種 不能辜負的美好。

事情起因是這樣的：

3月1日下午大約三四點的時候，在從書桌前站起來的那一瞬間，突然爆發(fā)從未有過的腰腿劇痛，瞬間已不能動彈。3月2日公號里簡單解釋跟大家請假，十幾號可以走動了，又發(fā)了幾篇，同時還定了4月5日機票出差，不料4月3日劇痛再次爆發(fā)，情況更加嚴重，疼痛劇烈無比，24小時無法入睡，任何姿勢都無法減輕一點點痛苦，切身理解了何謂：“痛不欲生”。

一直到8月8日重新恢復內容推送，第二條“我知道還欠著什么，沒有忘”。今天就來告訴大家這一直放在心上的欠債。

記得很清楚那天是4月23日，22日晚上依然感覺毫無改善，根本無法自主行走，在家中是全身重量壓在椅子上面，推著椅子一步一步挪，從完全不能動彈到...用這種方式挪動，腰腿的僵硬和疼痛一直在擴展我對“痛”的認知邊界。特別感謝在那些天里雪中送炭照顧我的美麗可人的好朋友和慈愛體貼的阿姨，她們憂心忡忡地叮囑我不能硬扛啊得去看醫(yī)生。

4月5日的沒法飛，上海方面說別浪費啊改簽吧，就改到了同時段航班4月23日東方航空 ****MU5264 珠海——上海浦東。

我不打算再浪費這張機票，上海那頭剛好有能治療我的醫(yī)生呢，再怎么樣也得咬緊牙關去啊，于是跟照顧我的好朋友和好阿姨打了招呼，排除萬難打點行李準備飛，心想出了門就把行李箱當拐杖用。

小小行李箱顯然不如椅子結實，不能完全倚靠受力。23號上午出門幾乎是半步一挪、無比緩慢、無比艱難。

航班改簽過，以為相隔18天是個足夠恢復活力的時間段，不料并不是。

先搭珠海機場快線，一路上不論上車下車都有人幫助，有人扶一把有人提箱子。進入珠海機場候機大廳，剛一進門，舉步維艱的樣子令身著特勤制服的帥小哥立刻伸出胳膊給我，我說“你要有準備，我的全部重量都會在你胳膊上”。 他笑了連說沒事兒，看了看前后問“您有人陪嗎？” 我說沒有。他說先給您找個輪椅來，我說也不太能坐，也疼，他說他會很小心推，慢慢來。我用非常不正常的姿勢坐在輪椅上不自覺地輕輕噓著氣，他挺擔心，找來了同事，說這位女士需要辦理“特殊旅客服務”，不喜歡搞特殊的人覺得難為情，不想太過麻煩。他一邊解釋一邊十分小心地把我送到十號值機臺交給一位女生，他和她還特別交換了一下情報，讓女生多關照，女生更是細心，一邊和我交流一邊填表一邊用對講和也許是相應航班溝通。安排妥了然后找來一個紅帽子女孩，叮囑她把我推到愿意呆著的地方，并告訴我到時會有人來送我過安檢登機。

坐在輪椅上的特殊人士總是比較受關注，好在有墨鏡掩護，遮擋一下尷尬和痛苦。我請紅帽子小姑娘把我停在過道靠近小精品店的墻邊，這樣可以不阻通道也可以研究一下店里好玩的東西轉移注意力，也可以越過兩排椅子看到大玻璃窗外的停機坪而不會擋住椅子上的人們看飛機。

等候的時間里坐一會兒再扶著椅背站一小會兒，再琢磨琢磨怎么使用輪椅，喝完保溫杯的水，慢慢滾動著輪子推著箱子去找飲水機，一位帶著一個小女孩兒的母親看到了，立刻過來“我來幫你吧！” 對在不遠處蹦蹦跳跳的小女孩兒說“寶貝你過來，我們一起來幫幫阿姨，去那兒裝一點溫水”。

另一位和母親旅行錯過了航班改簽了在候機的女士幫我給手機充電，她的老母親還幫我找來一位紅帽子姑娘推我去洗手間，當我們從洗手間出來回到大廳，剛好送我過安檢的地勤姑娘來了。安檢依然嚴謹不會打折扣，但一點也不會令我難受，一切靠工作人員幫助，包括箱子里的電腦取出再放回。對于一個獨立慣了的人，這事事依賴他人是件很新鮮的事兒，覺得又抱歉又溫暖。

