怒江七十二拐，盛名之下早有耳聞，然遙不可及，于心之念戚戚焉！

還是挺期待的，去年騎車回家的時候在貴州境內(nèi)過了72道彎，我覺得那個是山寨的72拐。

早上吃得蛋炒飯，總算換了個菜單了?(ˉ?ˉ?)

出門以后下了點兒小雨，遇到部隊的物資運輸車，一百多輛排排過，軍車先行！

再見，邦達！

一段十幾公里的上坡后讓我們能夠以一個不同的視角審視這個小鎮(zhèn)周邊的風(fēng)景

河流九曲連環(huán)，串起了一段往事

快到山頂時候的霧氣很大，減速慢行

感覺圖片上倒是挺清晰嘞。

上次騎車回家，在重慶壁山縣碰見一位老哥，當(dāng)時聊過以后互留了聯(lián)系方式。今天他也在騎行川藏線，然后很巧在這塊路碑上留了句話被我給發(fā)現(xiàn)了。6.22號路過這兒，目前他已經(jīng)到達了拉薩。

到達山頂，這個海拔目前對于我毫無壓力。

業(yè)拉山，海拔4658米

一位胖騎士

然后拐個彎就是著名的怒江七十二拐了

霧氣太重，現(xiàn)場簡直是震撼

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我馬上就要拐下去了

川藏公路東起成都，西至拉薩，全長2400多公里，沿途穿越橫斷山脈和高原腹地，平均海拔4000多米，位于八宿縣境內(nèi)的天路72拐和怒江天塹，充分展示了四十多年前，十八軍筑路的艱辛和英雄壯舉，至今在怒江的石崖上還留著“怒江兩岸出英雄”的題詞，1950年的青藏高原不僅沒有一公里現(xiàn)成的公路，甚至連一張準(zhǔn)確的地圖都沒有。據(jù)《西藏始末記要》記載，一位探險家對西藏的地理描述：“山有千盤之險，路無百步之平。亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態(tài)?！碑?dāng)時部隊進藏的最佳路線就是沿著千年來古人踏出來的茶馬古道行進。半個多世紀以前，一群英雄兒女，放棄了眼前的安逸和幸福，毅然踏上了一條充滿艱險和危難的偉大征程。他們有的行軍途中出師未捷灑熱血有的疾病纏身壯志未酬別高原，歷經(jīng)種種艱險筑成川藏天路。目睹盤山公路壯麗景色，我們更應(yīng)銘記革命英雄的奉獻，以及他們給世界屋脊帶來的萬里春色和吉祥霞光。

下山一路沒拍，不敢拍，然后半道看到一頭小毛驢。我有一頭小毛驢，我從來都不騎。

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尼瑪看著像羊駝

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怒江兩岸全是光禿禿的山頭，基本上都是寸草不生那種，崖壁上嵌了很多鵝卵石，也不知道是怎么弄上去的

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然后又發(fā)現(xiàn)一頭LV，咋這么多LV。？？？

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繼續(xù)趕路，前面還有30幾公里起伏路

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這地方武警守著，催著趕緊過去，別拍照

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中飯沒有遇到餐館，吃得自帶的八寶粥和鹵蛋。

再后面一路就沒拍了，隊伍幾個人拉火車直接開到了八宿縣城，到達的時候4點左右。

在縣城開始看到有磕長頭到拉薩的人了。

心中的信仰，指向了遠方。

今日行程

72拐的路線很魔性

明天到然烏，將會修整一天。