我們先看一組近期的市場(chǎng)數(shù)據(jù)和關(guān)注熱點(diǎn)：小米手機(jī)于印度市場(chǎng)占據(jù)市場(chǎng)第三名份額，然而于國內(nèi)市場(chǎng)出貨量大跌36%。共享單車瘋狂布局，然而贏利點(diǎn)難尋。京東再三調(diào)高免快遞費(fèi)門檻，究竟是人工上漲還是早有預(yù)謀？
以上熱點(diǎn)新聞，任何一條都足以讓我們從中考究時(shí)下消費(fèi)行業(yè)的動(dòng)向和相關(guān)企業(yè)的市場(chǎng)策略，然而今日打算將眼光放遠(yuǎn)，結(jié)合諸多的熱門案例看供給側(cè)改革理論誕生的合理性和消費(fèi)市場(chǎng)的對(duì)應(yīng)體現(xiàn)。
什么是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革？
我們對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這個(gè)詞并不陌生，然而又似乎不太常見，不僅僅是因?yàn)槟钇饋砩燥@有些繞口，更是因?yàn)閷?duì)于很多人來說，難以理解其應(yīng)用的范圍?？v早有很多文章從“十個(gè)問題”、“四大方面”、“幾個(gè)手段”去講解供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，然而并不深入淺出。
其實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的概念并不復(fù)雜，該改革旨在通過經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使要素實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置，并以此來提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的質(zhì)量和數(shù)量。簡(jiǎn)單說，中國在過去的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，雖然取得了顯著的成就，但是問題也很明顯，經(jīng)濟(jì)發(fā)展過于無序和粗狂，市場(chǎng)一味追求增量，但不能滿足消費(fèi)者業(yè)已上升的需求。
該理論于15年末一經(jīng)拋出，也受到過很多人的質(zhì)疑，有一種代表性的反對(duì)看法是：經(jīng)濟(jì)乏力的背后是分配因素、人力資源拐點(diǎn)和環(huán)境承壓力下降等因素的綜合作用，而片面追求高質(zhì)量的消費(fèi)是頭痛醫(yī)腳，而高質(zhì)量產(chǎn)品的背后也需要科技實(shí)力作為支撐，而中國并無足夠的技術(shù)儲(chǔ)備和實(shí)力基礎(chǔ)。
供給側(cè)改革也絕非一帆風(fēng)順，在質(zhì)疑聲中，也似乎經(jīng)歷了不少挫折。然而事實(shí)究竟是怎樣的？該理論究竟有沒有其現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)和預(yù)見性，還是要看市場(chǎng)的檢驗(yàn)：
生活品質(zhì)的提升和消費(fèi)需求升級(jí)
通過數(shù)據(jù)觀察生活，如中國零售市場(chǎng)規(guī)模在近年也保持著近10%的年均上漲，即使剔除通脹因素也是一個(gè)驚人的數(shù)字，要知道作為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的亞太地區(qū)，年均增長(zhǎng)額只有我國的一半增長(zhǎng)率。
顯然，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)生活品質(zhì)是有要求和有追求的，也是有提升的?？v然伴隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)、工人失業(yè)，經(jīng)濟(jì)面貌大變遷，很多人失去了工作，很多人所處的行業(yè)利潤率產(chǎn)生了極大的變化。
可不能否認(rèn)的是，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)比例在強(qiáng)勁上漲，人們有更多閑錢拿來進(jìn)行非生活必需品的消費(fèi)，這是我們所生活時(shí)代的經(jīng)濟(jì)事實(shí)。
市場(chǎng)案例頻頻應(yīng)驗(yàn)