再一次，我被妥當的交接給了登機口的地勤，一位帥小伙，他輕聲詢問我，“在這兒靠窗邊可不可以？”“可以的，謝謝你?！?原以為不過等十來分鐘，不料航班晚點，起飛時間待通知，帥小伙挺擔心我的樣子，時不時會飄過來一個眼神，一邊在崗位上履職，還不忘過來特意跟我說一聲晚點了不好意思您得等等，問問我有什么需要沒有。等候總是痛苦的，我仍是小心的變換著姿勢，兩手撐著坐一會兒，實在不行扶著輪椅站起來晃一晃腰背部。當我又摸索著滾動輪子想去裝點溫水，同航班旅客中一位戴藍色棒球帽的男士立刻站起來幫忙，說您想去哪兒？我推您去，裝水，我?guī)湍阊b。

當廣播里終于傳來可以登機的消息，地勤帥小伙先過來跟我說您稍等一會兒，我先放其他客人進閘。然后來了一位姑娘把我送到機艙口，一位空姐和這位姑娘一起幫我站起來，空姐攙我進入機艙，查看過座位后安排我坐第一排。那一天我不停的說著謝謝謝謝，心里也對自己的“勇敢”感到“佩服”，如果不是他們這么多位的幫助，這旅程以我的身體狀況怎么可能應付得了？是不是太冒險了？

疼痛令人自顧不暇，我不確定那位美麗的空姐是不是當次航班的服務領班，也不知道她叫什么名字，她先過來問我要不要先吃點什么，我說謝謝不用了。那種疼真的可以讓人忘記一切包括食欲。后來待她推車經過時請她往我保溫杯里加了溫水。

她忙過一陣工作，又過來蹲在我身旁，用特別特別溫柔的商量語氣說，“我覺得還得再給您申請一個特殊旅客服務吧（或者是其他什么專業(yè)名詞），您走是不行的”，我還是不想太麻煩，跟她說那邊有人接，我走一段真的不行？她耐心說服我，“下了飛機還有一段好長的路，浦東機場需要走的挺遠的，” 想想也只好接受安排。

飛行途中我在座椅上十分小心盡量不引人注意的略略變換著受力點緩解疼痛。

機艙空調較冷，她給我一條披肩保暖。后來又攙扶我去了趟洗手間。

快到的時候，她先來跟我說，地面溫度15度（好像是），挺冷的，還下著雨，問我還有厚的衣服嗎？我想了想，嗯，沒有。

上海那邊告訴我“短袖就行”，所以，最暖和的衣服就是身上的長袖棉布襯衣。

她想了一下沒說什么，只柔聲叮嚀了一句，等會兒其他客人下完了您再起來，會有人來接您啊。

其他旅客都走了，我扶著座椅摸著墻站起來，美麗的空姐立刻過來扶我，平日里下飛機和機艙門口亭亭玉立的空乘們微笑點點頭就擦身而過了，這次是從沒見過的景象，只覺得機艙口特別擁擠。有人推了輪椅來，細心的空姐幫我把披肩裹好，說外面很冷先穿著吧別著涼了，我試著想把披肩遮在頭上擋雨，這點事都完成不了，當我坐在輪椅上被帥帥的小哥要推出門的時候，空姐再往我頭上搭了另一條披肩遮雨。

地勤帥小哥特別定心地說“您坐著別動就行，放心吧”，出機艙到擺渡車一段，他是淋著雨的，而我有披肩護著，他非常熟練專業(yè)穩(wěn)穩(wěn)當當地操作輪椅，我裹著兩條大披肩坐在椅子里，感覺到輪椅在他的兩手中特別安全有保障，連上下擺渡車也沒有任何顛簸不適，完美無痕過渡。那一段曲曲折折真挺長，還使用了特定的電梯，當時的我肯定是搞不定那樣的距離的，東航****MU5264的空姐考慮得很周到，這位東航地勤帥小哥也的確夠專業(yè)夠細心妥當——對了，在這一段路上聊天時知道了這位帥哥也是東方航空****公司的，名叫：張逸飛——這一路上唯一知道了名字的人。張逸飛先生把我交給來接機的朋友，這一趟旅程算是完美結束了。

