結(jié)合執(zhí)法實務(wù)心得，談?wù)勛约旱囊恍┛捶?，不妥之處，歡迎交流。
首先可以肯定的是，這是嚴(yán)重的道路交通違法行為，當(dāng)事人涉及兩項違法行為，高速公路上掉頭及高速公路上逆行，應(yīng)該依法受到處罰。具體處罰百度都可以搜到，不再贅述，我們只談這件事的教訓(xùn)和啟發(fā)。
01 先談?wù)劯咚俚纛^、逆行的危害
掉頭、逆行的原因可以歸結(jié)為一點，校正出行路線。
往往是當(dāng)事人發(fā)現(xiàn)當(dāng)前行駛路線與預(yù)設(shè)出現(xiàn)偏差，便通過掉頭、逆行等嚴(yán)重違法行為進(jìn)行調(diào)整，殊不知，潛在危害更是不可估量。
一是危及自身及駕乘人員生命安全。我們知道高速公路無小事故，這種掉頭、逆行的違法行為極易與其它車輛發(fā)生事故，一旦發(fā)生事故，一般都是嚴(yán)重傷亡事故，當(dāng)事人這種行為不僅是不對自己生命安全負(fù)責(zé)，對是對駕乘人員生命安全也是極不負(fù)責(zé)的。
二是危及其它人員的生命安全。高速公路無小事，因為高速公路上車速快，給司機處置時間短，高速情況下，一般情況，司機對道面的預(yù)設(shè)是暢通無阻的，這種掉頭、逆行在高速公路上，客觀上簡直等同于人為設(shè)置的突發(fā)、意外情況，令人防不勝防，十分危險。
三是危及整條高速路線上的交通安全狀況。高速公路可以簡單看成大動脈，一處梗阻，整個循環(huán)流動會受到影響，造成的損失是不可估量的。而司機往往看不到客觀上為他人為公共安全造成的潛在損失，這部分損失更是無法估量。比如，掉頭、逆行造成的事故，除去當(dāng)事者受到的人身、財產(chǎn)損失外，現(xiàn)場極易引發(fā)二次事故，且整個道路安全通行風(fēng)險劇增，潛在的損失更是難以估量，并且，時間就是金錢，絕不是一句空話。
02 其次，一起簡略分析這種違法行為的動機
為了省時，卻付出更多額外時間。顯而易見，掉頭、逆行這種違法行為是重點打擊行為，必被抓拍，必被懲處，沒有絲毫討價還價余地，本是為了節(jié)省時間，反而花費大量時間處理違法行為，甚至吊銷駕照，重新學(xué)習(xí)考試，這時間成本自己算算就明白。
為了節(jié)約成本，卻付出更多代價。代價不可估量，后果不堪設(shè)想。即使沒有出現(xiàn)傷亡事故，違法行為的懲處就會讓當(dāng)事者付出巨大的成本。如果因掉頭、逆行引發(fā)的傷亡事故，毫無疑問全責(zé)，保險理賠是有一定范圍的，剩下的個人承擔(dān)吧。這對個人或家庭都是沉重的打擊。
為了僥幸過關(guān)，卻不知麻煩喜歡的就是這種心理的人。最不值得信任的，最不能嘗試的就是僥幸。一定意義上，僥幸等于不幸。有個墨菲定律，大意是擔(dān)心什么什么就會大概率發(fā)生。有時直覺也很有意思，怕什么來什么，其實都是僥幸惹的禍。不靠譜的事，自己對風(fēng)險已經(jīng)有了一定的預(yù)判，但不到黃河不死心，非得抱著試一試的心態(tài)，“萬一沒事呢？”而事實上卻是，踏出那一步，準(zhǔn)有事。還有的認(rèn)為自己是倒霉，這其實是欺騙自己，自己為自己開脫的一種表現(xiàn) ，也是沒有勇氣承擔(dān)負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。麻煩最喜歡這種僥幸心理的人，可以說，僥幸是滋生麻煩的溫床。
邁出實施僥幸的那一步，即是麻煩誕生的那一天
03 最后，幾點意見建議
一是駕乘無小事，不要拿生命開玩笑。每次看交通事故視頻匯編，大家會看的膽顫心驚，但關(guān)掉網(wǎng)頁，踩上油門，大都又由著性子來。甚至有的認(rèn)為那么小心，活著多累啊，還有的認(rèn)為若是倒霉，喝涼水都塞牙。這恰恰暴露大部分司機的安全意識淡薄，本質(zhì)上，也是拿生命在開玩笑。汽車方便生活的同時，也在摧毀很多美好的生活，而這其中安全意識是關(guān)鍵與核心。尤其中高速公路上，要把這種安全意識上升到危機意識的高度，手握方向盤，就是在拎著腦袋過活，切莫大意疏忽。
二是安全行車的最大敵人就是“僥幸”。我以為， 我覺得不會……，這是僥幸心理者常用的口頭禪。可惜，我們都沒有掌控世界的超能力。但我們可以掌控自己的行為，用法律來規(guī)矩自己的一切行為。理論上，一件事情我們都會本能地進(jìn)行風(fēng)險預(yù)估，然后付諸實施。有些風(fēng)險要承擔(dān)，但駕乘安全的風(fēng)險必須嚴(yán)控，更何況違法行為更要杜絕。哪來的膽量給你勇氣去以身試法呢？抱著僥幸心理，越出底線第一步是十分愚蠢的。再提醒一次，零僥幸相當(dāng)于低風(fēng)險，才是安全駕乘的可愛的樣子。
三是條條大道通目的地，多種安全合法渠道可以調(diào)整路線。掉頭、逆行等違法行為本是為了調(diào)整錯誤路線，糾正方向。其實，完全有很多安全合法方法去調(diào)整。利用服務(wù)區(qū)、停車場調(diào)整。高速公路沿途一般都有服務(wù)區(qū)、停車區(qū)，這些場所設(shè)置有的是對稱的，也即是路的兩側(cè)都有，而高速公路下會藏著一條通道，有的是通行，有的會設(shè)置鎖道，找到相關(guān)工作人員可以通行。這種情況，一般也是限于小車。利用出口調(diào)整。如果發(fā)現(xiàn)走過了路口，可以繼續(xù)行駛到下一個出口后，再掉頭調(diào)整。大不了多利和兩個出口來調(diào)整路線，實際也費不了多少時間，但完全保證了安全，大大降低了各種風(fēng)險。利用高速公路立交橋調(diào)整。這種情況需要剛好遇到前方有交叉的高速公路立交橋，轉(zhuǎn)個大圈，最后再轉(zhuǎn)回來，再不濟，現(xiàn)在的導(dǎo)航技術(shù)完全滿足你的需求。
最后，提醒各位友友時刻繃緊安全弦，小心謹(jǐn)慎不濕鞋。期待與您交流。
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