最近公司所在的大廈里，悄悄多了幾臺無人貨架。開放式的擺放物品（主要是幾元錢的零食），上面放的物品可任意獲取，全靠使用者的道德約束。今天想說說開放式無人貨架。
就我目前親眼所見與網(wǎng)上獲取的資料顯示，今年以來，無人貨架紛紛鉆進(jìn)各大寫字樓，資本助推下跑馬圈地的擴(kuò)張速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過無人便利店。有統(tǒng)計顯示，截至今年9月末，已經(jīng)有至少16家無人貨架獲得投資，其中不乏單筆融資金額過億元的案例，最高融資額達(dá)3.3億元，總額超過25億元。無人貨架儼然成為新零售風(fēng)口下的一匹黑馬。
不過，在我看來，無人貨架缺存在如下缺陷
一、對抗人性
以無人貨架業(yè)務(wù)模式來說，作為一門對抗人性的生意，貨損本就是任何企業(yè)都難以克服的問題。如果摩拜單車挑戰(zhàn)的是1000元的人性的話，無人貨架挑戰(zhàn)的是3元的人性。在這種情況下，單純依賴消費者心中的道德律無疑是愚蠢的。因此，如何讓消費者在購物中實現(xiàn)自律和他律的平衡，這本來是無人貨架業(yè)務(wù)亟待探索解決的關(guān)鍵問題。然而，目前大部分的無人貨架依舊處于“放養(yǎng)”狀態(tài)：沒有識別技術(shù)、沒有智能安防、更沒有科技更迭。
資金涌向前期推廣造成貨柜維護(hù)及相關(guān)研發(fā)資金短缺。對于任何創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊來說，資金是個好東西。但是，在目前無人貨架行業(yè)創(chuàng)業(yè)門檻不高、經(jīng)營差異不大、產(chǎn)品同質(zhì)化的背景下，當(dāng)越來越多的資金涌向前期推廣、投向地推公司時，創(chuàng)業(yè)平臺之間的競爭演變成了試圖通過“砸錢”擠垮競爭對手，很多平臺在運營模式創(chuàng)新、后端支持和維護(hù)方面縮手縮腳，這對一種新型創(chuàng)業(yè)模式來說往往是毀滅性的。
二、后續(xù)維護(hù)成本高
很多無人貨架行業(yè)創(chuàng)業(yè)者沒有抓住消費者的消費痛點。無人貨架滿足了消費者對產(chǎn)品的便利化需求，同時還存在與消費者的消費情懷的張力問題。在海外，谷歌兩位前員工推出的酒窖智能無人貨架，因為沖撞了消費者從小對街邊店就有感情的心理需求，而在各大媒體、社交網(wǎng)絡(luò)上招來一片罵聲。在日本、澳大利亞等地，無人貨架在方便性、安全性方面也廣受質(zhì)疑。在這種情況下，當(dāng)下無人貨架需要在營造消費者新情懷、創(chuàng)新經(jīng)營模式方面下功夫。但是，目前我們看不到一些創(chuàng)業(yè)者避免重蹈覆轍的努力。
當(dāng)貨損越來越高、商品種類需要增多、物流和補(bǔ)給越來越吃力，在不斷增長的成本壓力下，無人貨架賴以生存的低成本和便利性恐怕將大打折扣。當(dāng)投資者在進(jìn)場后短期內(nèi)看不到收回成本或盈利的數(shù)據(jù)報告，或者無法對行業(yè)前景進(jìn)行有效評估時，又有多少資本賴得住寂寞呢？當(dāng)資本退場，結(jié)果往往是一地雞毛。
三、盲目的無序竟?fàn)?/p>
“鋪攤子”的無序競爭，造成無人貨架行業(yè)經(jīng)營模式同質(zhì)化。無人貨架行業(yè)興起時間很短，但到目前已經(jīng)聚集了近二十家相關(guān)創(chuàng)業(yè)平臺，風(fēng)投資金超過25億元。對一個行業(yè)來說，資本快速進(jìn)場更可能演變成一場鬧劇。
例如，一些平臺通過高價買無效點位來鼓吹自己貨架業(yè)務(wù)分布廣、網(wǎng)點多，以贏得更多資本投資。對于輕資產(chǎn)、低成本的貨架來說，當(dāng)無效的、只是作為數(shù)字存在的無人貨架越來越多，很可能變成像共享單車一樣的“墳場”，擁堵在各個寫字樓、辦公室等地，這種“鋪攤子”的影響和對新零售業(yè)態(tài)的傷害會更深。
最后，
對于想做無人貨架的朋友，請先思考一個問題，“我們?yōu)槭裁匆鲞@個產(chǎn)品？從現(xiàn)在算起，六個月后，一年后，甚至五年后，我們希望公司變成什么樣？” 詳情參考我前幾天的文章《不限行業(yè), 如何從頭設(shè)計一個爆款產(chǎn)品》
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牛頂風(fēng)，一頭頂風(fēng)而行的開荒牛