我請張逸飛先生把披肩還給航班機組，他說不用，很冷您用得著，再說也沒法還給航班機組了。面對著上海四月天的風雨，我暫時留下了披肩，后來洗好了想寄回給東方航空，發(fā)現(xiàn)也是不符合程序的，外來的物品再進入航空公司反而會給他們增添不必要的麻煩。那一段時間，除了我，還有好幾位都得到過那兩條漂亮大披肩的溫暖。很喜歡那兩條深紅色大披肩，有非常美麗的暗紋，更因為包含著很多善意和保護，原本也很愿意留下來做個紀念，又覺得有點自私，后來一條送給了北京一個勇敢的創(chuàng)業(yè)媽媽，另一條也給到了另一位，告訴她們里面的故事，希望把溫暖傳遞出去會讓溫暖更多一些吧。

特別抱歉的是：一路上唯一知道名字的就是到達浦東機場后的東航張逸飛先生，航班MU5264上細致入微的空姐、還有珠海機場的特勤、十號值機臺的姑娘、紅帽子姑娘、登機口的地勤人員、還有那些出手相助的旅客、珠海機場快線上的人等等所有人我都不知道她們和他們名字，后來一不小心錯過了航班點評的5天時限，還延后了這好幾個月才寫出這篇當時就惦記著該寫的推文。

非常非常感謝這一路上所有幫助我的善良的人們！人與人之間的關懷與幫助，是世間最寶貴最值得珍惜的溫暖。

同時也讓我看到了用完善的制度和優(yōu)秀的企業(yè)文化造就的好公司，可以有多大的正能量，可以像太陽一樣生出溫暖散發(fā)光芒，一個臨時殘疾人本來痛苦萬分的旅程，不意間被好公司和訓練有素的專業(yè)人員層層傳送交接完完整整暖了個透！親歷其中的我，更細致感受到在好制度之上，每一個環(huán)節(jié)的人，發(fā)自內心真誠的關懷體貼，令此刻回想起來，似乎可以看到每一個細節(jié)散發(fā)著氤氳的柔光，第一次體驗輪椅第一次當特殊旅客的這一趟旅程如同被云朵包裹呵護一般，柔軟溫和又有力量，這是超越于專業(yè)之上的人性溫暖，具有療愈的能量，疼痛都好受了些。

這不尋常的飛行讓我意識到，一張機票原來可以意味著這么深厚的職業(yè)素養(yǎng)，不僅僅只是一個座位一頓飛機餐，和從****A****到****B****空中的一條弧線，而是意味著整個航空與地勤體系、這一整套專業(yè)系統(tǒng)的周全保障。

原以為需要自己咬緊牙關忍受狼狽和痛苦的一趟飛行卻不料被照顧得妥妥帖帖，太出乎意料，真是一直暖到了每一個神經末梢，文字不足以表達內心感謝之萬分之一。就算當時有家人朋友陪伴在側，恐怕也難以周全到如此這般。

最重要最重要的再重申一下吧——

整個系統(tǒng)不是冷冰冰的程序化，不是什么 AI 可以替代的，這里面的每一個人表現(xiàn)出的除了專業(yè)更是人與人之間最真實的善意關心，是人性真善美的自然流露， 純粹、溫馨。這樣有人情味、又如此高度專業(yè)，真正展現(xiàn)了****“****服務****”****這兩個字的精髓！

而且，這樣的“特殊旅客服務”，并不會在任何時候給你一張“特殊旅客服務費”的單子來讓你付費，受慣了商業(yè)社會唯利是圖“付費服務”的人簡直受寵若驚，更感到肅然起敬：這才是真正高等級的優(yōu)質服務，并不是為了花樣創(chuàng)收，這完全是她（他）們的職業(yè)尊嚴，是足夠引以為傲的專業(yè)高度。

這一天的旅程在后來的每一天里，一直到今天都仍然在我心頭繞！每一天都在溫暖我，在給我力量，我甚至覺得這股溫暖的力量也是幫助我康復的力量。在沒恢復工作之前，曾好幾次開頭寫，總是力不能行，現(xiàn)在也依然不能久坐，斷斷續(xù)續(xù)竟然寫了一周還多，更修改發(fā)布這是第三次，慚愧。

特別說明：圖片都來自網絡（如有侵權請告知）， 沒有旅途實景圖片，真是非常遺憾。經受過腰椎間盤急性發(fā)作的人會理解那種“痛不欲生”——疼痛到了能完全控制你整個人的程度，從行為到思維同時受限。