6年前，小米手機(jī)橫空出世，以其超高的性價(jià)比和與生俱來的互聯(lián)網(wǎng)基因成為市場(chǎng)攪局者，一度獨(dú)占了中國手機(jī)市場(chǎng)15%的份額。然而，該品牌度過了增長(zhǎng)疲軟的2015年，并更在去年出貨量暴跌36%。
我們無意于對(duì)手機(jī)消費(fèi)市場(chǎng)的變化進(jìn)行長(zhǎng)篇大論，然而眾所周知的是，小米品牌形象長(zhǎng)期和性價(jià)比掛鉤，而近年來擁有強(qiáng)勁市場(chǎng)表現(xiàn)VIVO OPPO和華為則分別是迎合年輕人明星粉絲群體的廣告大戶和長(zhǎng)期的技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備。
共享單車瘋狂布局，多家企業(yè)獲得數(shù)輪風(fēng)投，爭(zhēng)奪這一對(duì)城市的補(bǔ)充性交通模式市場(chǎng)，雖然贏利模式依舊在探索之中，然而人們對(duì)更便捷和綠色交通的商業(yè)需求變現(xiàn)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
外賣網(wǎng)購一年火過一年，也催生了快遞行業(yè)的迅速增長(zhǎng)。而從業(yè)人員的收益水平也開始水漲船高，京東再三調(diào)高免快遞費(fèi)門檻，依然不會(huì)因此損失用戶。市場(chǎng)已經(jīng)用實(shí)際表現(xiàn)說明，面對(duì)較高質(zhì)量的服務(wù)和保障，大眾愿意為享受更好的消費(fèi)體驗(yàn)而支付，也有能力進(jìn)行支付。
新型市場(chǎng)業(yè)態(tài)下的消費(fèi)創(chuàng)新
我們經(jīng)常提消費(fèi)升級(jí)和模式創(chuàng)新，雖然被很多悲觀論者當(dāng)做不接地氣的論調(diào)，但也早已不是紙上談兵，技術(shù)上的自動(dòng)駕駛、VR、AR、3D打印、語音輸入、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等等新興名詞，模式上的網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)絡(luò)約車、金融創(chuàng)新、內(nèi)容創(chuàng)業(yè)、網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)，無論是進(jìn)入了我們的生活，還是尚需時(shí)日，都已不再神秘。
當(dāng)街頭攤點(diǎn)都開始支持?jǐn)?shù)字支付的今天，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)新興消費(fèi)模式抱有積極和樂觀態(tài)度：手機(jī)上常見的IAP付費(fèi)、主機(jī)游戲行業(yè)常見的DLC消費(fèi)、應(yīng)用于餐飲業(yè)的超值團(tuán)購、電商平臺(tái)的一元奪寶和近年興起的網(wǎng)貸理財(cái)，都屬于結(jié)合新興技術(shù)手段的商業(yè)模式，所不同的是，后者屬于中國消費(fèi)市場(chǎng)的創(chuàng)新。
當(dāng)然，我們也要看到新興市場(chǎng)在野蠻生長(zhǎng)期所存在的問題，所以在此呼吁商家在注重技術(shù)儲(chǔ)備和經(jīng)營創(chuàng)新的同時(shí)，也要自覺維護(hù)市場(chǎng)良序，為消費(fèi)者打造一個(gè)安全放心公平公正的市場(chǎng)環(huán)境。
因?yàn)槲覀冎?，在供給側(cè)改革提出之際，我們看到國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)需要提振的同時(shí)，中國人的海外消費(fèi)卻在大大增加。這其中，除了品牌效應(yīng)、技術(shù)差距和海購價(jià)格差別之外，別忘了很多有消費(fèi)能力的階層對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)環(huán)境已經(jīng)感到失望。
供給側(cè)改革不單單提倡消費(fèi)模式、生產(chǎn)要素、產(chǎn)品品質(zhì)的提升，也要求在生產(chǎn)和供應(yīng)的各環(huán)節(jié)中實(shí)現(xiàn)要素的優(yōu)化配置。故而，如果我們不注重規(guī)范化的運(yùn)營，不能夠提供靠譜滿意的消費(fèi)體驗(yàn)，只圖一時(shí)的快錢和利潤，最終將面臨市場(chǎng)信譽(yù)被破壞，沒有贏家的局面。
作者：常月Clarence
寶中寶網(wǎng)特約撰稿人，漫畫人。
